Las negociaciones entre Air Europa y los pilotos siguen en punto muerto mientras se prolongan las huelgas. La compañía que comanda Juan José Hidalgo viene planteando recortes para un colectivo que lleva meses alertando de unas condiciones precarias y que no están en línea con las del resto de empresas competidoras. (Advertencia a Air Europa: “Las movilizaciones no van a parar”)
Según informa Capital Madrid, el primer movimiento fue la reducción de las comidas que reciben los pilotos que realizan vuelos de largo radio, que se redujo a una. Tras ello, Hidalgo exigió la renuncia a ciertos derechos recogidos en convenios anteriores si los pilotos querían recuperar su poder adquisitivo.
Ahora, su estrategia parece ser la de dejar pasar el tiempo para que la opinión pública se eche encima de los pilotos y desconvoquen la huelga. En las últimas semanas, el Sepla viene alertando de la preocupante “cerrazón y obstruccionismo” de la dirección de Air Europa, denunciando que “continúa prefiriendo el enfrentamiento a la negociación con los trabajadores”.
El citado medio revela que los puntos calientes de las negociaciones son los ascensos de copiloto a comandante; el listón de la productividad; y el establecimiento de mejores condiciones para la plantilla actual frente a las nuevas incorporaciones.
Las disputas son constantes, con el sindicato indicando que la empresa no se quiere sentar a negociar, y con la aerolínea negando sus afirmaciones. De igual manera, los representantes de los trabajadores han denunciado “prácticas desleales”, y “coacciones y amenazas a los trabajadores en los comunicados no veraces que envía a la plantilla”.
Mientras tanto, hay paros convocados entre el 19 de junio y el 2 de julio en todas las bases y centros de trabajo en España. Air Europa planea seguir beneficiándose de unos servicios mínimos que los pilotos han tachado de “excesivos y limitativos para el ejercicio del derecho a huelga”. (Arranca la huelga de Air Europa bajo la polémica de los servicios mínimos)
Air Europa: el Supremo quiere aclarar el papel de Ábalos en el rescate
Vueling vuelve a crecer: incorporará tres aviones en 2025
Nueva citación en el Senado para el desaparecido Javier Hidalgo
Dominicana triunfa en Madrid en un evento con más de 250 profesionales turísticos
Iberia paga a Air Europa los 50 millones por renunciar a su compra
Cargando ...
Tulum acoge innovador concepto hotelero a un kilómetro de la playa
Presidente de Expedia asegura que impedirá ser comprada por Uber
Alerta en QRoo y Yucatán: llegará huracán Rafael tras dañar a Cuba
QRoo: dueños hoteleros prefieren México a USA por ser más barato
Como piloto de AEA y completamente en contra de esta miserable huelga he de decir: Somos una empresa que debemos pagar un préstamo de 500 millones de € y recuperarnos. Después de pagarlo ya se hablaremos de convenios y acuerdos pero desde luego ahora no es el momento. Es mi opinión y la de muchos de mis compañeros que me transmiten en cabina a diario que están cansados de esta huelga y haber votado Sí. Ahora empezamos a darnos cuenta del daño que estamos haciendo a la empresa que durante tantos años nos ha dado de comer!
Y que nadie me responda diciendo que yo no soy piloto, y que la huelga la apoyaron el 90% de los pilotos y bla bla porque si que soy de Air Europa y si que me opongo a esta huelga injustificada!
Lamentable Pascale y por supuesto no eres piloto, al menos no de AEA.
No te equivoques pobre hombre. No sé si será o no piloto y realmente me la trae al pairo.
Todos aquellos que trabajamos en Air Europa sentimos vergüenza ajena de vuestro “colectivo” al que quizás deberíamos llamar otra con otro nombre.
Vuestros mensajes no tienen desperdicio. Son el delirio húmedo de personajes de comedia negra dirigidos por un personaje siniestro en el mejor estilo de esa organización a la que llamáis Sindicato.
Todos tenemos amigos pilotos en esta compañía en la que llevamos tantos años aguantando vuestras bravuconerías y todos sabemos que habéis mentido a acólitos “compañeros”. De todos es sabido que además del daño que le estáis haciendo a la compañía con la huelga hemos de sumar todas las barbaridades que estáis haciendo para generar retrasos en pista y rodajes innecesarios.
De todos es conocido que no podéis mantener una huelga injusta pero vuestra incapacidad para salir de esta os lleva a adoptar decisiones propias de un kamikaze.
Es cierto que vosotros sois quienes voláis cada nave que, por cierto, la compañía os pone a vuestra disposición pero recordad siempre que no dejáis de ser “compañeros” de quienes hacen su trabajo en tierra, en cabina, en el back office para que podáis volar.
Recordad que gracias a nuestro trabajo incluso algunos se pueden ir a ver hoteles a Salvador de Bahía mientras el resto estaba en huelga.
Queridos compañeros pilotos y esta vez lo digo sin comillas… disfrutad de lo votado, de vuestro jefe de la SS y de vuestro “sindicato”.
Un cordial saludo
Si tú consideras oportuno rebajar tu sueldo para que Clark y compañía se lleven un bonus, siéntete libre para hacerlo, o mejor habré una campaña en ORG.com bajo el lema “ por un bonus Justo para mis jefes”.
Al resto déjanos pelear por no seguir perdiendo más poder adquisitivo.
A mi no me lo han rebajado, ni voy a tener ningún bonus, ni variables, ni todos tus privilegios. Pero es que a ti tampoco te lo han rebajado ni te lo van a rebajar. Asi que, Flip, no engañes ni confundas.
A mi me lo han subido un 5%, y el año que viene el 4% y al siguiente un 2,5%. Lo mismo que os han propuesto a vosotros, con una diferencia, que a vosotros además os pagan un bonus del 3% adicional.
Es decir, os suben un 8%, un 7%, y un 5,5% lo cuál ya está muy por encima de los IPCs y de lo que nos han ofrecido al resto de compañeros de Air Europa.
Igual lo que deberías proponer al jefe de la SS es que, en vez de dedicar su tiempo a ver hoteles de gran lujo por todo el planeta y a lanzar esos comunicados tan "trabajados" que se envían desde la SS, que se dedicaran a negociar y de paso ya no os cargáis nuestra empresa.
Por cierto, como te gusta corregir ortográficamente a quién se equivoca, deberías saber que abre se escribe sin h. (No digas que es por el corrector, porque ten en cuenta que tú vuelas y sería posible que un error ortográfico pudiese causar un incidente)
Leí abre con hache, y quiere seguir peleando? Más que perder poder adquisitivo con esa huelga lo van a perder todo, quedará tiempo libre para ir a la escuela que lo necesitas
Nunca es buen momento para negociar condiciones de mejora hacia el colectivo…
Cuantos años más debemos esperar según tu ?
Hombre, a lo mejor, eso de tener gente volando larga, con bases fuera de la península, teniendo que posicionarlos a MAD para que empiecen la rotación el día de antes, con el transporte, hotel, dietas..
Tu como lo ves?
Seguimos así?
Ni o has volado en Air Europa en tu P vida, deja de hacer el ridículo
Al menos al seguro que es piloto... Otros mejor que se dediquen a la poesía.. África... Ardillas... Los Romanos.. Quien redactará esas novelas de bolsillo...
No serás una de las ratas que salen a volar cobrando el libre vendido para joder a sus compañeros?
Bájate tú el sueldo miserable y calla ya.
SI A LA HUELGA!!
Jajajajajaja... Pero que envenenado estás!!! Veo que sigues escribiendo al mismo nivel... Pues nada.. Gear up y gear down...
Si a la huelga y en breve a ik a calle por llevar a la compañía a la quiebra
Prefiero que cierren a bajarme los pantalones otra vez, no te preocupes que trabajo no falta.
Muy inteligente!!! Y 4000 familias al paro... Desgracias.. En fin de verdad que con gente que piensa así... Todos queremos luchar por lo que nos corresponde pero con mesura e inteligencia. Esos comentarios ya dicen más de ti de lo que te crees.. Muy mezquino y ruin... Espero que no cierre pero si alguien tiene que salir espero que sea justo..
Cállete ardilla miserable! Tu ni eres piloto ni serás lo serás nunca! O eres un esbirro tuerce botas a sueldo de Mr proper o eres un estómago agradecido. Si no te gusta lo que votamos los pilotos en el Sepla, lo tienes muy sencillo te largas y punto. A llorar al despacho de Mr proper, eso si no olvides de ponerte las rodilleras al entrar Ardilla.
Pues si tantos pilotos de AEA se oponen a la huelga no la hagais….
Si dejáis las llamadas amenazas etc etc.. Y os dedicais a usar las gs para trabajar no para estar en los Campos Elíseos o en la playita de vacaciones ( o viendo hoteles que es la excusa ) igual si se consigue llegar a un acuerdo decente... E igual lo tendría que votar el colectivo que podría haber sorpresa!!! O tenemos miedo del resultado? Jajajajajaja me suena a las elecciones de julio... Miedito
Que la empresa te ha dado de comer????
Digo yo que te habrá dado de comer tu trabajo………
Y como habéis entrado la mayoría en ese cortijo?.Y la mano de los Papas con sus niñ@s y amiguitos?
No sabes siquiera que es AIR EUROPA,
Ya se te dijo q ningún piloto piensa lo q escribes. Se más suave y quizá alguien lo crea.
Será piloto, no se pone en duda.
Pero la construcción gramatical, puntuación, exposición, tratamiento y desarrollo del texto deja mucho que desear. Qué Si, será Ud piloto y hasta bilingüe C1, pero de cultura general en la exposición de motivos, muy pobre.
No es una crítica, no se lo tome a mal, será la tensión, los nervios, la acumulación de ideas varias al fundir su opinión; pero es simplemente la constatación que el nivel académico está cayendo en barrena plana y nos deja a tooodos con el trasero al aire.
Y así, ni se convence a la empresa ni a los compañeros.
Sin huelga la cabina que te va a quedar es la de teléfono (y ya casi ni hay)
Con una huelga indefinida ni la de teléfono.. Que hay que meter money para llamar.. Busca las ofertas de empleo... Te sorprenderá lo que hay para ti esperando ahí fuera
Vete a llorar a otro sitio nenaza manipuladora de segunda.
Que tarde mas entretenida se ha quedado para leer comentarios
😂😂😂 de los mejores comentarios
Para formar parte del grupo Iag , aea ha de hacer el cambio a ultralowcost. Srs. pilotos, pilotas y pilotes preparen los tuppers para ir a trabajar y preparar 1 euro para pagar el café.
Mañana
Este asunto de la negociación con la empresa es lamentable. Cuando se lie de verdad tanto el Gobierno como Iberia se darán cuenta de que deben coger las riendas y apartar a quien solo busca la confrontación y la pelea pensando que esto a quien perjudica es a ellos. Y por cierto que haría bien IAG pidiendo a sus abogados que revisen bien si las decisiones que se están tomando perjudican sus intereses.
Un aplauso enorme a nuestros compañeros JD, JF, instructores, etc, que supongo que apoyan la actuación de la empresa en este conflicto que efectivamente puede costarnos mucho a todos.
Hidalgo exigió????
Es increíble que alguien que ha vendido su empresa y tiene 600 millones de euros de todos los españoles siga mandando en la empresa.
Esta cía está en bancarrota y sus pilotos,privilegiados como pocos,no se dan cuenta que la empresa debe ser reestructurada y sus costes ajustados para aumentar la rentabilidad que ahora mismo es muy baja,haya compra o no la reestructuración es inevitable si se quiere que la empresa sobreviva.
Es muy lamentable el daño gratuito que este colectivo de privilegiados están causando a la empresa y a sus clientes.
Cuando uno pierde la perspectiva es muy difícil entender la realidad y es esto lo que les está ocurriendo a este colectivo.
Las deudas o se pagan o se llevan por delante a la empresa y los trabajadores van a la cola del paro,esta es la realidad de AEA.
Tienes razón en una cosa, la rentabilidad de los últimos dos meses está siendo una 💩🤷♂️.
La que te va a caer va a ser poca flipa….do
Es el fin, vamos a morir todos
Cuando estes haciendo hamburguesas en un McDonald's.. Te acordarás de la caja.. Que para pasar una convocatoria no te veo... Si hay exámenes con preguntas de desarrollo... Jajajajaja
Vendo palomitas para los que vienen a leer los comentarios
Lo que tiene que hacer el Sepla es publicar cuantos pilotos componían el censo, cuántos votaron a favor, cuántos en contra y cuántos en blanco, porque claro si el censo era 500 pilotos y votaron 2 y estos dos votaron a favor de la huelga eso significa un 100% de votos a favor de la huelga, pero no refleja la realidad. Más transparencia y claridad, que el Sepla se está volviendo muy opaco. Que se reflejen los votos y no los porcentajes. No me gusta el claudillo. Menudo personaje.
Se nota q no eres de Aea. Esa info ya se dio hace tiempo.
Soy copiloto de 787 y se nos debería caer la cara de vergüenza como colectivo lo que estamos haciendo. Una compañía con una deuda inasumible y nosotros apretamos más las tuercas, cuando somos de los que mejores condiciones tenemos en España. Luego vendrán los lloros. Como de verdad nos integremos en Iberia nos vamos a enterar de lo que es un buen recorte. Solo hay que ver cómo están los pilotos de allí. Cualquiera que tenga un conocido sabrá que han perdido en torno a un 30 % de poder adquisitivo en 15 años. Ya podéis ir diciendo que no soy de la empresa, pero no hay más ciego que el que no quiere ver ya nos arrepentiremos de todo esto.
Pero no pusiste lo mismo más arriba? Jeje
Es el precio a pagar en los estados republicanos y democráticos, los sindicatos mandan, alguien se enteró de huelgas en China airlines?
Pues eso, estamos en desventaja competitiva con estados dictatoriales
Pues aquí somos monarquía o no?
Aquí somos una monarquía parlamentaria lo que en los hechos como una República democrática representativa laica y federal
O sea, lo que dije
Osea lo deseable a todas luces
Discrepo y disculpe, lo deseable es no tener monarcas, que le debemos a esos señores nosotros que viven como reyes de cartón a costa del pueblo
Está fuera de época ya lo entenderán
Conocí a un piloto de Iberia instructor, el típico chuleta sobrado por su sueldo y sus privilegios como recogidas en casa etc y con sus frases de me la pela si va mal, sino me voy a Emirates que me pagan mas. Y hay bastantes de es@s en AEA e IBE con la vida resuelta que en vez de ver que venimos de una pandemia, que gracias al rescate del gobierno (justo o no, difícil de valorar) La realidad es que gracias a eso, siguen teniendo un sueldo miles de familias de AEA y que ahora toca apretarse unos años más el cinturón (nunca mejor dicho) Pues nada, entre ellos y las azafatas más mayores también jodiendo convenios por querer como ansias vivas to pa mi, queréis reventar del todo la compañía que mejor o peor gestionada por momentos por Hidalgo, os dado un gran sueldo todos los meses durante muchos años. El que escupe hacia arriba.....
Toda la razón del mundo... Que va a ser eso de votar que no a un preacuerdo cuando nos ponen una manta y almohada de business para descansar en el crew rest... Eso es un pequeño gran salto para el hombre pero uno enorme para la tcpidad! Y con un 5% de subida salarial, estamos más que apañada. .. Que si, que desde la última revisión llevamos una pérdida salarial del 20%, pero eso son minucias..., excentricidades sin importancia porque nuestro salario, es más que de sobra para comer de latas de atún en los hoteles y hacernos arreglitos en Medellín....
Y por cierto..., otro que no sabe de la misa la misa la mitad, porque precisamente, las "azafatas más mayores", como usted las denomina, son las que podrían decir: "por lo que me queda en el convento, me meo dentro", que a mi no me va ha afectar prácticamente en nada, ya que mis derechos no se van a ver reducidos, cosa que no es así tampoco, el no tener el apoyo de esa parte del colectivo de "mayores".
La gran masa salarial que ha votado que no a ese preacuerdo, son precisamente quienes les quedan bastantes años de trabajo por delante, así que, dejen de hacer campaña pública pro empresa por favor.
Las mejoras que han conseguido compañeras como en Vueling o Iberia Express, tristemente han sido logradas tras haber agotado las negociaciones, y acabado en una huelga..
Comparar tus condiciones de privilegiada con las de tus compañeras en Iberia express y Vueling es para mear y no echar gota 🤣🤣🤣,ya quisieran tus compañeras de estas empresas tener vuestras condiciones actuales.
Mira bonita tu no comes latas de atún en los hoteles y si lo haces es porque eres una miserable que no quiere comer para ahorrarse unos eurillos,porque dinero te dan de sobra para que comas más que dignamente,deja ya de llorar y de mentir groseramente porque tienes unas condiciones muy superiores a las de tus compañeras en este país y tu empresa estaba y está quebrada,se salvó porque el contribuyente muy generosamente os presto dinero,apretaos el cinturón,pagad vuestras deudas y luego reivindicadas más privilegios….que no se si eres o te entrenas
Yo también he visto TRI de estas dos compañías que no han aprobado en algunas compañías extranjeras ,así que menos fantochadas y yo después de volar 5 años en una compañía bandera extranjera no se lo deseo a nadie.Un poquito más de humildad y pies en el suelo aunque sean pilotos.
Toretto, toda la razón, los antiguos CT y demás especies de IB comodidades como ningunas, hasta hoteles de lujo en cualquier destino, el resto de profesionales, somos ESCORIA y mano LOW COST para los ENDIOSADOS de los IB, pero decirte, que desde que entró IAG en el accionariado de IB, les VOLARON (nunca mejor dicho) muchísimos de esos PRIVILEGIOS, es más, más de uno, ya ha querido entrar en AE, diciendo directamente el Sr HIDALGO que una..... para ellos, que el, no quiere SANGUIJUELAS en su casa, porque en un pasado algo lejano (allá por el año 2005) cuando IB fue casi absorbida por IAG, más de un aviador, llamó a su puerta🚪, abriéndola el, que a día de hoy, han sido los que más problemas le han causado, por ni decir, que han sido los causantes de dicha huelga, por esos privilegios que eliminó en su día, los cuales, daban decifit a AE, pero claro, eso ni lo mentan en público, no les interesa que se sepan.
De ahí, es una de las grandes causas de estas HUELGAS, que, lo único que están haciendo con ella, es fastidiar al resto de compañeros que se han dejado la piel durante más de VEINTE AÑOS.
Como digo, si quieren LUJOS y COMODIDADES, que se marchén a la aviación PRIVADA,, ah no, que ahí solo llevan AVIÓNCITOS de JUGUETE, y, encima, hay que quitarle y limpiarle la alfombra, al magnate de turno, y, soportarle sus cambios de destino, tener que cambiar el plan de vuelo en plena trayectoria, y, ni conciliar su vida familiar, a, cambio de la esclavitud económica.
Ahí lo DICHO todo de la especie AERONÁUTICA de IB
Impecable, felicitaciones
Todos estos chuletas de Ib que decían que se iban a Emirates o Qatar.Muchos no entraron aunque van de sobrados en Spain (Sorry no daban el nivel) y algunos de Spanair entraron en Qatar por que les hicieron un examen colectivo de "rebajas"
Lo cierto es que a nadie le importa aireuropa...es una pequeña aerolinea que se integrara o desaparecera .lo pilotos se recolocaran en otros paises y el espacio lo ocupara la competencia . francamente al usuario le da igual que desaparezca..ademas por suerte los trabajadores cualificados con buenos sueldos tendran un tiempo para adaptarse y recolocarse...vamos q tampoco es telefonica
Se están echando tierra encima ellos sólitos. Y su avaricia...... Torpes
¿Qué fue de la "Operación Sumar" de colectivos de aviación? Al estilo de la vicepresidenta, que dice que va a juntar las fuerzas de izquierdas.
Dónde está esa reunión de colectivos que iban a mostrar sus dientes este verano? Decían de Sepla que contaban con el resto de pilotos, camioneros, controladores, tripulantes de cabina. ¿Iban también los pasteleros? Porque menudo pastel con aires de grandeza crearon y se difuminó al primer rayo de calor.
Vaya tela. Ni el portavoz de Sepla Air Europa da la cara ante los medios, ni su Presidente sale para opinar sobre las huelgas abusivas de las que se quejan.
Al menos los funcionarios de justicia están dispuestos a defender sus derechos con encierros, manifestaciones en la calle y pasar hambre. Los pilotos eligieron huelgas de chichinabo y renovando las simulaciones de huelga que tan bien les viene (sin cancelaciones) para pagar sus variadas facturas y juguetes sobre ruedas o con vela.
Para hacer una tortilla hay que romper huevos. Pocos se ven en el horizonte.