Air Europa no usará su marca en los vuelos internos que haga en Brasil

Air Europa comenzará en 2020 los vuelos internos en Brasil después de convertirse en la primera compañía con capital 100% extranjero en obtener la licencia necesaria para hacerlo (Air Europa: plácet de Brasil para operar vuelos domésticos). La compañía aún tiene que diseñar su red de rutas internas en Brasil. Un trabajo que le llevará varios meses y que aún está pendiente de estudios de mercado en profundidad, publica El Independiente. Pero Globalia tiene en su radar la entrada en el mayor corredor aéreo del país y que conecta sus dos mayores ciudades: Rio de Janeiro y Sao Paulo.

El consejero delegado de Globalia, Javier Hidalgo, reconoce que el puente aéreo entre Rio y Sao Paulo es una “ruta obvia” entre las que aspira a operar la futura aerolínea con que volará en Brasil, según desveló al diario local Valor Económico. El grupo turístico español no utilizará en sus vuelos internos en el mercado brasileño la marca Air Europa y trabaja en una nueva enseña cuyo nombre aún no ha desvelado.

La ruta entre las dos grandes urbes brasileñas concentra cuatro millones de pasajeros cada año y tradicionalmente ha sido el mayor corredor de toda Latinoamérica, hasta que el pasado año fue desbancado por la ruta entre Ciudad de México y Cancún. Actualmente en el gran puente aéreo de Brasil sólo compiten las aerolíneas Gol y Latam, después de que el colapso de Avianca Brasil haya eliminado a unos de los rivales de la ruta.

Air Europa, el buque insignia del grupo turístico español, opera actualmente 18 vuelos semanales con sus tres rutas desde Madrid a Sao Paulo, Salvador de Bahia y Recife. Según reconoció Javier Hidalgo, que la semana pasada estuvo presentando los planes de la compañía al presidente Jair Bolsonaro, la aerolínea pretende elevar sus operaciones intercontinentales hasta los 25 o 30 vuelos semanales el próximo año en los destinos en que ya está presente y quizá sumar también vuelos a Fortaleza (Air Europa volará 36 veces por semana a Brasil tras acuerdo con Bolsonaro).

En paralelo, los planes de Globalia también contemplan su desembarco en el negocio hotelero mediante la gestión de establecimientos propiedad de terceros, que es el modelo que desarrolla en la mayoría de los hoteles que explota a través de su marca Be Live Hotels en Caribe y Europa.

Unos planes con los que Globalia acabará concentrando una inversión milmillonaria en Brasil. Según desveló el propio ministro de Turismo de Brasil, Álvaro Antônio, las inversiones totales del grupo turístico español rondarán los 5.000 millones de reales (unos 1.150 millones de euros al cambio actual) tanto para la compra de aviones como para su expansión hotelera, publica El Independiente.

La aerolínea española accede así al mercado brasileño, con más de 200 millones de habitantes y el quinto país por superficie más grande del mundo, lo que supone un éxito estratégico puesto que la autorización le da acceso a un mercado muy jugoso. La presencia de Air Europa será “importante para equilibrar la oferta de vuelos y reducir el precio de los pasajes”, afirmó el ministro de Infraestructura, Tarciso Gomes de Freitas. La compañía podrá “contratar pilotos y tripulación brasileña, generando empleo, competencia en el sector y nuevas inversiones en el país”, explicó Gomes de Freitas.