El copiloto y dos azafatas de la compañía aérea Air Baltic, que fueron descubiertos con un nivel superior de alcohol en la sangre durante un control de alcoholemia realizado el pasado día 8 de agosto en el aeropuerto de Oslo, han sido condenados con su ingreso en prisión por un juzgado de la ciudad noruega.
El copiloto ha sido condenado a seis meses de cárcel, mientras que para las dos azafatas el juez ha dictado 60 y 45 días de reclusión en la cárcel, respectivamente. Por su parte, el capitán del avión, que presentó un índice de 0,54 gramos de alcohol por litro de sangre, se enfrenta a una sentencia de hasta dos años de cárcel, según las leyes de Noruega.
Los cuatro miembros de la tripulación fueron retenidos el pasado día 8 de agosto, poco antes de que su avión, un Boeing 737 con 109 pasajeros a bordo, despegara hacia la isla griega de Creta.
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Tendrían que hacerles control en la puerta de embarque antes de subir al avión. Y de drogas también
A cada cirujano antes de operar, a cada arquitecto antes de firmar un proyecto, a cada juez antes de dictar sentencia, a cada político antes de tomar cualquier decisión...
De hecho, cada persona en el mundo debería tener asignada, desde su nacimiento, un "controlador personal de abuso de sustancias prohibidas", que sería algo parecido a un ángel de la guarda con alcoholímetro.
Si eso hubiera sido así, probablemente el post de las 11:13 no se habría llegado a escribir.
Parece que por aquí hay mucha gente que se pone nerviosa, en cuanto les mencionan hacer controles de alcohol o de drogas por sorpresa. Porqué será?. Yo por mi parte no tengo ningún problema en que me hagan todos los controles que quieran. Pero claro, yo tengo la seguridad de saber por anticipado el resultado de dichos controles.
Me parece increíble como a muchos técnicos se les llena la boca hablando de la importancia de la seguridad a bordo, de la experiencia, de la gran responsabilidad que tienen, y de la justificación de sus sueldos. Pero luego cuando se les menciona el hacerles controles se indignan. Pues yo si que estoy indignado porque de no ser por el chivatazo, esta gente habría volado tan ricamente. No me quiero ni imaginar la de casos que habrá pasado, que tripulaciones en ese estado hayan volado. Este mundo creo que esta lleno de cinismo y que muchos sacan pecho y hablan de seguridad solo para lo que les interesa. Dormir en hoteles 5 estrellas, trabajar poco y cobrar mucho.
Soy piloto, iros a ca..r, panda de envidiosos de mi..da.
Porque lo ilegal es tener un contenido en sangre mayor de lo reglado, no un cociente intelectual menor del necesario para coordinar procesos mentales con una complejidad media.
A mi personalmente, que se nos someta a un análisis de alcohol y drogas antes de cada vuelo me parece bien pero incompleto.
Yo añadiría un examen de inglés, otro de ingles (sin acento), que nunca se sabe lo que se ha podido coger la noche anterior en el hotel de cinco estrellas, una prueba de simulador para demostrar nuestra pericia, un certificado compulsado ante notario emitido por el conserje del hotel referente a las horas que hemos dormido, un chequeo médico completo por si nuestra aptitud física se ha visto comprometida, un examen sicológico con especial atención a descubrir tendencias suicidas ocultas, una batería de pruebas sicotecnicas, pruebas de habilidad a realizar en los locales del Circo del Sol, análisis de sangre, orina, semen, cerumen de pabellón auditivo, pelotilla umbilical y de fauna Inter-dactilar de ambos pies.
Las escalas entre vuelos, eso sí, habrá que programarlas con una duración de varias semanas, pero estoy seguro que compañías aéreas y pasajeros comprenderían que la seguridad es lo primero.
Como pasajeros creo que tenemos el derecho a exigir que la tripulación esté sobria. Allí arriba estamos en sus manos y me sorprende que alguien pueda dudar de la necesidad de que estas personas deben poner los cinco sentidos en su trabajo. Demasiadas vidas dependen de ellos.
Cuando un cretino tiene mucho tiempo que perder y muchos aparatitos desde donde votar "no me gusta"
Depende. Si eres de los que paga 15€ por ir a Lomdres (cerca) y vuelta, de lo único que tienes derecho es de que la tripulación esté viva.
Menudo retrato de cuerpo entero, se están haciendo aquí algunos aviadores, bueno si se les puede llamar aviadores, porque por sus insultos a la primera de cambio, y sin su capacidad de explicar su postura sin decir tonterías o improperios, no llegan ni a camioneros del aire.
Dicho esto hay que entender que esta gente maneja aparatos de muchísimos millones de euros, aparte de centenares de vidas, así que yo no veo que hay de malo que de vez en cuando se realice algún control por sorpresa. Tampoco digo que haya que perseguirlos y creo, que de aquí, nadie lo ha dicho, pero que al cabo de un año, tengan que pasar algún control por sorpresa, no lo veo mal.seria un plus en seguridad y transparencia. Creo que sobran ya los ejemplos, en los que tripulaciones, no han ido ha volar en las mejores condiciones. Aunque como siempre hasta que no haya una tragedia por este motivo, no se tomarán medidas.
Ya pasamos esos controles a los que usted alude.
Yo mismo he sido "controlado" en Amsterdam y en Londres y, por supuesto, nada que objetar.
Ningún piloto que yo conozca se sentaría en la misma cabina que esté bajo los efectos del alcohol o de las drogas, así que ignoro de donde saca usted tantos "ejemplos de tripulaciones que no han ido a volar en las mejores condiciones" cuando, de hecho, son los escasísimos inconscientes que lo hacen los que generan noticias como ésta.
Sí que son cada vez más, y eso se lo reconozco, los pilortos que van a volar agotados por una programación leonina permitida por una legislación europea a gusto del empresario, o con problemas físicos o mentales porque no pueden dejar de volar ya que no podrían pagar la hipoteca ese mes, o sufriendo los derivados de sentirse acosados por un empresario avaricioso, por un político servil a éste, por un juez que sirve al primero por servir al segundo, y por los palmeros envidiosos que intentan generar la impresión entre el público de que el piloto es un señor que se emborracha antes de cada vuelo en hoteles de cinco estrellas.
Tenemos lo que sembramos, y sembramos un terreno capaz de generar problemas de seguridad en el transporte aéreo, pero no, desde luego, porque los pilotos vayan a volar borrachos.
Hala, ya puede usted darle al "no me gusta".
Para "querido Fernando", tu escrito está muy bien, pero a veces no merece la pena perder el tiempo con gente envidiosa que tiene criterios poco fundados y que opinan sin tener conocimiento alguno de los temas, salta a la vista que lo que está mal, está mal, pero también es innegable el hecho de que generamos mucha envidia y que siempre hay un grupito de iletrados que aprovechan cualquier ocasión para malmeter contra todo aquello que envidian, es decir, son una panda de amargados y de frustrados con mucho tiempo libre productos de la actual generación de ninis y podemitas.
Estoy hasta los mismísimos de los ninis y los podemitas, con estos herederos el mundo tiene los días contados, veo venir incluso una nueva guerra civil en pleno siglo XXI en este país que tanto nos ha costado levantar.
¿Se puede ser más ridículo?
Por mi profesión he tenido mucho contacto con tripulaciones en el Caribe y Sudamérica, de hecho tengo grandes amigos en el mundo de la aviación, algunos ya jubilados, lo que usted comenta de uk, y del control rutinario, debe ser bastante reciente, ya que hasta hace poco solo se les realizaba a los que presentan síntomas externos, no tengo porque dudar de lo que dice, por lo que daré su información por cierta, aunque la corroboraré con otras fuentes, lo de Amsterdam ya sabia que ocurría. Pero eso no deja de ser casos excepcionales dentro de Europa, .de hecho ningún piloto de los que conozco ha pasado ningún control aleatorio en su vida. Excepto uno que trabaja en una compañía de USA, allí como reconocerá la legislación esta mas avanzada y si son normales los contoles rutinarios.
Como ya le he dicho tengo grandes amigos dentro de la aviación , de hecho me viene a la mente una conversación con un piloto perteneciente al SEPLA, y me ratifico la inexistencia de controles aleatorios, es mas me dijo el que el SEPLA había puesto quejas en aviación civil por este motivo.
Con esto no estoy diciendo que los pilotos vayan borrachos siempre, esto es minoritario, pero eso no quiere decir que sea un fenómeno inexistente y que haya que ignorar .Al igual que cuando se pasan por el hotel ciertas personas, las cuales todos sabemos que se dedican a vender ciertas sustancias y quedan con tripulantes.Para que quedan? Pues nadie a visto nada, pero es bastante evidente. Como ya he dicho, no es lo normal, pero estas cosas pasan y existen. Y hay a mucha gente, que le importa la seguridad a bordo,que este tema le preocupa.
Para el bobo que babea
Propongo que un dia cualquiera entre semana se haga a la vez un control de alcoholemia a 500 pilotos en barajas y a 500 conductores de transporte público o mercancías en la M40. Casi seguro que por 1 piloto que diese positivo daban 30 conductores positivo. Y accidentes de autobuses, autocares y trailers de mercancías desafortunadamente los hay a diario. No me importa que se hagan controles mas a menudo a los pilotos, eso si, que se hagan también a cualquier persona por cuyas manos pase la vida de la gente. O jugamnos todos, o no juega nadie.
Si hombre sí, a Dencel Washington.
A usted le falta un tornillo, o le sobran "substancias".
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