Air Berlin se ha lanzado a captar a esos pasajeros que buscan un precio de lo más reducido para viajar ofreciendo una tarifa (JustFly) muy similar a la de compañías low cost como Ryanair, en la que el pasajero tendrá que pagar si quiere facturar equipaje. Sin embargo la aerolínea germana descarta que este ‘cambio’ vaya a afectar a su imagen.
“En absoluto dañará la imagen de Air Berlin” señala a preferente.com Pablo Caspers, subdirector de la compañía para España y Portugal, y pone un ejemplo de lo más gráfico: “Si la casa Porsche pone a la venta su modelo 911 durante un tiempo por 20.000 euros en lugar de 80.000 no dices que daña imagen, tu intentas aprovechar la ocasión”.
Caspers asegura que la tarifa ‘JustFly’ responde a “la demanda de un cierto tipo de clientes que quiere viajar muy muy barato” y que los clientes de Air Berlin entenderán su lanzamiento si se explica bien “porque las otras dos tarifas son las de siempre y ésta simplemente se adapta a la oferta”.
“Tenemos que dejar de lamentar que existe esta oferta (low cost) y crear algo, y es lo que hemos hecho”, explica Caspers a este digital, eso sí “sin variar producto, ofreciendo la misma calidad a bordo de siempre”.
Rutas débiles
La nueva tarifa disponible en la web de la aerolínea desde el martes 22 de mayo para vuelos a partir del 1 de julio no estará disponible para todos los trayectos. “No vamos a regalar nada si no hace falta. Si hay rutas débiles habrá estos precios, si las rutas van bien no los habrá”, aclara el subdirector de Air Berlin para España y Portugal.
Air Berlin también ha lanzado una tarifa especialmente pensada para el viajero de negocios (tarifa ‘FlyFlex’) con la que competirá directamente con las que ofrecen aerolíneas low cost como EasyJet, que se ha lanzado de lleno a ganar cuota de mercado en este segmento.
Pablo Caspers reconoce que hay diferencia de precio con las compañías de bajo coste, pero asegura que “el viajero de negocios valora que sea una tarifa flexible y sobre todo los servicios adicionales que ofrecemos como el uso de salas VIP o el Fast Lane (carril rápido para pasar el control de seguridad)”.
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Solo faltaria que dijeran que si que daña su imagen, seria reconocer su error, creo que se han equivocado y el ejemplo del Porsche no sirve, y yo lo diria de ésta forma que define mejor su politica de precios: "Te vendemos un Porsche por 20.000€, pero si lo quieres con ruedas y motor tienes que pagar 80.000".
A mi me parece muy, muy bien, que si por negocios o temas familiares tengo que ir de Madrid a Mallorca, o de Mallorca a Valencia, por ejemplo, y voy y vuelvo en el día, o sólo hago una noche, y mi empresa (a yo si fuera autónomo) no nos podemos permitir los importes de compañías clásicas, y soy una persona que necesita viajar sin equipaje (ojo porque con la tarifa ultra económica de AB sólo son 6 Kg. max. de equipaje de mano (RYANAIR son 10 Kg.))
Pues, ... en estos casos me parece muy bien, pero que muy bien que si voy a viajar sin equipaje me cobren menos.
Y si hay precios económicos, en vez de video-conferencias, y llamdas por teléfono, visitaremos a nuestros clientes que siempre es comercialmente más productivo. Cosa que antes igual no hacias porque la opción IBERIA era carísima.
Y si hay un RYANAIR, y un AB por precio similares, aunque sea el AB un pelín más caro, yo prefiero volar en un avión en el cual hasta los asientos son reclinables y te tratan como aun señor. RYANAIR es como viajar en un autobus, AB sigue siendo un vuelo en avión como se recuerda de siempre.
Pero para mi aún falta una vuelta de tuerca más en esto de las tarifas, y aún no hay ninguina compañía aérea que se atreva con ello, y es el LASTMINUT.
A ver cuando sacan unas tarifas que por ejemplo entre las 24 y 4 horas antes de la salida del avión TE VENDA A PRECIO DE CHISTE TODOS LOS ASIENTOS QUE LE FALTAN POR VENDER, una opción que sería compre, emisión de billete y tarjeta de embarque todo a la vez. Eso si sería revolucionario, pero nadie se atreve con un LASTMINUT hyperagresivo.
Para Pep: Estoy de acuerdo con todo lo que dices e incluso te digo que he volado muchas veces con AB y una sola con Ryanair, y repetiré con AB pero nunca mas con el segundo. Pero de lo que me quejo de AB, es que intentan vender como positivo (para el cliente), un cambio en su politica comercial que no lo es, y que además va en detrimento de la calidad y de su reputación. Espero que no terminen como Ryanair!
Es lo que hacia falta desde hace mucho que hiciese Air Berlin, poner tarifas mucho mas bajas.
Lo de Jonny seria ideal, tarifas ultima hora para asientos sin vender.gana la cia,porque vende todas sus plazas siempre preferible ha salir vacias. Y por supuesto gana el cliente.