Los representantes de los trabajadores de Air Europa mueven ficha ante la incertidumbre que suelen generar los procesos de venta o integración de empresas, los cuales van acompañados en muchas ocasiones de ajustes de personalGlobalia vende a IAG el 80% restante de Air Europa).
USO, sindicato que representa a buena parte del colectivo de tripulantes de cabina de la compañía de Globalia, ha incluido una petición en este sentido en el marco de la negociación del convenio colectivo.
Según la información a la que ha tenido acceso Preferente, reclama que en el mismo se incluyan garantías de los puestos de trabajo y de los derechos adquiridos por la plantilla. Destaca que “es una cuestión importante de cara a la posible integración de Air Europa en otro grupo empresarial”.
Como publicó este periódico, USO ha cargado recientemente contra el inmovilismo de la dirección de Air Europa, a la que acusa de haber presentado propuestas “claramente insuficientes” para actualizar el convenio (Air Europa: malestar de los TCP por la congelación salarial).
Su pretensión es “contrarrestar la pérdida del poder adquisitivo de nuestro colectivo” después de nueve años con los salarios congelados. Revela que los trabajadores no han disfrutado de ninguna variación desde 2013, “último año en el que se actualizó nuestra tabla salarial conforme al IPC”.
El sindicato también reclama a la empresa la inclusión de otra serie de mejoras en el nuevo convenio colectivo. Se centra en cuestiones como la “carga de trabajo excesiva” que se ven obligados a asumir los TCP de determinadas bases, así como la necesidad de abordar las prejubilaciones.
Begoña Gómez habló con Sánchez sobre Air Europa en presencia de Aldama
Las imágenes de la vergüenza: los indigentes se apoderan de Barajas
Hotelbeds empieza a operar en las bolsas de valores españolas
Vueling se refuerza en Barcelona con tres aviones y dispara la capacidad
Iberia y Air Europa, necesitadas de terceros para salvar la operativa
Cargando ...
QRoo: alertan por apagones en la temporada de verano de 2025
Cancún: Bernardo Cueto presidirá Asetur hasta 2027
Cancún: maltrato a bolivianos que son rechazados en Migración
Chapur defiende el cambio de Solidaridad a Playa del Carmen
Como el convenio de groundforce, 3 euros y lo demás que si en el 25 que en el 26 y si te he visto no me acuerdo ,empresa muy chunga sin gente preparada ,gestión nefasta donde colocan a los amigos en puestos que repercuten en la operatividad de las escalas, tendrían que hacerse lo ver.
Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaajajajajajajajajajajajajajajaajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
todos unidos. calzos puestos. Good job
Ahora lo contrario nos pides. No hay quien te entienda
Una empresa con grandes pérdidas y una deuda que tiene que pagar nuevo propietario y se van a sacrificar los trabajadores de los que compran... "¡Amos hombre!". Mejor echamos a los competitivos de Iberia para salvar a los de AEA...
Si no queréis trabajar echaros a un lado, nuestras TCP si están dispuestas a todo.
Hacerte pasar por otra persona y encima malmeter en el argumento dice mucho de ti, que a su vez, arrastra a todo tu colectivo. Sois el hazme reír de la aviacion con vuestro comportamiento. Un chiste.
Estulto?
Te refieres a Air Europa verdad?? Porque el que escribe com OZ es de Air Europa y no de la Express como pretende...
Es decir, que Iberia compra AEA perdiendo dinero y asumiendo su deuda y tiene que sacrificar los empleos de los trabajadores de Iberia para mantener las condiciones insostenibles de AEA... Todo bien.
Condiciones insostenibles de AEA? Acaso sabes qué condiciones tiene Air Europa? Si la única condición buena que tiene Iberia es que hacen a los dos años fijos a sus tcps. Un saludito e infórmate mejor 🙂
Lamentable que sigan con salarios congelados, y más habiendo tenido récord de beneficios en el 2018
Los puestos de trabajo se van a corsevar todos ellos integramente, ya que el proyecto es crecer como compañía aérea. IAG siempre crece cuando amplia aerolíneas a su grupo.
El problema lo tendran los cargos directivos y los seres menguantes como Pichin que por supuesto no conseguirá ningún puesto en IAG aunque llame "crack" a todos los accionistas de Iberia o directivos de Iberia....Él es bién conocido en el grupo...sus métodos, su actitud y la manera en que te traiciona luego...en fin creo que podemos esperar un futuro ciertamente brillante en el que todos los lamebotas serán puestos rasos..
Vendrán otros no lo dudes será tierra de conquista
Ya te digo yo que no
Por favor que abran un ERE VOLUNTARIO Y ABIERTO, que quiero largarme de esta mierda de empresa en lo que se ha convertido desde hace unos años pero que me paguen lo que toca.
Adiós
Piensa el X que todos son de su condición....
es el mismo USO que no hizo NADA cuando la empresa contrató a personal extracomunitario teniendo a sus trabajadores en su casa con un cotrato de 101 dias??
o es el Uso que tampoco hizo nada cuando les bajaron al nivel salarial 8.II/III?? o quizás sea el mismo uso que..... nunca hizo nada
Los sindicatos amarillos son responsables de la situación actual puesto que no solo no denuncian absolutamente nada ante los incumplimientos y descuelgues de convenio continuados de la empresa sino que se sientan con la empresa para negociar nuevas fórmulas que les sigan facilitando a la empresa tener a todo el colectivo con una enorme crispación pero sin pasar a la acción. Indignación sin acción no sirve de nada y se produce por la enorme división que existe gracias a amiguismos enchufismo y familiares de... que se sienten enormemente agradecidos y en deuda por lo que tienen gracias a.
El IPC lo congelo el sindicato USO, SITCPLA Y CCOO y ahora los trabajadores sufren las consecuencias con una perdida de poder adquisitivo enorme pero siempre tienen una justificación a la hora de hacer estas salvajadas en contra de los trabajadores.
No existen "sindicatos".
Existen "sindicalistas" y muchas veces "sindica-listos/as".
Y desgraciadamente, en AEA, han abundado los últimos, con NOM BRES y A PE LLI DOS, que hay ejercido de parachoques de la empresa frente a las justas reclamaciones de muchos trabajadores. ¿a cambio de qué?¿ellos/as sabrán?.
Si el colectivo de TCPs tiene reclamaciones pendiente, no les cuento nada el de tierra, pero no de SSCC, hangar, no. De los de abajo de tierra, de los "sujetos a turnos"(ventas, almacén y handling) a los que, a 2023, NUNCA se les reclamó mínimos ¡¡de Estatuto de Trabajadores!! (está por encima del convenio), como son un CALENDARIO LABORAL ANUAL o la PROHIBICIÓN DE HORAS EXTRAS A TIEMPOS PARCIALES. ¿a cambio de qué?¿ellos/as sabrán?
Sinceramente. No me fío de ningún sindicato ni de ningún sindicalista en Globalia. El egoísmo, cuando no algo peor, que han demostrado muchas personas con OBLIGACIÓN de luchar o apartarse, es para recordarlo eternamente. Con NOM BRES y A PE LLI DOS.
Tranquilo, que llevan blindándose lo suyo 20 años. El tiempo de conseguir y blindar derechos y empleo ya pasó .
la cantidad de cosas que se podrían haber conseguido en los tiempos de bonanza económica!
Ara tòca manjà mèrda
y yo pido a los sindicatos blindar las marisquerías y mi bolsillo. Ni un duro más a esta banda de extorsionadores
Los sindicatos y los políticos son el cáncer de la sociedad. Democracia igual a Manipulación y Adoctrinamiento. No esperen nada de esa gente. Los sindicatos se llenan el bolsillo renunciando a hacer valer los derechos de sus representados.
Una cosa es conservar los puestos de trabajo y asegurar el empleo de cara a futuro de toda la plantilla que es lo que todo el mundo desea. Y otra bien distinta el mantener el chiringuito y los privilegios de “unos pocos” a costa del sacrificio de “unos muchos”… Aquí el cortijo de las bases, situaciones, hoteles, dietas, etc… para tener que volar desde Madrid tiene las horas contadas. Tiempo al tiempo…, pero todo va camino (y con mucha razón) a que el/la que quiera vivir y volar desde un PMI, AGP, BCN, SCQ, TFN o un LPA, se va a tener que buscar la vida y moverse por su cuenta.
Ya llegará el “tío Paco con las rebajas”…
Si no queréis trabajar, las TCP de la express están dispuestas a todo.
Echaros a un lado!!
Especifica todo por favor
AEA Express no tiene cabida en IAG. Quizá no has leído los boletines de IAG, pero para que vayas haciéndote a la idea.
Siento decirte que la express está incluida en el acuerdo de compra desde el principio. Por mucho que te moleste.
😊
En la compra sí. Pero no en su plan de mantenerla abierta.
Es que la exprés solo tiene tcp femeninas serán los tcps no?
"garantías de los puestos de trabajo y derechos adquiridos" del 1 al 200.
Y lo conseguiremos negociando con las garantías y derechos adquiridos desde el 201 al 2mil.
Para conseguir eso lo mejor es opositar a funcionario.
Por lo que se ve, aún queda gente que no valora la suerte que tiene de seguir cobrando aún una nómina en esta empresa.
A ver si lo he entendido bien. Que esos sindicatos que, mientras los inutiles abrazafarolas impuestos por la dirección quitaban del medio de un plumazo a grandes profesionales y mejores personas que ellos (cosa nada dificil), para poner en su sitio un ejército de incompetentes, mentirosos, ineficaces y un largo etc, esos sindicatos miraban para otro lado, bajaban la cabeza y dejaban hacer, murmurando bajito para que no se les escuchara mucho, esos que mientras al ejército exibericos contratados les pagaban oscuras cantidades (se habla de cifras obscenas) seguían bien agarrados a la silla... esos ahora se preocupan de puestos de trabajo de la plantilla o del suyo solo? Pues queridos representantes de USO, o hacéis las maletas y cogéis un IB vía Madrid o vais a acompañar a esos compañeros que no defendisteis a esa cola que habéis evitado.
Efectivamente, callados como meretrices de 80 años
¿Blindar el empleo? ¡El suyo lo llevan blindado 20 años. Son lo más parecido a esa figura de los tres monos que no ven no oyen ni hablan. Los sindicaLISTOS de Llucmajor se reunieron con el gobierno balear para hacer palanca (nosaltres som mallorquins!!) no sea que les pase lo de Travelplán. Venderán a quien haga falta antes que haber las maletas hacia Madrit.
Es fuerte que el lugar de nacimiento que no de origen en la mayoría de los caos, se un plus para ganarte la vida....
"Los representantes de los trabajadores de Air Europa""los sindicatos""USO, UGT, ASETMA, CCOO, SEPLA""el sindicato"...
¿Por qué nunca ponen sus nombres? ¿Acaso no los tienen o no quieren hacerse cargo de toda su gran labor?
¿Es eso informar? ¿Admitirían esa falta de transparencia en información política? Porque en mi día a día, lo que han hecho o hacen los sindicalistas me afecta mucho más.
¿Por qué se ocultan? ¿Por qué los ocultan?
Intenten buscar sus nombres en Google y no aparecen, pero ellos firman convenios, acuerdos, se reúnen, pactan, reclaman, amenazan con huelgas, pero...SON UN ENTE. ¿existen realmente?
Creo que estás diciendo una soberana gilipo.llez
Que mas te da si el representante sindical de USO se llama Federico García o Manolo Santana? Actúa en representación de una organización no a título personal.
cuando un responsable sindical, político, administrativo, empresarial negocia, acuerda, reclama, no lo hace desde el anonimato porque es y debe ser responsable de lo que ha hecho o dejado de hacer ante sus afiliados, votantes, administrados, accionistas etc.
Ocultarse tras una siglas o un cargo no es más que muestra de falta de responsabilidad, de credibilidad y en último caso, de cobardía.
Hay trabajadores que queremos estar informados y otros a los que les gusta el NO-DO (como receptores de la alfalfa "informativa" o como emisores de la misma).
PD: Cuando se negocie un ERE extintivo en Air Europa, que llamen al Fernando Simón sindical y que te diga: "Air Europa no va a tener, como mucho, más allá de algún despido confirmado". Y tú créetelo .¡¡ Representa a "una organización"!!.
Hablaba de todos los sindicatos y nombras uno en concreto... Recoge el plumero...