El subdirector para España y Portugal de Air Berlin, Pablo Caspers, ha criticado en Málaga la actitud de los empresarios del sector turístico en nuestro país, a los que acusa de no desarrollar las estrategias oportunas para captar nuevos clientes y fidelizar a los ya existentes.
En el transcurso de una comparecencia pública, Caspers ha apuntado directamente a los hoteleros, cuyos directores comerciales, ha asegurado “solo firman contratos con touroperación”. En España, “todos los clientes se llaman Thomas y se apellidan Cook” –en alusión al famoso grupo británico-, a lo que ha añadido: “eso no es comercializar, nadie tiene nombre propio y no conocen el origen ni las características del cliente”.
Para Caspers, esta actitud supone un peligro para el crecimiento del sector en nuestro país, ya que el desconocimiento del visitante en origen propicia que no se lleven a cabo las estrategias oportunas para captar nuevos nichos de mercado y fidelizarlos.
Asimismo, el número 2 de Air Berlin en la Península Ibérica, vincula este inmovilismo a un descuido generalizado de la calidad en los establecimientos turísticos en lo que respecta a la atención al cliente.
Caspers ha ido aún más allá y ha ejemplificado esta situación: “Cuantas veces no te dicen adiós ni hola. Ese agradecimiento al cliente, que te aporta riqueza y ayuda a mantener negocios abiertos no existe porque no nos ha hecho falta. Han venido solos, y como el que hace la venta es el touroperador, parece que no es necesario ser amable con el cliente”, ha sentenciado.
Esta crítica de Caspers entronca con el pesimismo con el que observa los buenos datos de crecimiento turístico registrados en 2011, ya que tal y como ha afirmado: “la realidad en este momento es que gran parte del aumento del Turismo en España procede de los conflictos norteafricanos”.
Para el representante de Air Berlin, este tesis se constata con el hecho de que en Canarias, la isla con mayor aumento del volumen de negocio ha sido Fuerteventura, “la isla con mayor y mejor oferta de todo incluido, que, casualidad o no, cumple con los requisitos de los clientes que suelen ir al norte de África”.
En este sentido, ha alertado que “parece que la crisis ha acabado porque somos muy buenos, pero esta no es la realidad. La realidad es que cuando abra la puerta Egipto, estos clientes prestados serán los primeros en irse”. Además, y en opinión del experto, España tendrá difícil competir con estos destinos, puesto que “ellos son más baratos, cuentan con subvenciones de la política local y están invirtiendo en mejorar su planta hotelera, que aunque es pequeña, amenaza con ser un destino alternativo, en invierno especialmente”.
Los alemanes son muy listos y los españoles muy tontos. Son tan listos que tienen a sus dos mayores aerolíneas despidiendo en masa y en quiebra técnica
Osea Pablo Caspers dice que se recortan rutas "debido a la menor garantía de demanda existente, lo cual “deja el riesgo en manos de la compañía aérea”
Pero resulta que "Thomas Cook" es un Tour operador que tiene su propia linea aerea y sí Pablo, esos Tour operadores hacen la venta de parte los clientes que llegan a un destino, hay que sumar no restar y restar es lo que está haciendo Air Berlin en Costa del Sol, restar posibilidades que los Tour operadores lleguen a este destino que tanto critica y donde existen tantos malos hoteleros en su opinion, que por cierto en Costa del Sol hay muchas cadenas originarias de Mallorca.
Lo que tiene que hacer Air Berlin es bajar mas la tarifas si quieren crecer,captar mas clientes.Lo que desconcierta de Air Berlin es que tipo de compañia se define. Low cost?su tarifas son de las mas altas.Por ejm.Gran Canaria-Nue 250 a 300 como promedio trayecto.
tradicional? Pues para que comentan que son low cost?
Como se define AB. Y en base a eso, si son low costa pues bajen mas las tarifas.
es q en primer lugar air berlin nunca se ha definido como una low cost, ni como una aerolinea tradicional... si no como de precios ajustados... o algo asi.... y si, para los alemanes las tarifas no son altas, pero para los españoles, dado q tenemos un poder adquisitivo menor... aun lo son...
bajar precios?... vale... pero cuando se obligue a pagar por todo desde equipaje hasta tarjeta de embarque... ocurrira como con alguna mas q anda x ahi.... no cres?
y no, no es q los alemanes sean mas listos q nosotros.. lo q ocurre q aqui aun se sigue pensando en el enrriquecimiento rapido con la minma inversion...
Parece qeu la culpa siempre la tienen los otros como dijo Midlemann indicando que los hoteles al operar al 90% no ofrecían buena calidad (será que los aviones pueden operar al 70% y ganar dinero y dejar los asientos centrales libres)....
Primero el Sr.Middelmann nos da lecciones de como debemos hacer las cosas, ahora el sr. Casper su 2 en el cargo mas de lo mismo y Air Berlin perdiendo dinero con un tubo, lo mejor que estos grandes señores deberian de hacer es ir menos por Son vida y Doring a jugar al golf no gastar los euros de la compañia en pomponearse .
Creo que estos dos direcctivos de Air Berlin ya estan de mas solo saben criticar a todo el mundo para esconder sus propias miserias , quizas ya les estan tocando a ellos y estan muy nerviosos deben de ganar una pasta gansa y se les termina.
Lastima nadie les va a hechar de menos.
Os guste o no , tanto uno como el otro tienen bastante razón, quizas falla la forma de comunicarlo, el Sr Caspers quiere decir que nos olvidamos del cliente final y que las estrategias de marketing deberían ir dedicadas a estos y no a los Touroperadores, y para JC ,lo que dijo el Sr Midelman del hotel al 90% son hechos contastados, el aumento de pasajeros de este año no ha supuesto mas contrataciones en el sector servicios , esta solo ha aumentado un 1% en el mes de agosto pasado.