Iberia y Air Europa están ultimando un nuevo acuerdo para esquivar el bloqueo de la operación por parte de la Comisión Europea. Este nuevo pacto, que adelanta este miércoles Elconfidencial, prevé que Iberia pague 75 millones como anticipo mientras se gana tiempo para alcanzar un nuevo acuerdo.
Iberia parece haber convencido a Hidalgo de que acepte un anticipo que es casi el doble de la cantidad que se había establecido como penalización en caso de que la operación no pudiera salir adelante, y que se fijó en noviembre de 2019 en 40 millones.
Este nuevo acuerdo permitirá ganar tiempo mientras se alcanzan las condiciones financieras que hagan más viable la operación toda vez que Iberia buscaba rebajar el precio de compra, fijado en 500 millones, e Hidalgo se oponía.
Ambas aerolíneas temían que Bruselas impusiese unas condiciones inasumibles para autorizar la compra y por ello han solicitado que se suspenda la operación, si bien Iberia deberá anticipar 75 millones a Air Europa.
Estos 75 millones se abonarían a Air Europa en concepto de anticipo para que Hidalgo no busque nuevos compradores para su aerolínea.
Este pacto, que ha sido confirmado por Globalia, necesita ahora el visto bueno de la SEPI, aunque es el Gobierno el principal interesado en que Iberia compre Air Europa y evite la quiebra de la aerolínea de la familia Hidalgo.
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Iberia sigue interesada por la cuenta que le trae.
Hidalgo es un gran jugador de cartas. Parece mentira que no le conozcáis.
Air Europa va a continuar y se integrará en Iberia por mucho que os joda a los que deseáis verla caer.
Suerte a todos ! 🙂
Claro que sí wapi
A mi como empleado de Iberia no quiero que compre aea , no por verla caer porque eso significa penurias para sus empleados , sino porque después de la compra lucidme la famosa sinergia , que significa que la co ora la vamos a pagar todos los trabajadores
Amén
Ya no se si eres así porque naciste lerdo o es que haces méritos cada día por profundizar en la tontería
Al final el tic, tac era un Kit kat y después formalizar la compra. Qué mal día para algunos!
Madre mía, levantarse con resaca y leer esto. jajaja
Eso te pasa por beber alcohol del Lidl .
Yo aquí en mi cortijo solo tengo reserva 12 años
A mi no me pasa, porque no he bebido.
Sin embargo habrá mucho ibérico resacoso que ayer se paso con la celebración.
Con ese nombre más bien será un cuarto de aperos...
Y el puro de después... que no falte de ná!
Dónde dije digo, digo Diego. Ahora que Iberia paga 75 mill para que Qir Europa no busque comprador, entonces, parece que Iberia si que está más que interesada en Air Europa y que sabe perfectamente que hay compradores detrás. Esta está más que atado, digan lo que digan.
Pero si puso en la mesa 1000 millones, ¡claro que estuvo y está más que interesada! Los azafatos y transportistas ibéricos que despotrican en este foro solo hablan desde la envidia y el rencor pequeñoburgués, pero no tienen ni puñetera idea de la enjundia de los intereses empresariales, estatales, europeos y geoestratégicos que se están jugando en esta absorción. Que el COVID va a pasar, pero el mercado asiático es el polo económico principal de los próximos 100 años.
Deseo lo mejor a todos los empleados de Air Europa. Dicho esto, ojala sea cualquier otra compañía y no Iberia quien compre Air Europa. Los empleados de Iberia ya sabemos que es pagar con nuestro sueldo la compra de compañías quebradas como en su día Aerolíneas Argentinas. Aquello fue un mordisco en la nómina de un 15%. Esta vez que lo paguen otros por favor.
Vaya por Dios!
Llevo meses leyendo a los gurús económicos de este chat haciendo todo tipo de quinielas y afirmaciones, desde que Air Europa vale 1€ hasta que esto estaba completamente hecho.
Al final lo único claro es que no tenéis ni pajorela idea de las variables que esta gente maneja.
Lo que sí es seguro es que nos quedan pizarritas para rato...
Los 75 millones no son por comprar AE, los 75 millones son por cancelar la operacion, que es distinto.
IAG tenia que pagar 40 millones por echarse atras, Hidalgo iba a ir a los tribunales, y para no ir a juicio han pagado 75 millones.
Para no ir a juicio y para que otra aerolínea no pueda comprarla, cuéntalo todo
Que otra aerolinea va a comprar AE?
Ni AF ni LH pueden comprarla ya que han recibido dinero publico ( LH ha devuelto unos 2.500 de los 9.000 millones).
Por otro lado si para IAG no tiene sentido la operación por la elevada deduda, para que compañia lo va a tener?
Una compañia de Oriente Medio? Lo dudo muchisimo.
Ninguna aerolinea va a comprar AE salvo que el Estado asuma la deuda, en ese caso el escenario seria totalmente diferente.
IAG ha pagado 35 millones extra, pero a lo mejor perdía el juicio y tenia que pagar 250 millones por cancelar la operacion.
Para que pagar 75 cuando podía esperar el dictamen de la CE diciendo que no podían comprar AEA y así solo pagar 40 y esperar que se hundiese AEA?
Tan tontos son los de IAG para pagar 75? Si nadie la quiere…. Por qué no pagarle y esperar su hundimiento?
A LH le dejaron 9000 millones, de los cuales SOLO UTILIZO 2500. HASTA AHORA han devuelto 1500 y a final de año devuelven los últimos 1000.
IAG NO RECHAZA LA COMPRA POR LA DEUDA rechaza la compra por las imposiciones de Bruselas sobre las rutas.
De verdad te crees que si Hidalgo pudiera sacar 250 millones en los juzgados iba a aceptar 35? jajajaja
Estas mal informado, el estado alemán dio un paquete de ayudas valorado en 9000 millones, teniendo un 15% de la compañía ahora mismo.
Por otro lado Hidalgo en un juicio podria sacar 250 o 100 ( no se la cuantia que iba a pedir) en caso de ganarlo o perder y no sacar nada extra. Se ha asegurado un extra de 35 millones, lo que esta bastante bien.
La deuda es la clave de todo, ninguna compañia va a comprar AE con esa deuda, veremos si el gobierno asume los 1.000 millones, y si puede, porque un hipotetico rescate tiene que tener el visto bueno de Bruselas, el truco de trocear el rescate como la primera vez no se puede hacer.
Tienes razón, ahora ya vale 75 millones, donde están esos gurús
Pero una cosa es lo que vale la compañía, que es menos de esos 75 millones, y otra cosa lo que Bruselas va a exigir, que será lo mismo ahora que más tarde. Ni con estos 75 millones salvan a la compañía. Sino se llega a un acuerdo no llegan al verano.
A verano ya llegaban sin los 75 millones, desde que se abrió el turismo están haciendo caja.
Trabajo en la base de Mad en facturación,los vuelos inter a reventar y pasajeros volando con 4-7 maletas extra es muy habitual algo que antes no veiamos casi , business a full... están haciendo caja no tengo ninguna duda...todo noviembre parecia navidades por la ocupación.
Pero a qué verano. Seguimos esperando el segundo rescate de Antes de finalizar el año.
Al final va a ser verdad los que decían que estaba todo más que hecho y firmado. A más de uno, de esos que escupen tanto odio, ahora mismo se le debe estar atragantando el café
vayaa!!
lo vuelvo a repetir la operacion se hara si o si...
que no nos vamos a enterar de quien va a pagar los leuros , tambien..
Mira que os dejáis engañar , pero no os dais cuenta que esta operación está hecha desde antes de la pandemia , merluzos !!!
Aquí la única beneficiada va a ser Iberia que se va a llevar air Europa por dos duros , y a los envidiosos de otras aerolíneas que no son de IAG a seguir con ese uniforme casposo y mugriento que llevaréis para toda la vida .
Chincha rabiña ?
A dia de hoy la operacion esta cancelada, todo lo demás castillos en el aire.
Ja,ja Iberia es como las hilanderas del XVI pagan para que el vecino no traiga una máquina de tejer.
El tiempo pone a cada uno en su sitio.
Pues vaya, me alegra la información. Donde están esos tremendistas que la daban por muerta? Se ve que IB quiere bailar con la fea y está encantado de anticipar su exclusividad en la compra…
Ánimo a todos los aviadores españoles!
Cuanto menos pilotos en la calle mejor estaremos todos!!!
A ver cuando se le mete esto en la cabeza al colectivo.
Felicidades a todos!
Estaba claro que la operacion no iba a salir adelante.
Hidalgo ha jugado bien sus cartas, la amenaza de ir a los tribunales le ha reportado 35 millones mas de los 40 que le correspondían por cancelar la operación.
Ahora veremos si los Hidalgo invierten su patrimonio en AE, o es el Estado quien lo hace.
Que Hidalgo ha jugado bien sus cartas… en fin, ok.
Iberia ha desactivado el litigio en el que la iban a meter por no cumplir su parte, por un lado.
Por otro, le quita la oportunidad a Bruselas de que se pronuncie sobre la compra, ya que esta no se va a producir, tal y como anuncian ambas compañías en el hecho relevante comunicado hoy a la CNMV. Y por último, impide la posible venta de UX a un tercero, ya que se reserva el derecho a una compra en el futuro (lo cual no significa que se vaya a producir), derecho plasmado en los 75M, aún con los detalles pendientes de acordar por ambas.
Así pues, ¿verdaderamente quién ha jugado bien sus cartas?
El cabrero sin dudarlo, sus cartas eran muy malas.
Tanto Hidalgo como IAG.
Hidalgo ha sacado un extra de 35 millones, dada la situación actual de AE es muchisimo dinero.
IAG se quita un problema de encima por 35 millones no previstos, dada la situación actual, un regalo.
Mejor invertir en Air Europa que salva familias, que en Netflix en cataluña, que encima es subvención, dinero sin posibilidad de recuperarlo.
Creo que no conocías muy bien la operación de compra venta AEA-IB. En caso de que Iberia desistiese por la actitud de la CE solo tenia que pagar 40mill no 75 jajajaja . Os la están metiendo doblada
UXIB.
Pagando esos 35 de más evita la demanda de Hidalgo, podia ganar y pagar 40, o perder y pagar mucho mas.
O no sabias que Hidalgo iba a poner una demanda millonaria a IAG por echarse atras?
Si habían pactado pagar 40 millones por la cancelación, ¿por qué iban a temer una demanda por incumplimiento del acuerdo, si eso estaba pactado y firmado?, tu te crees que estos acuerdos se hacen en un pub tras beber unas cañas y darse la mano. Aquí trabajan fenomenales equipos jurídicos que dejan todo atado y bien atado.
Esta claro que AEA se desangra financieramente y se busca alargar la agonía para recoger a menor precio los “activos” que le interesan a IBE, mientras se hace la limpia quirúrgica.
Se te ve bien informado
Jajaja. Creo que no te has leído las noticias
Pero según tú….. cuando desaparece? Están mandando ya los certificados con los despidos?
Esto me recuerda al acuerdo entre Olympic y Aegean. No permitieron la compra de Olympic por parte de Aegean, más rentable. Acordaron rutas y poco a poco supuso la desaparición del monstruo de Olympic que sólo fue rentable en la época de Rigas Dogannis.
AEA en sí misma no es rentable y mucho tendrían que hacer para darle la vuelta a unos yield ínfimos y unos costes disparatados. Con 75 millones, sólo compras defensa. Pero a AEA no le da para más de 3 meses.
Te refieres a que no llega a a la primavera de 2021, a verano 2021 al invierno del 2021 o a la primavera de 2022
75 kilos para la cuenta corriente de Hidalgo. Fenomenal. Y ahora quien inyecta pasta a la compañía para seguir pagando leasing de aviones, acreedores, la deuda contraida.... Mi no entender.
Hace 15 minutos IAG ha remitido un comunicado a la CNMV diciendo que desiste de la compra. Vamos que na de na.
???? tic tac?
Yo lo que veo es mucho miedo por parte de Iberia de que una grande se meta y acabéis todos en la fruta calle.
Tic tac
Que vayan buscando piso en la city, si esto no sale adelante se los van a fundir en la comisión europea entre Air France-KLM y Lufthansa. Y algunos iluminados ni son capaces de verlo...
Tu lo vas a hacer muy pronto merluza y lo celebraré por todo lo alto
Lo llevas claro infeliz..
¿No os dije que estaba todo firmado? Los medios os pastorean como a corderitos
Te parecen pocos 75 millones para que no negocie con otra empresa. De verdad que si no la quisiese pagaría 75 millones? Si tu respuesta es afirmativa entonces tienes que dejar la empresa donde trabajas porque son unos desalmados.
A ver si leemos bien la noticia. (Confirmado por Globalia).
75 millones a Pepe , para que NO negocie su venta con otras compañías y darle tiempo a Iberia que deje todo bien atado ante las exigencias de Bruselas.
Iberia es la primera interesada en que todo salga bien.
Pepe está jugando sus cartas para ganar lo maximo posible, debido al covid.
😉
Pero qué mal andamos de comprensión lectora.
“Las dos compañías ultiman un acuerdo para suspender temporalmente la operación -en los términos pactados- a cambio de una contraprestación de 75 millones de euros de la primera a la segunda con el fin de evitar el bloqueo por parte de la Comisión Europea, que en su dictamen vinculante iba a imponer una serie de condiciones que hacían imposible la fusión”.
“Para ello, Iberia y Air Europa han comunicado a las autoridades de Competencia de la Comisión Europea que suspenden el expediente de fusión … “
Aquí los únicos que de momento han ganado algo -tiempo- son los H que de 40 pasan a 75.
El resto, en la más completa y absoluta incertidumbre, ósea, punto muerto.
De un lado, pendientes de Bruselas.
Del otro, de una rebaja que tiende a 1€ … cómo cuándo Cero tiende a infinito.
Cualquiera con un mínimo conocimiento económico sabe que el pasivo es inasumible y el activo de cargas laborales, impagable con la demanda actual por muchos recortes que se introduzcan de la noche a la mañana.
No es un tema de inquina o de hijoputismo nacional, es un tema de vialidad amiguitos y a día de hoy AEA es inviable.
Nos podemos posicionar en la esperanza o en el día del Sorteo de la Lotería de navidad, pero al minuto siguiente regreso a la cruda realidad, cruel, tozuda e inapelable.
Lee bien el comunicado de IAG!
Jajajaja. Por mucho que digas que es inviable te lo vas a tener que comer con patatas. Jajaja. Ya os la metieron con las Pensiones de British Airways y ahora con Air Europa. Creo que es hora de iros de esa empresa que tanto os maltrata y que tanto os quejáis.
Dinero robado a los pilotos de ambas compañías con los ERTES fraudulentos impuestos por el Gobierno.
Europea no te va a permitir comprar la competencia mientras tienes a tu gente con despidos masivos parciales.
Para mi hay una cosa clara, y es que AEA no vale 500 millones, sin ir más lejos IAG en la últimas semanas ha perdido practicamente un tercio de su valor bursátil y eso es extrapolable a otras muchas compñías. Y cuando se dice de esperar a mejorar las condiciones financieras, estamos hablando de mejorar la deuda y precio, a buen entendedor, a que el estado quite deuda, osea asumamos todo el coste financiero, a que el estado o AEA reeestructure la compañía, y a que me la entegue saneada, en pocas palabras con lo que a IAG le interesa, menos flota, menos personal, menos salarios y limpia de polvo y paja. Es decir, que el estado o AEA hagan el papel de malo que eso no vende, e IAG no va ha hacer papel de malo ni asumir el coste de imagen y finaciero. Ahora, está por ver quien hace o quiere hacer ese papel, si no no habrá compra. Al tiempo. Y por cierto, la Bolsa no ha acogido la decisión ni con eurforia ni todo lo contrario lo cual dice mucho lo que piensa el mercado al respecto.
Mas de uno que se como sus palabras
Mucho ánimo a todos los trabajadores y sus familias de Air Europa. Son nuestros vecinos, compatriotas… somos nosotros mismos. Queréis ya de una p. vez dejar de decir gilipolleces?. Hablamos de trabajo!.
Que lo busquen pronto que lo van a perder en breve
Un tío con dos dedos de frente ???
¿De verdad los demás comentaristas de este panfleto creéis que IAG o AEA o el Gobierno lee vuestras predicciones, valoraciones y/o consejos económicos para tomar sus decisiones? Por favor, dejad de quedar en ridículo con cada nuevo comentario en cada nueva noticia que inclina la balanza en compra-no compra, y respetad a vuestros compañeros de profesión, que son igual de profesionales (o parecidos) que vosotros y trabajan cada día para hacerlo lo mejor posible en su puesto de trabajo. Hay muchas familias pendientes de qué va a pasar y cuál es su futuro y me parece muy feo frivolizar con los comentarios que se leen por todos lados.
Felices Fiestas a todos y que pronto se aclare este asunto de la mejor forma para todos.
Se congela para ver como pagar todo con dinero público, aquí nadie pone un duro privado
El socio natural de Air Europa es Air France y KLM. Nunca ha tenido sentido la fusión con Iberia. Que por cierto, es de Catar. Que el gobierno rescate una empresa para ponerla en bandeja de plata a un país transnacional es de traca.
Iberia----> IAG------> 40% Catar.