Air Europa está a punto de cumplir el objetivo que se fijó para esta nueva etapa tras la pandemia: convertirse en un operador 100% Boeing (Plan de flota de Air Europa: 26 737 Max y 24 787 Dreamliner).
La compañía comandada por Jesús Nuño de la Rosa ha dicho adiós esta misma semana al penúltimo Embraer E195, que tras cerca de 12 años de servicio ha puesto rumbo a Varsovia para ser utilizado por otra aerolínea.
Según revelan a través de la cuenta de Twitter @novedadesaereas, tras esta baja, la línea aérea de Globalia dispone ya de una sola unidad del reactor brasileño Embraer E195, utilizada por su filial low cost (Air Europa Express) para conexiones domésticas desde y hacia Baleares, así como de un ATR.
La citada cuenta recuerda que “hace relativamente poco” el grupo operaba con A330, B787, B737, E195 y ATR, una diversidad que ha ido dejando atrás con el paso de los años.
En estos momentos, además de la mencionada unidad de Embraer, Air Europa cuenta con 23 Boeing 787 Dreamliner, utilizados para el largo radio, y un numero similar de Boeing 737, en este caso para vuelos de corto y medio alcance (Air Europa ya dispone de 23 Boeing 787 para el largo radio).
Tras acometer un ajuste obligado por la crisis del Covid, Air Europa ha ido incrementando su flota de forma progresiva. A lo largo de 2022 incorporó un total de diez aviones, cinco de cada modelo, igualando el número que tenía antes de la pandemia.
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Que bueno yo volé en sept último en aireuropa de london a madreid y Madrid a habana y fue muy bien y de regreso igualmente
Gracias
A nadie le importa su experiencia.
Un afectuoso saludo
A nadie le importa lo que te importa a ti
Pues los 737 han tenido muchos fallos.
Mire lo mal que le va a Ryanair o a Southwestern Airlines con la flota de 737 que disponen… Los problemas han sido con una variante específica del 737, concretamente el 737 MAX . Saludos
Como no pague la deuda se va a convertir en todos en el SEPE y es difícil que la pague por si sólo con su escasa eficiencia,o hay alguien que pone la pasta o todos estos maravillosos planes serán fuegos artificiales para tener entretenidos al personal antes de la triste realidad que se avecina,
Se te ve informado a ti también si
Alguna vez sabes contestar algo más? Porque información aportas poca lo de chupar del bote se te da mejor
Lo dicho llevas tres años informados Ono sigue así
De tener a toda la plantilla de la express en Erte también estarán súper orgullosos.
Que porcentaje de ere te tiene OZ?
La Express es algo mas que OZ.
Trabajan más familias aunque os importe una mierda.
Ahí la has dao me importáis una mierda, pero se supone que OZ si debería hacerlo y dar ejemplo no?
el mismo que tu ss
Le SS de Air Europa se acogió al erte igual que el resto sin necesidad de hacerlo, infórmate mejor y deja de lamerle el ass al miserable de OZ
Que hacen con los pilotos de la express?
Se van a la calle que es donde deben estar
Qué vergüenza da leerte “compañero”…
Que asco da leer este tipo de comentarios. Dudo que pertenezcas al mundo de la aviación, dado que ,lo primero que nos enseñan es el respeto y la educación hacia la profesión y compañeros .
Se comenta que el cierre de Air Europa Express es inminente, tenéis alguna información en preferente? Muchas gracias
Por eso ya hay dos 737 más pintados con la librea de la express…
Entrarán 5 B737 a la express este año
Por eso lo digo, esos aviones parece ser que el lessor se ha echado para atrás debido a que estaba acordado con la anterior dirección de operaciones de AEA, que la nueva no quiere mantener el acuerdo
El cierre de tu cu-lo es inminente. Como t escuece q la Express crezca ehh??
Habéis crecido mogollón 🤦😂
Se llama Air Europa una compañía con una flota 0% europea. Bravo!
Todavía les queda un ATR 😉
Está Ud mezclando churras con merinas.
El comentario anterior tiene toda la razón. Se llama Air Europa que vuela con aviones NO europeos.
Y El Corte Inglés no lo dirige David Beckham. Inaceptable.
Totalmente de acuerdo. Resulta un poco triste presumir de no usar aviones europeos.
Preferiblemente, el jamón serrano y el avión americano.
Cumple los 90 o más eso no es solo viejuno sino digno de aficionaete de bar de aeroclub
Apuesto a que usas un ordenador, laptop, etc para escribir chorradas, que tampoco son europeos. Listo, que eres un listo
La peor compañía en la que volé. Hasta el agua te cobran, además si elegís un asiento te agregan 30 dólares y si suspendes un tramo te facturan casi ,400 verdes. Un asco la comida y el mísero espacio entre asientos. El único amable de la tripulación en mi último vuelo fue un brasileño. El resto del tercer mundo de Europa o sea Españoles.
Vaya comentario más irrespetuoso, la próxima vez haznos un favor a AEA y vuela en otra compañía, te lo agradeceremos infinitamente. Pasajeros como tú no los queremos a bordo.
Estoy bastante de acuerdo, la compañía es tante mediocre, no ahora, hace ya muchos años, pero no escribo por eso, lo hago por el hecho de que te cobren si no haces un trayecto; simple y llanamente es ilegal. Reclama, y si no te hacen caso, que es seguro que no te harán, ve a los tribunales y demandales, a ver si aprenden.
Estoy de acuerdo contigo, realmente no creo que piensen que es una buena elección volar con esta empresa, la relación costo-beneficio en comparación a las otras empresas, queda muy por debajo, se dice que es una aerolínea lost-cost y la verdad he conseguido tiquetes más económicos en otra aerolínea con mejor servicio, cuando hablo de servicio es todo, atención al cliente, espacio, ni hablar de la comida o simplemente un café
Pues
Bravo por Air Europa por tener aviones Boeing sobre todo el B787 Dreamliner, tiene unas ventanillas panorámicas no como los de Airbus que las tienen pequeñas. Lastima que Iberia no tenga ninguno.
El Airbus 330 es un avión viejo, se quedó en la lucha con el 767
La ganó la ganó pero que tienen que ver las temporas con el culo
Habrá que eliminar a la express de una vez no? Cuánto daño hace esta low cost soez al colectivo!
Es una pena que sus copilotos no puedan progresar por el ego de unos pocos!
Pregúntaselo primero a tus compañeros, esos que están reventados de hacer dobletes…y luego hablamos si no quieren la express
Air Europa Express no es una low cost, es una Low Salary.
La estructura de costes es exactamente la misma que la de Air Europa. La única diferencia económica con la matriz son los salarios de los que van dentro.
¿Y por qué cobran menos ? Porque voluntariamente aceptaron unas condiciones laborables inferiores para acceder por la puerta de atrás a un puesto de trabajo.
El ser humano merece su extensión, está pandemia nos saco el lado animal, arrogante, ignorante, más de un rico no pudo llevar su fortuna y algunos de los que quedamos, no respetan la opinión del otro.
Una pena, el embraer es un avión comodísimo de cara al pasajero. Además me da la sensación de que el 737 se les debe de quedar muy grande en muchas de sus rutas nacionales. Ojalá les vaya bien.
Hola chavales, me hicieron TRI del EMB en el 2018 cuando era segundo. Ahora soy comandante y TRI del Embraer y aunq se vayan, HAY ORDEN DE ARRIBA de que cuando estemos mi colega y yo en el 737 nos harán TRIs x los servicios prestados. Nano que me he currado varios powerpoints pal 737 y eso se paga!
Buahh capi y TRI del 737 nano
De pantalòn largo!
Está muy bién lo de flota unificada. Yo estoy esperando calificarme de 737 en Febrero y después mi amigo me hará TRi de la flota porque me lo ha prometido. Además hay orden directa de arriba de que se me haga INMEDIATAMENTE TRI, por mi grandisima experiencia volando una Citation.
La mejor compañia de España sin duda.