Air Europa ha multiplicado por nueve su beneficio gracias a sus vuelos con América, según informa la aerolínea. La compañía aérea del grupo Globalia incrementó un 9,3 por ciento los ingresos en 2018 y obtuvo un beneficio de 48,8 millones gracias a sus rutas con América.
La compañía facturó 414,8 millones por vuelos domésticos, con una bajada del 17 por ciento respecto a 2017. En Europa se mantuvo la misma línea, con una bajada del 1 por ciento de los ingresos, bajando a 416,5 millones, pese a vender más asientos y transportar a más viajeros por kilómetro operado.
Sin embargo, la suma de los vuelos en España y Europa (830 millones) están 90 millones por debajo del ejercicio anterior. En este contexto, la aerolínea compensó su bajada de ingresos en los vuelos domésticos y europeos con una facturación de 1.276 millones en los vuelos al otro lado del Atlántico, que sumado a los vuelos españoles y europeos se llega a unos ingresos de 2.114 millones.
Gracias a este incremento de la facturación en América, la aerolínea ha cerrado 2018 con un beneficio de 48,8 millones, muy lejos de los 5,4 millones del año anterior.
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dispara su beneficio, porque "en España" no paga las facturas de Handling en los aeropuertos en los que es atendida por la filial del grupo Groundforce, que asume pérdidas por ello y en el global compensa las cifras con el servicio a terceros.
Aquellos que piensen que AEA es una aerolínea rentabilísima, que se lo vayan haciendo mirar.
Los de Globalia trasladan a los negocios de Handling el déficit y generan pérdidas inducidas en ciertas bases por esta situación, para hacer que las cifras de la niña bonita del grupo tenga unos resultados económicos inigualables en el resto del sector, porque casi ninguna compañía aérea tiene ya servicio propio de Handling.
En los próximos concursos de Handling en España, si Globalia pierde el puesto que hoy tiene gracias a sus concesiones políticas, veremos como los números de AEA caen en picado y sin freno.
Que ladras? Como si no hubiera compañía que hagan su propio handling ejemplo Ryanair Iberia
Luz que mal educada/o eres para replicar a alguien tienes que ser tan grosera ( ¿Qué ladras?) si eres de globalia demuestras el tipo de gente que trabaja en esa compañía (no todos) La culpa no es tuya, es de quien te contrató y no valoró bien tú psicotécnico.
Todo eso lo has pensado tú solito? Wow!
Esos beneficios son migajas para ser una compañía aérea. Que nadie se engañe. Norwegian -a pesar de sus dificultades- gana eso en un trimestre (cuando gana dinero).
Jajaja cuando gana
Si lleva perdiendo pasta semestre a semestre!
Claro y cuando estafaron en los vuelos de residente cojieron dinero. Jajajajaja está aerolínea fua a Canarias por el dinero y como no dio servicio de Calidad se quedaron sin 75% de subvención. Una compañía que busca el dinero rápido sin dar calidad. Fuera de Canarias.????????
Ya te expliqué varias veces que todas las empresas quieren ganar dinero. Q no van a canarias por el clima!!
No sabes nada de Canarias. Porque air europa vino solo por dinero y no se preocuparon por dar un servicio digno. Por eso le salió el tiro por la culata.???????????????????
Yo he viajado este pasado Julio a Santo Domingo,el vuelo con Iberia me costo 655 i/v,con 2 maletas de 23kg,y un bulto de mano de 10kg.La tarifa de Air Europa para el mismo destino y el mismo dia,arrancaba cerca de los 1000€ sin maleta,el siguiente tramo de tarifa ya permitia 1 malleta,pero pasaba de los 1000€.Es que el Dreamliner cuesta mucha pasta,¿no?,o quien quiera volar en el Dreamliner quelo pague,¿no?,pues yo he ido en A330,y he vuelto en A340-600,pedazo de maquinas las 2.
De todas formas cobran en ambas compañías por las maletas,yo fui esté año y el anterior y me dieron un sablazo en las maletas de tres pares.
Antes no cobraban las maletas,porque ahora sí.?
Todo el mundo sabe que cuanto más lleno vaya el vuelo más caras son las tarifas. Así que me imagino de la disponibilidad de asientos en air europa era menor que la de iberia.
Para que saliera el piloto de cabina y advertirte de que podría haber llamado a la guardia civil antes de despegar en Madrid, bastante gorda la tendrás que haber liado...
Beneficios a costa de los empleados, de seguir exprimiendo, en lugar de mejorar las ventas de billetes y llenar los hoteles, así salen los numeros, y mañana los de Handling con recortes..
Y más beneficios va a tener con personas como mi suegra. 86 años con vuelo Tfs a Oviedo el 25/7/2019 y regreso 2 septiembre 2019. unas semanas antes pierde conocimiento por una arritmia cardíaca. Me pongo en contacto con ellos y me dicen que no pueden devolver o cambiar vuelo, sino hay un ingreso hospitalario. Les envío un certificado medico y me dicen que el médico dice que aconseja no volar. Señores de AIR Europa, que médico prohíbe? a una persona adulta no se prohíbe, se aconseja. Y si alguien de los implicados lee esto, ya tienen mi email. Que me imagino no lo hayan olvidado. Sras y Sres cuidado con Air Europa, que todo no se soluciona con una sonrisa de sus azafatas o azafatos. "Ojo" todo mi respeto a estas personas que cumplen con su trabajo. Un saludo Rafael Alonso.
Si tiene que intervenir el piloto es que algo has hecho. Y que problema hay de ir en el mismo avión. Aquí la cuestión es quejarse.
A ver alma de cántaro. Si es un vuelo directo, es en el mismo avión ¿O pretendes hacer una escala en las nubes para estirar las piernas? Y si te pones chulo es normal que te llamen la atención y no invitarte a salmón, caviar y champán.
Hablo por mí:
El domingo tuve que tomar vuelo apresurado a Bogotá, tomé el UX-193.
Me encontré con Tcp's que trabajaban relajadas y sin presión, profesionales, simpáticas y muy atentas. Además de atractivas.
No he visto, crispación, malos modales, malas contestaciones ni nada negativo.
Vi gente que hacía su trabajo diligentemente.
El aparato, un Dreamliner, todo bien.
Totalmente lleno, en ambas clases.
Solo un retraso en Barajas de 50 minutos, que recuperaron algo.
Volveré a volar con ellos.