Llegan los Airbus A210 y A230

Airbus ha concluido el proceso de asunción del proyecto C Series de Bombardier, y ha anunciado que eliminará todo recuerdo de la marca que tenía el fabricante canadiense. El nuevo avión se denominará probablemente A200, según se supo este jueves. Así es como Bombardier pierde definitivamente los 6.000 millones de dólares invertidos en el desarrollo de uno de los mejores aviones de corto recorrido jamás diseñados.

Según los datos que se han filtrado de la nada hermética dirección de Airbus, el modelo CS100 pasará a denominarse A210, mientras que el CS300, la versión superior, será el nuevo A230.

La estrategia de Airbus está dirigida a preservar la solidez de las ventas de su familia tradicional de aviones 320, al tiempo que ofrece a los compradores del avión la garantía de la continuidad en la producción del modelo. Hoy, las aerolíneas temen que el avión, del que se tiene una excelente opinión, pueda dejar de fabricarse. El avión se ha vendido a Air Baltic, Swiss, a compañías canadienses y tiene una gran orden de Delta, que es la que desató la crisis con Boeing y la cesión de la línea de producción de Bombardier a Airbus.

Probablemente, Airbus llegará a tiempo para presentar la redenominación del avión en la feria de Farnborough, sur de Londres, este mes de julio. Precisamente, el modelo original del avión fue presentado en esta feria por parte de Bombardier. Es el primer avión de una larga lista de irrupciones en el mercado de aviones pequeños, al que se suman Embraer, Mitsubishi, Comac de China o Shuhjoi, de Rusia.

Este modelo tenía a 31 de diciembre, 348 pedidos en firme. Los interesados en el avión se han disparado después de que Airbus asumiera el control de la producción, aunque no se han facilitado cifras ni contratos firmes.