Air Europa mejorará notablemente sus resultados en el segundo semestre del año. La compañía estima alcanzar unos ingresos por encima de los 1.200 millones de euros y un Ebitda de 160 millones de euros. (Air Europa se estanca e Iberia ya roza niveles prepandemia)
Sus previsiones vienen impulsadas por el tercer trimestre, cuando han logrado unos beneficios brutos que superan los 87 millones. Esto supone un avance del 237% con respecto al mismo periodo del año anterior, y un 27% más que en 2019.
Desde el mes de julio, su ocupación se ha situado en una media del 85%, 11 puntos porcentuales por encima del segundo semestre de 2021, y un punto mejor que hace tres años. Pese a realizar un 6% menos de vuelos desde el hub, espera que el número de pasajeros entre julio y diciembre se eleve más allá de los 5 millones.
Para su CEO, Jesús Nuño de la Rosa, “los sólidos resultados conseguidos, con los que seguimos afrontando nuestros compromisos, han sido posibles gracias a la implicación y esfuerzo de todo el equipo de la aerolínea y a la confianza de clientes, proveedores y organismos públicos”.
Si bien el contexto de mercado invita a la prudencia ante la evolución de la inflación, el incremento de los precios del carburante, la paridad euro-dólar y el conflicto de Ucrania, de cara a 2023, la aerolínea de Globalia mantiene una perspectiva positiva. Se centrará en el desarrollo de la sostenibilidad, la eficiencia y la rentabilidad de las operaciones.
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Para los que decían que estábamos acabados, mejor que se largen de esta empresas la gente pesimista
Comentarios de ejpañoles resentidos en 3,2,1......
Todavía habrá gente que siga con el tic tac tic tac, no hay mayor ciego que el que no quiere ver. AEA siempre ha salido adelante ya sea con créditos o sin ellos. Hidalgo siempre tira palante! Ya solo le falta que le paguen por el trabajo de toda su vida.
A los que vomitan Bilis,
¿Dónde está el del TIC TAC, TIC TAC?
A los de la AEX todos estos beneficios sin vuestra ayuda, en el mejor de los casos volaban 3 aviones, lo cual demuestra que AEA no necesita las ratas del Zurdo para dar beneficios. 😉
Por la calidad de tu comentario y por tu resentimiento, no me extrañaría que fueras el de los relojitos, y claro... visto el ridículo que has hecho ya solo te queda el consuelo de enmierdar y ver como discutimos en público los de AEA y los de AEX.
Hoy es un día para estar contentos y disfrutar, no para andar provocando.
Ridículo es el que hace tu representante sindical, o quizás eres tú,
ZURDO?
Claro, estando todos de la express en erte te pagan el sueldo a ti ....la cara de la vergüenza sete tenía que caer con esos comentarios EL KARMA...
Para KARMA el vuestro.
Vuestra existencia se basa en torpedear los derechos de la Matriz.
A Zurdo, ya le han dado su "caramelito" esta haciendo el curso del 737 y después algún carguito es "trepa" profesional y especialista en genuflexion.
Ebitda es.Earnings Before Interest Taxes Depreciation and Amortization……….No es beneficio final.
AEA está quebrada desde hace tiempo,el contribuyente le ha dado aire y veremos hasta donde llega.
Tiempo al tiempo, sólo los tontitos se alegran del mal ajeno, que una empresa y sus trabajadores vean un poco de luz parece que te jode
Tu no eres mas tonto porque ya no lo puedes ser más…… ala a cagar tu propia medicina tonto a las 3.
Mira que listo el niño, trabajas en la nasa, no? No saben lo que se pierden
Enhorabuena a toda la familia de air europa. Ole !!
despues de amortizaciones, leasings , alquileres y depreciaciones , se pondrá con -200.
Ha sido irse el pichin, y vamos bien, imaginaros que se vaya además la dirección de operaciones y el responsable de entrenamiento!!!!
Querido, es como si se hubiesen ido ya… solo les queda pasar un poco más de vergüenza y pa casa.
verguenza no tienen ellos ni sus seguidoras acerrimas. Lamentable
IÑC YA!!!!
Me alegro profundamente por la empresa y por sus empleados. Air Europa forma parte de la historia de la aviación española, Iberia siempre será Iberia (no pasa nada) pero a Air Europa también hay que darle su sitio. Pero debo decir que al igual que Iberia, tienen una política de contratación de TCPS muy discriminatoria para todos los que tenemos 40 años o más, con independencia de los años de experiencia que llevamos acumulados. Nadie habla de esto, pero es triste y frustrante que no nos dejen formar parte de la historia de la aviación en estas dos compañías por el mero hecho de haber cumplido los 40. Esta situación a nivel europeo, pasa solamente en nuestra querida España. No me importa decirlo (porque saldrán haters) pero sí, pica y duele. Los cuarentones también somos profesionales y me como el orgullo cuando digo que no hay nada que más quisiera que formar parte de una compañía como Air Europa o Iberia. Sé que tendrán sus cosas malas (como todas ls demás) pero reconozcámoslo… quien prefiere trabajar en un bajo coste antes que una compañía tradicional? Ojalá alguien influyente me leyera e hiciera recapacitar a quien tuviera que hacerlo. Saludos
Llevo en UX desde el año 1988. Osea 34 años... Por mi puede cerrar cuando quiera. Excelente empresa
Siempre igual con esta CÍA la dan por muerta y sus aviones siempre llenos en un mercado tan competitivo. Enhorabuena compañeros.
Mi familia viajamos de Bilbao a asuncion cada año y es una gozada viajar con air Europa así k ánimo y a seguir pa alante
Cojonudo, enhorabuena y desde sepla tomamos nota.
Cuanto os duele eh, si fuera Iberia estaría en portada 2 semanas 🤣
Con menos aviones en 2022 ganan 4 veces más que en el 2019? y la primera mitad del 2022 volando “poco”
A lo mejor simplemente es que a día de hoy conviene más mostrar la verdadera cara de los resultados que drenar las ganancias, ignorante.
Seguro que es eso
Estoy convencido de que es como dices
Pepe que estás vendiendo humo todos los días. Esto no te lo crees ni tú. Ojalá por el bien del turismo sea así. Terminarás cómo acabaste con la minorista por avaricioso.