El Gobierno estaría muy cerca de aprobar el rescate de Air Europa, aerolínea que como reconoció el propio Juan José Hidalgo, no dispone del músculo suficiente para resistir la crisis del Covid-19 (SOS de Hidalgo: “¡Estamos sin dinero; ayúdennos!”). Según publica El Confidencial, el Ejecutivo ultima el rescate de la división aérea de Globalia, a la que considera "estratégica" por "su importante papel en el hub de Barajas".
Air Europa ya ha empezado a compartir detalles sobre su situación económica con la Sociedad Estatal de Participaciones (SEPI), requisito indispensable para poder recibir parte del fondo de 10.000 millones destinado a ayudas de empresas estratégicas de España (Rescate a aerolíneas: el Gobierno mandará en las decisiones importantes). Busca con ello acelerar el rescate.
"Las negociaciones, que se ha acelerado en agosto, están encaminadas a que SEPI compense el impacto de la pandemia en su balance para asegurar su futuro a través del fondo de apoyo a la solvencia de empresas estratégicas recientemente creado por el Gobierno", explican las fuentes consultadas por el citado medio. No obstante, aclaran que "todavía no se ha decidido cómo se instrumentaría dicha ayuda". Es decir, deberán determinar si el apoyo público financiero se realizará vía concesión de préstamos participativos, de compra de deuda subordinada o de suscripción de acciones.
Además de mitigar la crisis de liquidez de Air Europa, este rescate también servirá para facilitar su compra por parte de Iberia, que está negociando unas nuevas condiciones, descartando por completo abonar los 1.000 millones pactados el pasado mes de noviembre. Como ya explicó su CEO, Luis Gallego, dicho acuerdo "carece de sentido" dado el contexto actual, si bien ha reiterado que mantienen intacto el interés por hacerse con el control de su gran competidor en España.
Ryanair amenaza con dejar diez aeropuertos en Francia
Peligro: Lituania inaugura una moda aeroportuaria
Una erupción pone en riesgo los vuelos a la capital islandesa
ERE en el handling de Iberia: se reduce la afectación
Comienzan las reclamaciones tras la sanción millonaria a las low cost
Cargando ...
Aeroméxico: disparada en pasaje internacional pero se hunde el local
Cancún: triunfo de Uber al poder trabajar sin concesión estatal
Akumal supera tarifas de rentas vacacionales de Holbox y Tulum
Fotos – Los Cabos: el VIP Summit congregó a 350 participantes
Rescate a cargo de los contribuyentes, dentro de unos años saldrá la operación y el escándalo.
Eso eso y va a salir de vuestros impuestos, lo mismo que con la banca , o acaso los pilotos no tenemos derecho a seguir Living la vida loca ?
Jaja y tu te irás a la calle con una mano delante y otra detrás... Q te crees q ib te dará un abrazo.. Una patadita y hasta luego
Jajaja,la verdad que eres un troll con gracia
Se rescata a miles de trabajadores (contribuyentes) que llevan muchos años pagando impuestos.El escándalo sería no ayudarles.
El recate se llama ERTE, FOGASA, SEPE, etc... que no sois mas que otro trabajador español.
Cómo te gustaría que te ayudasen a ti si estarías en la misma situacion
Se le llama libre mercado, que luego vamos de liberales por la vida. Unas empresas llegan otras se van...
Pero de que vas. Se rescata al capital y se haracargo del muy numeroso excedente de personal. Otro pelotazo de la familia que cobrarán por una compañia que hoy no vale un euro.
Estás equivocado, rescatan a los gestores que van a vender y se lo llevan calentito. Los trabajadores seguramente tendrán un futuro incierto, y más con este gobierno. Si no, al tiempo. Pero sigan engañados y creyendo que papá Noel existe
Y además la pasta es para las empresas estratégicas.. Q coño es aireuropa...
Ya está el tonto de todos los días
Pues que sigan con las fruterías, las tiendas de ropa, los concesionarios...
Qué pasa, el resto de los miles de trabajadores, de grandes, medianas o peqeñas empresas, o autónomos no han cotizado ni cotizan, ni pagan impuestos?, ¿todos los que han perdido el empleo o lo van a perder no tienen derecho a ser rescatados como no lo van a ser?, ¿os creeis que sois inextinguibles o que estais ahí por decisión divina?. Vivimos en una sociedad capitalista, para lo bueno y lo malo, unos llegan y otros se van, el siglo XXI sin remontarme más atrás y solo en este país está lleno no de miles si no de millones de personas que lo han sufrido. Si os vais a la calle lo sentiré mucho por vosotros, lo mismo que por las dependientas de la zapatería a la que iba y ya no podré ir porque ha cerrado, ni más ni menos, así funciona el sistema.
Que ha pasado con la banca en 2008? con los astillero o la industria??? el gobierno esta para ayudar a la gente y que miles de trabajadores no se queden en la calle!!
Que fueron CAJAS y era para rescatar a los ahorradores cenutrio,es que de donde no hay no se puede sacar jaja
La compra de deuda y las facilidades del BCE, instrumentadas a través del BdE, benefició a las entidades sistémicas (BANCOS). Qué nivel de foro.
Jose antes de abrir la boca deberías pensar,con dinero público se rescató a las CAJAS,dinero público que vino desde Bruselas y que se desvivió a Bruselas,y si no lo hubieran hecho millones ahorradores hubieran perdido sus ahorros.La compra de deuda y las facilidades para que las entidades bancarias fueron orquestadas desde BCE y fueron para todas las entidades bancarias de EUROPA y para que con este dinero las entidades facilitasen los créditos a empresas y particulares.Jose has oído tiros y no sabes ni por donde van,y lo peor vas dando lecciones es que de donde no hay no se puede sacar.
Otro listillo que se ha gastado un dineral en rescatar bancos y no se ha enterado.
Rescate bancario Lección nº 2 : Banca pública compra bonos basura de bancos privados con la maquinita de hacer billetes...
Se rescataron Cajas que estaban en manos de políticos y sindicalistas.
Ni un solo Banco fue rescatado.No engañemos al personal.
Si si emperatriz......
Pero yo me levanto todos los días viendo el mar y disfrutando de mi prejubilacion y con 5000€ al mes .que ya he dado mucha bandeja
???desde luego no me extraña que tengamos este gobierno ???tu argumento es increíble te habrás quedado descansada no?,o simplemente tocas de oídas porque no tienes ni emperatriz idea??
Pues si que te cunde poco, para 5000 euros al mes poca faena tienes, para estar aquí poniendo tonterías....a mi me pasa lo mismo ganó un poquito más q tú. Y todas las mañanas estoy en el mar y veo amanecer.. Pero esos son casos contados, el tuyo seguramente es como el q esta en la rotonda ver amanecer y ganar 5000... Euros... Pero cuidado al sentarte... Ala ves y duchate
Pues vete ahorrando porque cuando te llegue la jubilción verás que salvo que tengas un fondo privado, de la pública se te quedará en la mitad como mucho y verás que seguirás viendo el mar pero con mucho menos dinero.... Ah, y hazte un favor no seas tan fantasma
No eran 8000?
De eso nadie se acuerda, que curioso...
Y quien les pagará ib.... Despierta chavalin
Que no, que no, te equivocas, no se rescató a la banca ni a las cajas, -también ha habido rescates de bancos en este país, me remonto al Central, al Banesto, hace algunas décadas-. Se rescató a los que tenían sus ahorrros en esos bancos/cajas, que no es lo mismo. Te recuerdo que por normativa europea, están garantizados 100 mil euros por cuenta. En pocas palabras, que tener que reintegrar hasta esa cantidad a millones de ahorradores más pagar el desemepleo podía costar tanto o más que el rescate. Si no hubiera habido rescate, habría habido un corralito como en Argentina, y el que tuviera más de esa cantidad lo habría perdido. Y mira lo que les importa la gente, que por lo reembolsos no reembolsados, valga la redundancia, no han movido un dedo. Pisa el suelo por el que andas para no estrellarte.
O sea, subvencionamos con dinero publico una empresa deficitaria para que pueda llevar a cabo una transacción privada de compraventa, para lucrarse los accionistas de dicha empresa.? OLEEE! Exijo que con Mi gimnasio hagan lo mismo! Que lo rescaten, para que se pueda vender bien! Seria lo justo el mismo trato, no?
Claro que si wapi , la diferencia es que sin la aviación comercial ESPAÑA se va al carajp , asi que a pagar bonito
No confundas una o dos empresas con todo el sector...
Sin aireuropa no nos morimos..
Tu gimnasio no es una empresa estratégica para España
Ni Air Europa
Ni aireuropa
¿Spanair no era estratégica¿, porque por tamaño era parecida a AE, ah si, no volaba largo, ni la aerolínea de Marsans, por ejemplo y cayeron y el mundo sigue.
El estado sabe muy bien la amenaza de las cías low cost. Hay privilegiar el empleo.
Lo que fue una Pura vergüenza, un escándalo es la fusión de IB con IAG, al final los ingleses mandaban y IB hecho a mas de 7000 empleados a la PC, el Luis Gallego fue otro actor de este proceso.
Como accionista de iag me parece estupendo, sl qe le pica qe se rasque, o qe compre acciones de iag y se calle.
Buena hostia te vas a pegar con las acciones...tiempo al tiempo
Una empresa deficitaria? Solo con que sobreviva un año más habrá devuelto 1200 millones de euros al Estado en impuestos, eso sin olvidar el paro y las prestaciones por cierre que se tendrían que pagar.
El día que tu gimnasio pague 1200 millones anuales en impuestos y genere tantos puestos de trabajo, hacemos lo mismo con él. Sin dudarlo.
Es la única compañía grande que queda 100% española y pagando tributos aquí. Si no sobrevive su espacio lo ocupará Ryanair y pagará impuestos en Irlanda. Que es un muy fácil opinar, pero opinar con conocimiento ya es otra cosa.
Noemi podrías desgranar esas cifras que dices? Es que is gusta abrir la boca que os llaman bocachancla en casa jaja.Que AEA no es estratégica,lo único estratégico es el pelotazo que alguien va a dar convirtiendo AEA en la nueva Alitalia patria jajaja,sois divertidisimos
Pagar. Será robar... Aireuropa debe pasta a punta pala... Sanciones de la Ss tiene para parar un saco... Mirate la cotización q te estarán estafando y no lo sabes
Y cuál será la diferencia entre los impuestos a pagar, ya que si está en pérdidas no paga impuestos y el coste de rescatarla?, haz las cuentas y luego nos lo explicas.
Claro, porque tu gimnasio se podría considerar una empresa estratégica para el país....
Si es que...
...o cuando se venda, se devolverá el dinero con los intereses correspondientes..?
Conjeturas, serpiente de verano y clickbait.
Finalmente el muerto será para el gobierno,AEA es un muerto que sin ser nacionalizada tiene muy difícil venta,IAG es una cía privada que se debe a sus accionistas y es muy difícil justificar una adquisición cuando las aerolíneas del grupo están afrontando ajustes salariales y de personal.Que la nacionalice el gobierno y que el gobierno haga los ajustes necesarios para poner bonita a la novia de nuevo y en ese momento podrá ser vendida.AEA no es solo prestarles dinero,hay que hacer ajustes de salarios y de personal muy importantes,además de implementar otras medidas para que su rentabilidad sea mejorada, de otro modo su viabilidad está en entredicho.Veremos como acaba esta ópera bufa en que se está convirtiendo la venta de AEA.
El muerto no será para el gobierno, será para los contribuyentes, que pagaremos los platos rotos como siempre, directa e indirectamente.
A los que decían que cerraba , algo que decir ahora ?
Yo solo sé que quiero quedar con el Amigo anti-Globalia que nos dedica bonitas palabras, solo para conocerle e invitarle a una manita de cordero. Enhorabuena a todos los pilotos y auxiliares de esta gran compañía.
Enhorabuena porque? Que te crees que vais a seguir igual y esta fiesta la paga el dinero del estado???acojo...ante
Y mientras tanto yo sigo sin cobrar del sepe.
A lo mejor es porque no te corresponde , tieso
Pero no iban a cerrar mañana?
Mañana no cerrareis porque os salva el contribuyente,si eso te hace sentirte orgulloso es que no tienes ni idea de la situación en la que se encuentra AEA,la ignorancia es muy atrevida,otra cosa compañero,los sueldos serán reducidos y se perderán puestos de trabajo,no va a salir gratis el ajuste.Es que no sois más cortos porque es imposible.....que gente
Pasado no tengas prisa
Me parece vergonzoso que el Gobierno que somos todos quiera rescatar a Air Europa con dinero público.
Entonces el Gobierno también tiene la obligación de rescatar a los tcps que Air Europa dejó completamente tirados por el camino cuando tendrían que haber sido fijos por haber trabajado más de 3 años seguidos .
Air Europa ha cometido muchas ilegalidades con los empleados. Asi que no con mis impuestos
Tu si q sabes de q va el tema
a iberia no podemos rescatarla porque al no ser española han de rescatarla uk y qr q son sus propietarios. el dinero publico de los españoles no es para los accionistas extracomunitarios. tic tac tic gac BREAXIT!!!
A IB se le ha dado ayudas públicas a cambio de nada: Un préstamo ICO de mil millones. Tiene a 14k empleados a los que les estamos pagando el sueldo desde hace meses, está hablando de comprar AEA... y sus accionistas aún no han puesto ni un euro, que se sepa.
Amen
A ti que te pasa con Iberia ? O eres un piloto frustrado o que una azafata te dio ?
Perdona,el préstamo se lo dan los bancos con garantía del ICO.El estado no pone un euro en Iberia.
Sí. El Estado respalda un posible impago pero no participa en las ganancias financieras. Eso es una ayuda. Y si eventualmente acaba pidiendo una quita, pues ya me dirás.
La realidad es que hasta ahora el Estado no le ha dado nada a Iberia.
En este caso la garantía es fácil de dar,sabe que IAG es solvente y no va a quebrar....dime a cuento de qué tiene que participar en unos posibles beneficios futuros.
(Y lo de la quita,será con los bancos que son los prestatarios,no con el Estado)
Repito,engañas en tu primer comentario,a Iberia NO se le han dado ayudas públicas.
Pues para tu informacion, que sepas que a muchos empleados de IB, el SEPE todavia, y desde abril, no les ha pagado nada, mientras que esta empresa les esta pagando puntualmente (sin trabajar, y sin obligacion de pagarles) un complemento que les garantiza un porcentaje de su sueldo, cosa que solo han hecho GRANDES EMPRESAS (en todos los sentidos), y sin el cual ya llevarian mas de 4 meses sin ingresos.
Y ese dinero viene directamente de los accionistas, que este julio se han quedado sin dividendo (IGUALITO QUE EN AIR EUROPA).
Que fácil es decir falsedades y encima creérselas. No sé quién le contó esa versión, pero no es real. IB es una empresa española con CIF Español, y mejor aún, cotiza a nivel nacional como una sola empresa, no como Globalia que tiene todas sus empresas desmembradas y montadas como SICAVS, para evitar pagar impuestos. Entre UTE’s y demás milongas, marean la perdiz al fisco y luego dicen tener una cuenta única ante hacienda y facturando el grupo más de 4000 millones de €, ¿Sólo tienen 20 millones de beneficio? No se lo creen ni ellos.
Pero luego los mismos que dicen que hay que salvar al grupo empresarial con más dinero en fluctuación y quién sabe si en paraísos fiscales, van y salen a las calles a exigir que los defraudadores paguen sus multas e impuestos. Pues empiecen por casa y no salgan a barrer fuera que tienen mucho que barrer en su casa.
iberia tiene aoc español.. obvio,,. su capital es mayoritariamente ingles y catari.... obvio... iberia tiene menos derecho al rescate... por eso amplian capital, no tienen muchas mas opciones. compra acciones. no verdad?
pues SI, chato, si quieres ganar algo de dinero a medio plazo, compra acciones de IAG.
Acaso crees que Qatar las compra para perder dinero?
Compra por parte de IAG, verdad?
AEA será nacionalizada por el Gobierno, está todo hecho, solo falta hacerlo público y ultimar flecos. Se avecinan más problemas de despidos en IAG que en AEA....
Si y el gobierno va a mantener puestos de trabajo en una empresa quebrada y que no es rentable a corto y largo plazo.?
Q te crees q van a consentir despidos en ib, antes q aireuropa ni lo sueñes
Jajajajajaj , dime que opiáceo te has tomao que yo tb quiero . Si el gobierno nacionaliza Air Europa la reestructuración va a ser porno duro comparado con lo que IAG pueda hacer .
Lo tiene usted claro. No suba alto que la caída va a ser importante.
Claro claro, este gobierno no va a echar a ni un solo trabajador de AEA (empresa estatal y nueva compañia de bandera española). IAG, empresa privada, hará ajustes importantes; como los que haría AEA de continuar como empresa privada...
Aquí todos somos muy liberales y muy pro libre mercado, pero cuando veo que mi empresa (privada) se va al garete, que venga "papa Estado" a salvarme el puesto de trabajo... hay que ser consecuente!!
Me da que IB va a aprovechar el rescate para paralizar la compra, esperar un par de años a que el estado haga ajustes e inyecte pasta y después volver a la carga cuando el gobierno de turno decida que quiere recuperar algo de lo invertido o al menos dejar de meter dinero...
AEA nacionalizada y sin el importante ajuste que requiere será Alitalia versión patria,esta gente se cree que están en una fiesta y que van a seguir igual con el dinero del contribuyente ??
Chicos que se agota la vaselina en el Mercadona
Preferente sois unos hdgp.No me envien mas informacion a mi mail de ustedes o les demandare.Sois unos putos Mierdas
A ver ahora quién ríe?
Lógica aplastante. Air Europa compañía española..
Iberia id a llorar a los ingleses ??
Claro que si wapo pero casi prefiero seguir en iberia que volar para el coletas . Eso si preparaos porque vienen curvas .
Nacionalizar = reestructurar
Preparaos vosotros chati.. que vais a tener que ir a volar a chiquitistan ..
Qué no os entra en la cabeza que sois ingleses ..
Aerolíneas Argentinas, Viasa, Ladeco, viva Air, Aviaco, click Air. Alguien sabe que se hizo de ellas. Sí, las compro Iberia y ya no existen.
Aerolineas Argentinas es del estado argentino, vete a Buenos Aires y lo ves.
Viasa era insostenible por la intransigencia de sus empleados.
A IB no le dejaron comletar la compra de LADECO (LA UNICA RENTABLE DE SUDAMERICA), y al quedar LAN como propietaria lo que hizo fue traspasar las rutas rentables a LAN y dejarle las malas hasta que quebro.
Aviaco se integro en IB, y sus empleados mantuvieron sus condiciones.
Click Air ABSORBIO A Vueling, aunque se conservo la marca.
Por cierto ni Viva Air, ni Click Air, ni Aviaco, fueron compradas por IB, las dos primeras las organizo IB, y Aviaco era propiededad de IB desde que estas estaban en el antiguo INI, ahora llamado SEPI.
Nacionalización completa.. No hay que darles vueltas.. Es mas rentable que Renfe para el turismo.. Su patrimonio neto es ridiculo.. No dura ni 3 meses con ayudas estatales..
Hombre Mr Agencias dando lecciones ??,si todas las lecciones son como las que distes con los 200 millones al día que pierde IAG podemos estar tranquilos ??,anda sigue con las bravas y la cerveza que te echan de menos los parroquianos ??.Por cierto, dinos de una vez quien te lleva el negocio porque está claro que tú no tienes ni idea ??
te focko el qlo
¿ Como esta en estos mismos momentos ( a fecha 8/8/2020 ), el tema de la deuda de Globalia con Hacienda, incluyendo los excels de RRHH? Pues eso.
Me parece bien el rescate pero debe quedar cosas claras .que va a pasar con air europa y sus trabajadores van a mantenerse como empresa pública y los beneficios van a ir al estado y van a mantener la plantilla y estos también pasarán a ser empleados públicos de no mantenerse en el estado el dinero de la venta cuanto irá al estado y como se usará dicho esto es un tema importante que debería ser votadobpor los ciudadanos en un referéndum
No te olvides de someter a referéndum popular si es mejor el uniforme de Teresa Helbig para Iberia o el de Jose Miró para Air Europa....
Si. Aquí te van a aclarar todas las dudas, espera un rato
Si ,ahora van a hacer a todos los de AEA funcionarios de carrera grupo A1(pilotos asimilados a doctorados,tcp a A2- enfermeros ya que saben de primeros auxilios) y sin abrir un libro en su vida ......me parto con esta gente y sus películas mentales
Lis pilotos cotizan como grupo 1 y está reconocido por el ministerio de educación como grado universitario.
????? REFERÈNDUM?? EN EJPAÑA?? PERO SI TE ENVIAN PIOLINES A PEGARTE ???. REFERÈNDUM DICE.. EN SUIZA LO TIENEN POR LA MANO, CLARO QUE LAS COMPARACIONES SON ODIOSAS
En España también se puede hacer un referéndum,lo que NO se puede es hacer uno ILEGAL que NO os enteráis y solo queréis hacer lo que os da la gana,aclarado Susanita? Anda vete a buscar el ratoncito que no das más de si.
Sin olvidar las pocas ayudas a otros sitios del sector
Pues espero que dentro de los gastos a compartir vaya los millones gastados en el infructuoso plan Lean, el plan de transformación de P.M. con sus colegas iberitos de salarios fuera de convenio y los gastos duplicados para la implantación del Trax. Lo mejor para gastar en tiempos de crisis
Todos aquellos que se quejan de que AEA sea rescatada, en la misma medida imagino que se quejarán de que España sea rescatada por Europa con 140.000 millones. O de que España pida a Europa otros 20.000 millones para pagar los ERTES de los españoles.
De eso 140 mil millones ¿cuántos nos toca poner?, porque esos 140 mil los pone la UE, incluídos nosotros, y a cuántas deécadas nos endeudamos, y cuanto habrá que dedicar más de lo que ya dedicamos de los impuestos no ya a pagar el principal de la deuda, si no solo de los intereses, porque hay que saber de que hablamos, y tu te crees que los ERTES van a ser infinitos y a todo el mundo, pues vete preparandote, porque yan han dejado caer que solo se podrá ayudar a empresas que a futuro sean viables, y en este país hay muchas que dudo que tengan viabilidad alguna, pensar que bajando salarios como se hizo en 2008 es la única manera de sobrevivir es que tenemos un tejido productivo muy débil y que no es competitivo y que no va a sobrevivir. Y en cuanto a los ERTES, no hay país que pueda sostenerse a base de Ertes indefinidamente, aerolíneas incluídas o te piensas que vais a estar así hasta 2023 o 2024, porque si crees eso es que estás muy fuera de que como funcionan las cosas.
Serán capaces. Que asco de gobierno. Pero es una más del social comunismo, tendrán que dar cuentas a l justicia ante l demanda pertinente por permitir que acceda a subvenciones públicas una empresa propiedad de condenados por malversación de fondos públicos.
La única opción sería que echaran a los Hidalgo de la empresa y luego le inyecte dinero el gobierno. Y con la condición del mantenimiento del empleo, que ya me ha acusado de querer que vaya gente al paro. Nada más lejos, pero la realidad es que si una empresa tiene problemas económicos tan graves, lo más normal es que te reine despidiendo personal. Pero los manipuladores utilizan los comentarios para darles la vuelta y acusar falsamente.
Que asco joder! Basura de Estado!
A mi en cualquier otra situación, me importía un bledo el sector aéreo y todo su mangoneo, de no ser que ahora me tienen que reembolsar mucha pasta de unos vuelos cancelados en Abril.
Que me reembolsen y luego que Dios reparta suerte.
Lo lamento de veras por los currelas,excepto pilotos y demás elite.
Tú eres un HDLGP
Elite???. Te acaban de sacar de una cápsula del tiempo?. Vaya tela con esta tropa.
Paganinis como el resto, eso es lo que son
Jeremy,que vida tan mísera debes llevar....suerte y que te devuelvan el dinero de los vuelos que no volaste en abril...por cierto esos vuelos los vuelan la élite.El próximo viaje hazlo en autobús,tren o motonabo,no está hecha la miel para la boca del asno.Salud!!
Espero que no se olviden de VUELING ya que por número de aviones somos la mayor cía de España. 132 aviones son muchas familias.
No se van a olvidar, estáis preparando un gran ajuste de personal,no te preocupes que vais a tener lo vuestro......
Vueling, compañía de millennials con comandantes que en otras compañías serían FO de tercera que no han hecho un De-ice en su vida.
Pués a NACIONALIZAR Ya
Hay alguien más que piense que la solución está en nacionalizar AEA, dejándolo Todo como está salvo la dirección?
Sustitúyase a la directiva por una gestora que por lo menos no cobre sueldos millonarios ni se lleve en dividendos más de lo que gana la empresa en beneficio.
Como último recurso (y esto ya lo he dicho antes), para obtener liquidez se venden los aviones más nuevos a un "lessor".
LO QUE SEA PARA QUE NO VAYA GENTE AL PARO.
Lo que faltaba por ver. Que con el dinero de los pequeños y medianos empresarios se rescate a una familia que nos robo a todos. Que pasa si desaparece AEA? . No es una empresa extrategica y ahora menos. Sus rutas pueden ser ocupadas por Volotea, Air Nostrum, Binter Canarias, Evelop(por nombrar empresas españolas 100%) pero también está Iberia, Vueling
Y todas las europeas. Trabajadores de AEA, esto es lo que hay o ustedes son mejores que el resto de las trabajadoras y trabajadores de nuestro país?, Que les hace a ustedes merecedores de un rescate? . Bien que todos le reía las gracias a Los Hidalgo. Donde estaba su sindicato cuando robaban a España?. Pues eso a buscarse la vida y cuanto antes, porque Globalia está muerta.
por qué no hubo rescate a Spanair y si a Air Europa?, mesetarios ya no teneis ni excusas baratas, hareis indepe hasta Murcia.
Cuando alguien entiende tan poco de economía,no merece la pena contestarle.
Cógete el tractor y vete a cortar alguna carretera,paleto
Rescate porqué?. Se rescata una compañía aerea pero no se rescatan agencias de viajes, ni peluquerías, ni restaurantes, ni otras mil actividades. Alguien puede explicarlo?. Aunque la razón sea una (nueva) ayudita al PIB de Madrid y, de paso, a su aeropuerto.
Se rescata una compañía aérea porque gracias a ellas viene turismo a España y gracias al turismo viven muchas de esas otras actividades.
Easy
Ya está todo amañado chic@s . En breve se anuncia a bombo y platillo : Level se queda con todo el largo radio en Madrid , Volotea e Iberia express con el corto y medio . Vueling en bcn .
Esto es todo amigos
Estos Hidalgo son la Hostxx . Salen de todas , nos recuerdan a los Mariscales de Von Manstein en el sur de Rusia .
Pero ni Von Manstein era infalible.
Recuerda que ni él pudo sacar al VI Ejército del "kessel" de Stalingrado, ni con las tropas al 100% lo hubiera conseguido.
Aún no os hemos enterado.
Las líneas son concesiones administrativas. El GOBIERNO las negocia con terceros y se las da a quien quiere. En algunos casos EUROPA las negocia y las reparte entre EUROPEOS.
Iberia es en el mejor de los casos británica. En el peor Qatari. Eso es bueno porque hay toda la pasta que necesita. Malo porque no es europea.
Air Europa es española. Es decir europea. Y la ayudarán. Pero es PRIVADA, lo cual complica las cosas. Tiene q pedirlo y nacionalizarse. Y además está en quiebra. Su modelo de negocio tiene futuro cero sin alimentar a las agencias de viajes y hoteles del viejo. NO ES ESTRATÉGICA. Solo es una empresa del sector turístico. No tiene líneas regulares q den servicio al estado Ganan o pierdan sino turísticas mientras haya demanda que quiera irse con curro al caribe.
Así que la partida es así. El gobierno manda. Dará las autorizaciones de lineas españolas y europeas a quien quiera que hasta ahora fue Iberia pero puede ser cualquier otro mañana. Los europeos q ponen pasta quieren líneas. Intercontinentales. Y se las darán. Las otras puede hacerlas Iberia si le dejaN. O cualquier otra a la que autorice el gobierno, sea española o no. Incluso una compañía nacionalizada. U otra europea.
Así que los dos tienen problemas. IAG es british y se mira el ombligo. Salvará a british como sea. Y el resto pone las tapas o se va al Carajo. Air Europa esta quebrada. Puede ser rescatada o dejada caer. Según Decidan sus respectivos consejos de admon. y. Ínfimo estamos sentados en ellos. Así q palomitas y a ver el culebrón. Por el camino solo es seguro q muchos caerán porque sobra gente en ambas. Sobre todo terrícolas. Las tripulaciones siempre hacen falta antes de lo q lleva formarlas.y quien las tiene vuela. Quien no no vuela.
That’s all
Vivimos en un país de pandereta. En serio vamos a rescatar con dinero público una empresa pésimamente gestionada cuyos dueños en febrero se embolsaron 35 millones y no los han vuelto a invertir en la empresa ahora que las cosas van mal?????
Vergüenza de país
Me niego a que un solo euro se vaya al bolsillo de los Hidalgo sí el estado la rescata. Pero a dónde vamos a llegar?
Que pasa, que aquí en el nombre del empleo vale todo?
Autónomos y PYMES con una presión fiscal que no pueden soportar para que luego se regale el dinero del contribuyente de esta manera y se haga multimillonaria a una familia que además ha llevado a la quiebra a la compañía?
Esto es el mundo al revés
Somos tontos del culo. Todos por pagar con dinero público para llenar los bolsillos de los de siempre. Y todo para qué? Proteger el empleo? No, para machacarlo y hacer un ERE antes de enero de 2021 a más tardar. Para eso, mejor la temida nacionalización y de paso garantizas la competencia. Aunque los fachi-liberales de turno se te echen encima.
Mención especia, en la categoría de subnormal que tiene el cerebro justo para no cagarse encima, para el tontaina que se alegra de la miseria de compañeros de sector. En vez de luchar juntos por mejorar las condiciones colectivas de todos... Qué poca conciencia de clase. Y qué pena.
Pd: Iberia, hace bastante que dejó de ser española.
A regalar dinero a fondo perdido, no nos gana nadie.