Graves acusaciones contra Ryanair y Aena por parte del senador Fabián Chinea, de la Agrupación Socialista de la Gomera (ASG). Según ha podido saber Preferente, ha registrado una pregunta en la Cámara Alta en la que asegura que la low cost estaría recibiendo un trato de favor por parte del gestor aeroportuario en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
“Hemos tenido conocimiento de que esta empresa hace uso del personal de Aena para sus trabajos propios de una manera abusiva y desproporcionada. Parece que llamando al Centro de Gestión Aeroportuaria (CGA) solicitan el carreteo de sus aviones a través del servicio de pista y plataforma”, lo que provoca que estos trabajadores tengan que “dejar sus importantes tareas de seguridad operacional, entre las que destacan la atención a impactos de aves, para hacer un trabajo que debería hacer la propia Ryanair”, afirma el senador.
“El tema es que, a su personal, para ahorrarse el coste, no le dan una autorización conocida como AM que permite hablar con la torre de control y moverse de manera autónoma. Esto no lo hace ninguna otra compañía que hacen uso del servicio de guiado por razones lógicas como fallo de radio o similares”, prosigue.
Según denuncia, “Aena no trata a todas las empresas por igual y este trato de favor a Ryanair supone una ventaja competitiva por los ahorros de costes”. Es más, acusa al gestor aeroportuario de “dejar tareas muy importantes para atender los caprichos de esta polémica aerolínea”.
En su escrito, el senador pide explicaciones por este supuesto trato de favor a la low cost irlandesa. También exige saber quién ha autorizado que el personal de Aena preste estos servicios a Ryanair sin coste alguno, así como cuántas veces ha solicitado la aerolínea estos servicios entre 2015 y 2023.
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España, corrupción, leyes y huntamientos con dinero, es raro, verdad?
Línea aérea de Irlanda , son ellos los abusadores no españa , tanto tirar por tierra acédate osid siempre .
Agrupacion socialista de la Gomera? Quejas de Ryanair en... MADRID?
Cuando justamente binter va a empezar a operar vuelos allí ? Una aerolínea que no da billetes gratis NI A SUS PILOTOS POR LAS SUBVENCIONES?
No sé no sé....
Que tiene que ver lo que dices con la noticia? Aquí te que hay que averiguar es si es cierto o no, punto.
Payaso cortará la pista
Este senador no piso un aeropuerto en su vida excluyendo las veces que lo hizo como pasajero.
Siempre lo he dicho si los caprichos de Ryanair fueran concedidos a las demás aerolíneas en el aeropuerto otro gallo cantaría.
Creo que este señor está mal informado. Cualquier compañía puede solicitar el carreteo de su avión de un parking a otro. Es algo habitual, no exclusivo de Ryanair, y sucede en cualquier aeropuerto. Un ejemplo : un avión que aparcan en posición de finger pero que tiene la salida programada horas más tarde. Lo carretean a otro parking para no pagar 60 euros/hora por finger que no va a utilizar pero que AENA le obligó a usar a la llegada.
Exacto, que falta de conocimiento . Seguro que del trasiego de cocaína y coimas del Tito Berni tampoco sabe nada
Si pero el carreteo va por cuenta de la compañía, con sus medios , no AENA
Las Compañías lo hacen con personal propio, mediante sus pilotos o personal de mantenimiento de la compañía con el curso correspondiente de carreteo y radio en vigor.
No me extraña nada.
Abandonar tareas de seguridad? Entonces la culpa es del personal de AENA. Lo que debería hacer ese personal sería finalizar primero las tareas de seguridad y, cuando se lo permitan dichas tareas, ir a atender los caprochos de Ryanair. Y si el avión tiene que esperar 20 minutos y retrasar sus vuelos, ya se pensará Ryanair si le compensa o no ahorrarse el coste del mencionado servicio.
Ni pajolera idea de lo que dices
La pregunta original puede verse aquí y es 100% cierta.
El Senador es del Grupo Izquierda Confederal con partidos de toda España y ponen las preguntas por rotación
RYANAIR
https://www.senado.es/web/expedientdocblobservlet?legis=15&id=186854
AENA no debía consentir esto pero lo hace, ¿Quién lo permite?
Si IBERIA o Air Europa lo hicieran se colapsaría Barajas pero claro estas dos son aerolíneas seria.
Noticia falsa, yo trabajo de mecánico de la compañía, y en Madrid es obligatorio llamar desde el avión a torre para coordinar los carretes y es algo que hasta donde se lo hacen todas las compañías aunque no en todos los aeropuertos, lo normal sería que operaciónes de la compañía gestione con operaciones de AENA todo el tema, una vez listo, se llama a torre para pedir confirmación y para darle el ok al Follow me, luego desde el avión se indica al equipo de rampa el recorrido del carreteo hasta el nuevo stand y una vez finalizado se llama a torre para comunicar fin de carreteo. Lo d3 descuidar importantes recursos de seguridad como vigilar impacto de pájaros.. no me hagas reír. AENA se lava las.manos 100%. Somos los Ingenieros quiénes realizamos las inspecciones pertinentes respecto a un birdstrike. Pero hablar es gratis y si el papel lo guanta todo, internet ya ni te cuento.
Pero deberían denunciar a la gente que habla por hablar y sin tener ni idea.
Ryanair peca en muchos aspectos para ahorrar pero es la compañía más eficiente de la que tengo noticia y de las que he trabajado.
Cada vez creo menos en los medios informativos 😂😂😂. Esto no es una opción, es una obligación! No cualquiera puede rodar por alli como le apetece. Es una área restringida! Luego pasa como el accidente de canarias…
Vamos que se lo habrá dicho un amigo del primo que empezó a trabajar hace 2 meses en el aeropuerto. En algo tendrá que justificar su sueldo.
Una compañía aérea utilizando a sus empleados de forma abusiva ??? Que raro
De verdad, esto es para mear y no echar gota.... TODAS las cías hacen carreteros de aviones....TODAS tienen que llamar para pedir permiso y TODAS, hacen su propio carreteo con sus equipos, en este caso Rayar lo hace con su propio handling , que es AZUL, y ya está... NADIE deja de hacer su trabajo de seguridad o lo que sea... De verdad, vaya mierda de periodismo.... Y que encima digan que RYR tiene trato de favor... Es que me meooooo....
De verdad, esto es para mear y no echar gota.... TODAS las cías hacen carreteros de aviones....TODAS tienen que llamar para pedir permiso y TODAS, hacen su propio carreteo con sus equipos, en este caso Rayar lo hace con su propio handling , que es AZUL, y ya está... NADIE deja de hacer su trabajo de seguridad o lo que sea... De verdad, vaya mierda de periodismo.... Y que encima digan que RYR tiene trato de favor... Es que me meooooo....
Jajajaja un senador de La Gomera que posiblemente ni usa el aeropuerto local (donde posiblemente más chanchullos y cacicadas ha habido bajo la direccion de Don Fernando) va en Barco a Tenerife, hablando de que le han contado un chisme de algo que pasa en Barajas de lo que no tiene ni idea, pero que lo suelta para parecer que hace algo y así justificar su actividad y salario en Madrid.
Igual que el Narvay ese que había en el Hierro que soltaba absurdeces similares o mayores sobre aviación y control aéreo y se quedaba tan ancho.
La pregunta es clara solo es leerla y opinar
RYANAIR abusa si les cobraran dejarian de pedirlo pero como los de AENA son tontos gratis total
D. FABIÁN CHINEA CORREA, Senador electo por La Gomera, del GRUPO
PARLAMENTARIO IZQUIERDA CONFEDERAL (MÁS MADRID, EIVISSA I
FORMENTERA AL SENAT, COMPROMÍS, AGRUPACIÓN SOCIALISTA GOMERA
Y GEROA BAI), al amparo de lo previsto en los artículos 160 y 169 del Reglamento
de la Cámara, presenta la siguiente pregunta con respuesta escrita:
AENA tiene como uno de sus clientes a RYANAIR que vuela en distintos aeropuertos
de España incluido varios de las Islas Canarias.
La empresa pública debería de tratar a todas las empresas por igual, ya que, de lo
contrario, estaría creando una ventaja competitiva por el ahorro de costes.
Hemos leído que el Ministerio de Consumo abre un expediente a varias aerolíneas -
low cost - por sobrecostes en el equipaje de mano ya que cuestiona esta práctica de
RYANAIR, entre otras compañías, y cuestiona el impedimento de pagar estos gastos
adicionales en metálico.
Hemos tenido conocimiento que en aeropuertos de España como Madrid-Barajas
esta empresa hace uso del personal de AENA para sus trabajos propios de una
manera abusiva y desproporcionada; parece que llamando al CGA solicitan el
carreteo de sus aviones por los terminales de Madrid-Barajas a través del Servicio
de Pista y Plataforma que deben dejar sus importantes tareas de Seguridad
Operacional, entre las que destacan la atención a impactos de aves, para hacer un
trabajo que debería hacer la propia RYANAIR. El tema es que, a su personal, para
ahorrarse el coste, no le obtienen una autorización conocida como AM que permite
hablar al personal de RYANAIR con la TWR de Control y moverse de manera
autónoma. Esto no lo hace ninguna otra compañía que hacen uso del servicio de
guiado por razones lógicas como fallo de radio o similares.
En el CGA y en Operaciones de Barajas debe haber estadísticas del número de
veces que esto ha pasado.
Se pregunta:
¿Qué número de veces ha solicitado guiado la compañía RYANAIR vía SPP en el
Aeropuerto de Madrid-Barajas entre 2015 y 2023?
¿Por qué razón AENA no obliga a RYANAIR a que su personal tenga AM para que
hagan los movimientos por la plataforma de Madrid-Barajas de manera autónoma
como otras aerolíneas?
¿Por qué razón AENA no cobra a RYANAIR este servicio dentro de sus tasas como
en otros aeropuertos de Europa? ¿caso de no poder hacerlo piensa cambiar las
normas y tasas publicadas para facturarles este servicio?
¿Quién autoriza a que se haga esta discriminación y prebenda hacia RYANAIR en
Madrid-Barajas? ¿Operaciones o Seguridad Operacional?
¿Cómo es posible que AENA destine recursos públicos en beneficio de una empresa
privada como RYANAIR que abusa de este servicio?
¿Cuándo se va a cambiar el AIP o la norma que corresponda para dejar de hacer
estos servicios que son a todas luces abusivos o cobrar por ellos?
¿Si todas las aerolíneas hicieran lo mismo que RYANAIR suponemos que AENA
cortaría esta práctica abusiva y por qué no lo corta de raíz ya?
¿Por qué se le da trato de favor a RYANAIR en Madrid-Barajas?