Air Europa se suma a las ofertas de derribo de sus competidores (Vueling se suma a las ofertas de derribo de Iberia y Ryanair con vuelos a 8,99 euros).La aerolínea de Globalia irrumpe con una campaña de "precios imbatibles", prometiendo "total flexibilidad en los cambios" de fechas, horarios, origen y destino.
La promoción, denominada "Súbete a esta ola de precios ¡y vuela!", permite a sus clientes reservar hasta el próximo 20 de septiembre vuelos a la Península y Baleares desde 19 euros por trayecto, comprando ida y vuelta; y a Canarias desde 35 euros.
Los billetes a destinos europeos están disponibles desde 25 euros, mientras que al norte de África, como por ejemplo Marrakech, tienen un precio mínimo de 29 euros. Para los interislas, la oferta recoge vuelos desde siete euros por trayecto entre Palma e Ibiza y Menorca.
La campaña permite volar hasta mediados de junio (día 21) a los destinos nacionales y europeos, y hasta el 30 de septiembre de 2021 a todos los transoceánicos. En relación a estos últimos, Air Europa oferta vuelos a Miami o Nueva York desde 99 euros por trayecto y a Latinoamérica desde 219 euros. En total, pone a la venta 59 destinos nacionales, europeos y transoceánicos.
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Comprad comprad que si cierro ya veréis lo que pasa con vuestros billetes
No digas chorradas
No hay peor sordo que el que no quiere oir
Jajaja que razón tienes.!!
Quizás si devolviera el dinero de los billetes cancelados generaría mas confianza para futuras compras, quien se arriesga a seguir comprando en una compañía que cancela vuelos y no devuelve el dinero?
Como iberia
Es verdad yo compre un vuelo de bogota a espana y de ahi a paris me lo vendieron sin decirme que las maletas non estaban dentro de la compra porque era un billete barato y que por aparte debo cancelar 120 euros por las dos maletas el vuelo era para el 4 de septiembre y llame para saber si aun podria viajar y me dijeron que los vuelos de este mes estan cancelados aparte de que no lo llaman a uno para informarle como tampoco le regresan el dinero mientras que uno le toca seguir pagando al banco la plata que se consiguio para pagarle a ellos por un tiquete cancelado no me parece justo que se pueden con la plata sin poder dar el servicio que se supone se hiba a realizar y llama uno y no responden o lo hacen gastar minutos mientras uno espera a que alguien se décida à responder
Esto es de manual,precios tirados por los suelos a ver si los incautos pican y financian a la cía este invierno,si es que sobrevive al invierno claro,luego la gente se quejara que no sabían que estaba en una situación financiera tan delicada y bla bla bla.Otras cias antes de cerrar hicieron esta maniobra...continuará el sainete
Dime una sola compañía que no esté en una situación igual o más delicada que la de Air Europa.
Hugo deja ya de decir una tontería tras otra,AEA está muy mal gestionada,el Covid 19 solo fue la puntilla,es que sois tan mediocres que os pensáis que todas están igual y ya se sabe mal de muchos consuelo de tontos.Hay otras cías que aguantan y han hecho ampliaciones de capital o captan dinero con créditos,AEA ya no le presta nadie y tú querido y adorado amo no quiere poner su pasta así que no os queda otra que mendigar para que os salve el contribuyente,vuestra base de costes es muy mejorable y esto es algo que lo dicen vuestros resultados financieros de los últimos años,no me vengas con lo de beneficios históricos que ya cansa,mira la rentabilidad de la cía y verás que es una rentabilidad muy pobre y por eso,por la pésima gestión de tu querido amo y con la puntilla del Covid estáis como estáis.Con rescate o sin recate AEA lo tiene muy difícil a no ser que pretendamos convertir AEA en la nueva Alitalia y poner dinero del contribuyente a fondo perdido,en cualquier caso mejor que en este chat ve a lamer el culo a tus amos a ver si así consigues mantener tu empleo esta vez.
Beneficios históricos , por mucho que te joda
"Vuestra base de costes es muy mejorable"
Traducido: soy un piloto de IB al que le jode que en AEA ganen más.
De verdad quieres que le ofrezcamos a tus jefes operar vuestras líneas con nuestra estructura de costes??
Te imaginas jugar al "solo puede quedar uno"??
Payaso....
Pues que os vais a ir al pozo y si queréis entrar en Iberia lo haréis por el ultimo nivel salarial PAYASO,que os queda menos de un telediario
Quizás abueletes yayos y yayas míos quiénes os vayáis al pozo o al puñetero paro seáis vosotros.
Iberia es inglesa ..
Air Europa española con profesionales de primera e infinitamente más jóvenes y cualificados que ustedes
Patalea grita e insulta hasta que ya no puedas más, si así crees que AEA se va a salvar lo llevas claro jaja,como están las cabezas y peor que se van a poner en breve jaja
Para empezar ya no es Iberia la que compra Air Europa, es IAG. Piensa un poquito el por que de ese cambio.
Tú quien eres para hablar así a teóricamente un compañero.
Gracias a Dios ya no estoy en aviación pero lo he hecho durante muchos años .
No tienes ni idea de lo que hablas .. y por más que os reciente Air Europa bien o mal gestionada es ESPAÑOLA...
A los de Iberia os queda ir a volar al Congo..
Yo tengo todo el derecho del mundo a responder como se me antoje y tú puedes hacer lo mismo de hecho lo acabas de hacer,ahora sigue con la petanca y deja de hacer el ridículo que ya lo hiciste bastante.AEA está a menos de un telediario de cerrar y los demás aprovecharemos lo que deje,así es la vida.Y por cierto usted quien se cree que es? Jaja
Y vuelve el fiestero alcohólico, que tras levantarse otra vez con resaca, no se atreve a bajar de la habitación para mirar a la cara a sus tripulantes femeninas, tras comportarse como un baboso y nos vuelve a deleitar con otra de sus diarreas mentales.
AEA pierde cada día 500.000 € y eso hace que sea inviable, sea comprada o no.Los sueldos astronómicos de lis pilotos en relación a la situación financiera de la empresa hace que no haya solución.
Los sueldos de las tripulaciones no suponen ni un 3% del total de costes de un vuelo.
Dejad de decir tonterías desde la Ignorancia más absoluta.
Quices?...los sueldos de una empresa suponen el 30% de los costes fijos.En AEA suponen más al estar fuera de mercado.Son momentos de sueldos lowcost y punto.Si no, al paro.
La ignorancia no tiene límites en este chat. Y PUNTO como dices tu
Para sueldo low-cost el tuyo. Como si lo viera
Si no conoces las diferencias entre una empresa llamémosle común y una aerolínea con leasings de varios millones de euros por los aviones o con gastos astronómicos como el combustible que hace que el gasto en personal sea infinitamente más bajo, mejor no hables y así no quedas como un ignorante.
Deberías de pensar un poco más antes de hablar ( cuando las barbas de tu vecino veas cortar pon las tuyas a remojar) sueldos lowcost..... no sabes ni lo que dices.
El 3% y ganáis tan poco cada año? Hugo si no sabes de lo que hablas para que abres la boca?ponle un 1 delante al 3 y será más preciso aunque intuyo que será un poco más.
Te lo repito otra vez porque parece que no me has entendido, en cualquier compañía aérea del mundo , en un esquema de costes sólo el 3% pertenece a los sueldos de las tripulaciones. Petróleo y leasing son más del 90%.
Hugo no tienes npi pero lo increíble es que te atreves a abrir la boca para hacer el ridículo,tu de costes no sabes ni lo que son,pásate por finanzas y que te expliquen cuanto les cuesta una hora de vuelo y los gastos de esa hora de vuelo a ver si así dejas de hacer el ridículo.
por cierto tomate algo que te veo estresado y me empiezas a preocupar.
Ni puta idea chaval... Sueldos plantilla 40 %combustible 30%
Hugo creo que te equivocas y muchoooooo. Me imagino que trabajas en AEA y defiendes lo que estás defendiendo, pero los sueldos querido, no son ni muchísimo menos el 3% de los costes. A día de hoy un comandante de AEA gana de "media" netos unos 11000 €, Y digo de media. A eso súmale IRPF, SS y variables que suponen para la empresa de "media" otros 13000 €.
Los segundos de "media" con todo incluido (IRPF, SS etc etc...) salen de gastos a la empresa por unos 11000 € y el total de un comandante unos 24000 €.
Hay unos 220 capis y 240 segundos según el escalafón....
Ahora haz cálculos majo:
Gasto mensual salario comandantes: 5.280.000 €
Gasto mensual salario segundos: 2.640.000 €
Total salario pilotos 7.920.000 €.
Casi 8 millones al al año sin contar TCPs.
Si las sumamos son alrededor de 1 millon de € mensuales "MAJETE".
Deja de decir barbaridades por favor te lo pido. Te lo pedimos!
¡Que maravilla de sueldos! Soy Comandante de AE, de largo radio, y no he visto una nomina de 11.000€ netos en mi vida. Y encima dices que de "media" ¡Que chorradas dice la gente!
Lo que hay que oír.... Infórmese....en el escalafón actual de pilotos aea hay unos 650 pilotos...por otra parte según sus cálculos serio 96 millones al año ...no 8...
Si calculamos unas 80 horas al mes , precovid, el coste de los pilotos por hora son unos 450 euros... Sabe usted el coste por hora de un 787 por ejemplo....me imagino que ni idea ..pero le aseguro que los 450 euros no llegan ni al 5 por ciento...
Cantidad de gente que habla sin saber...así nos va.
Y para continuar, en AE hay 650 pilotos: 290 capis y 360 segundos. Ni 470 totales, ni 220 capis, ni 240 segundos. Si no sabes ni cuantos pilotos hay en la compañia, dudo mucho que sepas la "media" de las nominas...
Otro iluminado.
Primero: lo de los 11000€ de media no te lo crees ni tú.y si así fuera haberte hecho piloto/a.
Segundo: en primero de gestión aeronáutica te detallan en un gráfico de costos a que partida pertenece cada porcentaje, al rededor del 70% pertenece al alquiler del avión , el 20 porción es petróleo y te repito otra vez más porque parece que te cuesta entenderlo SÓLO el 3% pertenece a nóminas pilotos/ tcps.
ESTO ES PARA TODAS LAS COMPAÑÍAS AÉREAS DEL MUNDO Aproximadamente.
Ahora sigue dándole las vueltas que quieras
Hugo porque repites las cosas como un loro?Repetir las mentiras mil veces no las convierte en realidad. Eso que dices no es correcto y esa es la diferencia de porque unas cías son exitosas y otras se van por el sumidero que es dinde oarece estar AEA.Hazte un curso de costes y luego pásate un tiempo por el departamento de finanzas y así sabras lo que cuesta volar un avión,que atrevida es la ignorancia.
El que se equivoca muchoooooooo eres tú, no has acertado en el número de pilotos ( actualiza el escalafón ), ni en lo que ganamos en neto de media. Mucho Troll amargado por este foro.
Cuéntales eso a los pesebreros que solo saben lamer culos y verás lo que te dicen,en AEA algunos empieza a tener las mismas actitudes de las auxiliares de Norwegian.Tiempo al tiempo,la realidad es la que es y AEA es una ruina por la mala gestión de su equipo directivo encabezado por el fiestero Javier,alias vendo hasta a mi madre si hace falta,el Covid 19 solo ha sido la puntilla.
Que pasa que no te hicieron fijo/a, o que simplemente no te renovaron por incompetente?
Sólo los acomplejados y los mediocres se alegran de las miserias ajenas, en cual de los dos te incluyes tú?
Hugo entiendo tu miedo pero el que se va a ir a la calle eres tú y los enchufados como tú,mediocres si,por eso tenéis que hacer de palmeros en los foros para decir estupidez tras estupidez.Que mal invierno te espera Hugo
Iré a tu casa a que me des de comer wow seguro que te sobra
A mi casa no vengas que no necesito que nadie me haga la pelota,y eso es lo único que sabes hacer.
Sin duda son los sueldos de los pilotos comparados con la media del sector lo que la hace inviable. Fíjate que están en un ERTE (cobrando 1000€ del estado), y es cuando peor están las cosas...
Otro pobre desgraciado envidioso
Se me ocurren miles de maneras más originales de tirar el dinero que volver a comprar un billete con esta compañía tan "comprometida" con sus clientes.
Recoges lo que siembras, UX, a ver si puedes volver a ganar la confianza de tus clientes.
Cuando haya que devolver los precios de los billetes por haber sido cancelados los vuelos será Iberia que tengan que devolver ese dinerillo
Me temo que a la familia Hidalgo les van a hacer un Orizonja,es lo que tiene ser un miserable que pronto o tarde la vida te lo devuelve con creces.Lo siento por una parte de los trabajadores de AEA que son buena gente,el resto son pesebreros que no tienen talento alguno.
IAG es imposible que se haga cargo de este muerto a no ser que alguien pague las deudas,el gobierno con dinero público,y les deje limpio el balance,el gobierno sabe que meterse en una cía aérea a largo plazo es un pozo sin fondo difícil de justificar así que veremos como va este drama,o hay pelotazo público o AEA cerrará,lo cual sería lo mejor para los intereses del grupo IAG ya que se haría con el mercado sin pagar nada y con tripulaciones dispuestas a entrar en su último nivel salarial.
Cuando se reanudarán los vuelos a venezuela,yo estoy en lista de espera desde el 12 de abril y me lo has pospuesto en 9 oportunidades,como yo habemos muchos venezolanos ,que queremos retornar a nuestros hogares.
Creo que empiezan el 11 de septiembre a las 9:00,los vuelos van llenos apúrate que te quedas en tierra,pero mujer en Venezuela solo hay miseria con tu dictator,mejor quédate por aquí.
A mi huele a que van a dejarla caer.
Las empresas no entienden de sentimentalismos.
Si Iberia puede hacerse por los slots gratis. Lo hará!
Y si Iberia necesita aviones ahora mismo el mercado esta inundado de A330 y B787 a precio de ganga en renting.
Una pregunta.. Cuando devolverán los billetes cancelados?
Creo que nunca Air Europa va a quebrar
Primero, precios imbatibles?? Si Rayanair los tiene a 5 eur y SIN TASAS!!!! Luego viene el buscar que vuelos os interesa y ver si hay suerte y consigues una de esas 2 o 3 plazas a ese precio.
Segundo, la masa salarial de UX es TAN ALTA que, en plena pandemia, invitaron amablemente a un Director que ya debería haberse jubilado unos meses antes a que lo hiciera ya porque estaban pagando a otro, por cieeto bastante mal visto, y eran 2 sueldazos a pagar.
Ami me deben aún dinero
La jugada es muy sencilla.
Compras ahora un billete muy barato que ni ellos saben si podrán operar. Cuando sea factible el vuelo será en otra fecha con el consiguiente cambio de tarifa y a pagar sobrecoste. Si no lo quieres se quedan con la pasta inicial. Si venden miles de plazas baratas ahora es con la intención de hacer caja para pagar sus gastos con los aviones en tierra.
De momento no pagan los alquileres
Dame Cash y te digo tonto... ¿no era así?
Pero no sólo es Air Europa... están todas haciendo lo mismo.
tic...tac...tic...tac...
Veo en la foto que la oficina de iberia sigue cerrada alguien sabe cuando abrira?
A las 8 de mañana Raquel
Alguien sabe cuando abre de nuevo la oficina de iberia?
Estará abierta desde mañana a las 8 de la mañana
Pensaba que el día de los Santos Inocentes era el 28 de Diciemnre, pero bueno, igual este año se ha adelantado tres meses y medio, porque menuda inocentada. Y habrá pardillos que picarán el anzuelo; luego vendrán las lamentaciones.
Leyendo muchos de los comentarios veo que son de pilotos de ambas compañías y la verdad sea dicha, siento verdadera vergüenza ajena. ¡Qué imagen!. Poco podemos pedir con gentuza como esta dentro del colectivo. Gente con poca imaginación, con poca inteligencia, esquiroles , vendidos, pasotas, malos profesionales etc etc ... siempre han existido en nuestra profesión pero lo leído aquí sobrepasa todo lo que había visto hasta ahora. Supongo que por la manera de expresarse es gente joven de la quinta de nuestra señora ministra de igualdad ( jo tía), y la pena es que este tipo de seres son el futuro no ya sólo de nuestra profesión, si no de nuestra sociedad. ¡ Qué miedo!
Deja el país y te vas a Dominicana con el cabrero,te pones a jugar al golf y a vivir que tú estás a otro nivel y eso se nota que miedooooooo!!!!
Para que unos ganen otros tienen que perder,lo entendiste ahora? Asi que si cae AEA y lo hará ,otras saldrán beneficiadas .Deja ya el buenísimo y ponte a hacer algo productivo