Air Europa ha hecho oficiales los buenos resultados financieros anticipados hace unos meses. La compañía ha cerrado el 2023 con un beneficio neto de 165 millones y un Ebitda por encima de los 205 millones de euros, un 197,5% más que en 2022 y casi un 90% más que en 2019 (Air Europa espera resultados récord antes de unirse a Iberia).
En este sentido, la cifra de negocio fue de 2.756 millones de euros, lo que, para su presidente, Juan José Hidalgo, “refuerza aún más la viabilidad de Air Europa y constata nuestra capacidad para cumplir, por nuestra cuenta, con todos los compromisos adquiridos”.
Por su parte, el CEO de Air Europa, Jesús Nuño de la Rosa, ensalza que “lo logrado en 2023 no habría sido posible sin el esfuerzo, dedicación y compromiso de todos los. Quiero reconocer el mérito del equipo en la consecución de un año histórico que nos pone por delante de las cifras obtenidas en 2019 y nos sitúa en la mejor posición para afrontar con garantías los retos de nuestro Plan Estratégico”.
Una línea positiva que se ha mantenido durante el primer trimestre del 2024, periodo en el que los ingresos de explotación sumaron 583 millones de euros, y el Ebitda rozó los nueve millones. Así, las previsiones apuntan a otro ejercicio en el que los principales parámetros de negocio podrían volver a situarse en “cifras históricas”.
La aerolínea de Globalia pone en valor que estos resultados han permitido “abordar la devolución parcial anticipada del préstamo bancario de 141 millones recibido en 2020, con el aval y la participación del ICO”. De hecho, la semana pasada completó la amortización de más de la mitad de dicho préstamo y terminará de abonar la cantidad restante en agosto.
Con todo ello, Air Europa refuerza su posición financiera mientras la operación con Iberia se encuentra en una fase crítica. IAG tiene hasta el próximo 10 de junio (plazo prorrogable) para convencer a la Comisión Europea, que en su informe preliminar mostró una serie de reticencias que no cogieron a nadie por sorpresa.
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Sin aumentar el sueldo sus empleados hace 6 años cualquier tiene ganancias, aparte de subir los precios al doble y reduciendo la calidad del servicio.
Es lamentable que haya empleados que hace 6 años no le aumentan el sueldo.
si lo se vuelvo. decir que pichin y su tribu casi terminan con los pasajeros
Lo que ha tirado pichin ,Jg y su tribu. Lo han tapado. Si lo se vuelvo
Dando el peor servicio de todas las operadoras hacia sudamerica .
Da pena así cualquiera
Así cualquiera?
Pues que lo haga cualquiera.
Cada uno ocupa su nicho de mercado y compite como puede.
Hay mucha gente que, por sus circunstancias personales, prefiere pagar menos aunque sea con un servicio menor.
Te parece mal?
No habían cerrado?
Devolviendo , que es gerundio
No veo por aquí a todos los payasos que decían que iba a cerrar, que no iban a devolver el préstamo y que blablablá.
A mamarla
pues esta siendo la última en devolverlo, mira a ver ingeniero de las finanzas.
Lo está devolviendo antes de plazo, si quieres te paso un pañuelo para secar las lágrimas.
Están calculando el bonus para sus empleados ( como ya han hecho otras compañías) por buenos resultados, no seáis mal pensados…
Por cierto RyadhAir, capis 787 14ON/ 14OFF, yo, haría maleta pero Ya…
Y así tratan a sus tripulantes! Hoteles de mierda en CUN, MVD, COR…
Por eso los delegados sindicales de AACEFSI son nuevos sobrecargos y aprueban esos hoteles.
Que pena, pues parecían distintos y se han vuelto casta.
Patrocinado por la mujer del presi.
Begoña la conseguidora es fantástica!
Iincreible que trato a los pilotos. mejor trato a tcps que ponen 2 cafes y limpian algo. EL mundo al reves.
Bastantes privilegios habéis tenido ya, para 4 botones que apretais.