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EDICIÓN ESPAÑA

El caso, que se verá en Londres, es millonario y muy complejo jurídicamente

A juicio la demanda por los aviones que se quedó Rusia

Las empresas propietarias han presentado ante los juzgados las enormes pérdidas derivadas de la ruptura de sus contratos

Las empresas propietarias de la gran mayoría de los aviones rusos, alquiladoras que en su mayor parte tienen sus bases en Irlanda, han presentado ante los juzgados las enormes pérdidas derivadas de la ruptura de sus contratos con las aerolíneas rusas, aduciendo que eso se debe interpretar con la apropiación indebida de sus bienes y que por ello las aseguradoras han de pagar. (Rusia compra los aviones occidentales tras ‘robarlos’)

Entre las compañías, que casi todas son filiales de grandes bancos, están AerCap o Carlyle Aviation Partners. El juzgado que verá el caso es londinense y la batalla no va directamente contra los rusos, pero sí contra las aseguradoras de las aerolíneas rusas, que también son occidentales y que no quieren hacerse cargo de las pérdidas generadas. (Rusia: “La mayor sustracción de aviones de la historia”)

El inicio de la guerra con Ucrania hizo que Rusia dejara de pagar los alquileres de sus flotas occidentales, que en realidad era la mayoría de la flota útil. Ese impago fue acompañado por una intervención de los aviones que se quedaron definitivamente en Rusia. Las aseguradoras consideran que el asunto no está incluido en sus contratos.

Ahora un juez escuchará qué tienen que decir los demandantes (se presentan diez empresas), qué aducen las aseguradoras y qué dicen los contratos. También hay un complejo asunto referido a la jurisdicción de esos asuntos, tremendamente difícil: las aseguradoras habían sido contratadas por las aerolíneas rusas para garantizar las operaciones. El asunto delicado es dónde se debe juzgar un asunto de esta naturaleza.

Las alquiladoras de los aviones dicen que las demandas no se pueden llevar a Rusia por razones obvias. Las aseguradoras dicen que los contratos se amparan en la legislación rusa y que es ese país el que debe decidir.

Muchos de los aviones alquilados siguen volando sin pagar al propietario, que ha tenido que darlo de baja de sus balances.

 

 


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    9 Comments
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    El observador
    1 año

    Este caso me recuerda al problema de la ocupación. Tú pagas un bien, yo me aprovecho de ello y si quieres reclamar hazlo a tu aseguradora y si eso que te pague ella. Mientras tanto yo me aprovecho de ti y los gobiernos de izquierda lo ven como un derecho.
    Sigamos así, lo próximo será los saqueos, eso sí, es mi derecho.

    Gustavo
    1 año

    Con la misma vara que mides te mediré. Gobiernos y bancos occidentales se han quedado con más de trecientos mil millones de dólares de Rusia, y no dicen pío. Doble moral

    Voyacontractarpor4999pavos
    1 año
    Reply to  Gustavo

    Exacto.

    Pero parece que los buenos siempre son los ocidentales.

    Peoe
    1 año

    Nadie se molesta en saber porque Rusia ha invadido ucrania .

    Lydia A.
    1 año
    Reply to  Peoe

    El porqué ya no importa, no hay nada que justifique masacrar a la gente

    Jing
    1 año
    Reply to  Lydia A.

    Y qué hay de las masacres de Ucrania a la población del Donbas desde el 2014?

    Ygor
    1 año
    Reply to  Lydia A.

    Entonces para que réplicas si ukrania tiene desde 2014 bombardeando a la población del donbas

    Javier HF
    1 año

    Y de los intereses de Rusia que han sido confiscados y bloqueados ¿también hablarán de la rapiña sistemática de occidente?

    Ramón
    1 año
    Reply to  Javier HF

    Cuando a occidente los países dejan de arrastrarse a ellos. Vienen los bloqueos con las Riquezas de esos países puestas en el FMI. Y EN EL BANCO MUNDIAL. Si no vean a Venezuela.

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