Aena estalla contra Ryanair. El gestor aeroportuario insta a la aerolínea “a serenarse y abandonar su inveterada y lamentablemente famosa estrategia empresarial y comunicativa mendaz, agresiva y amenazante, que es muy difícil no interpretar como un chantaje a Aena, a los territorios y, en última instancia, a la ciudadanía española” (“Aena ha engañado repetidamente a Ryanair y a los españoles”).
“Aunque lo disfrace con una retórica grandilocuente, la pretensión de Ryanair con su pressing público constante es simple: utilizar buena parte de los aeropuertos españoles gratis, lo cual quebraría la viabilidad financiera a largo plazo del sistema aeroportuario español”, sostiene.
En esta línea, afirma que lo que pretende la aerolínea irlandesa es “conseguir una pura transferencia de renta” y que “los accionistas de Aena, entre los que se encuentran todos los ciudadanos españoles, transfieran su dinero al bolsillo de los accionistas y los directivos de la aerolínea” (Ryanair suprime 800.000 plazas en aeropuertos regionales de España).
El gestor aeroportuario asegura que la aerolínea “no invierte en los aeropuertos europeos, sino en los aviones que adquiere para su flota, y por tanto los destinatarios directos de las inversiones milmillonarias que Ryanair recita como una letanía son las empresas fabricantes de esos aviones”. “Las inversiones en los aeropuertos españoles las realiza y financia Aena”, prosigue.
En relación a las tarifas aeroportuarias y los incentivos comerciales a las compañías aéreas, Aena defiende que “no engaña a nadie” y “proporcionamos las máximas facilidades a las más de 150 aerolíneas que operan en los aeropuertos españoles, tal y como lo demuestran los récords históricos sucesivos de tráfico aéreo en España en 2023 y 2024, también de Ryanair”.
“La estrategia cortoplacista de Ryanair no es compatible con un sistema aeroportuario español preparado para atender la demanda futura de transporte aéreo. Los territorios afectados por la agresiva política de Ryanair tienen el firme compromiso de Aena de trabajar con las autoridades locales y con el gobierno nacional para garantizar la conectividad aérea”, concluye.
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Aena ha dicho lo que pensamos la mayoría, olé!
Llevan chantajeando a todo el que se sienta en su mesa a negociar. Es estrategia empresarial. En AENA parecen novatos.
Ajajajaja!!!! Me río por no llorar...
Lo dice AENA, monopolio por decreto que solamente se preocupa de mantener un margen insultante, a costa de exprimir a proveedores y pasajeros!!!!
Sin preocuparse lo más mínimo por estos últimos... da igual cuánto tengas que caminar, atravesando tiendas eso sí, lo importante es que llegues con tiempo suficiente para poder gastar en mi aeropuerto, donde yo cobro un canon por cada euro que gastes.
Y las subcontratas que no se despisten que las frío a multas... más margen para mi. Lo importante no es que el pasajero tarde menos en pasar el control, porque si no lo hacen bien, yo, papá AENA, voy a sacar beneficio.
Ahora bien, las compañías aéreas que arriesgan su dinero compitiendo son unas aprovechadas. Quizá no quieran volar gratis sino simplemente denunciar que vuestro margen es desorbitado, y que hay recorrido para ajustarlo.
Y si el pasajero lo llegara a notar en su bolsillo, ya sería un milagro.
En fin...