Air Europa cerró la campaña de Navidad con unas cifras de ocupación récord en comparación con la tendencia de los últimos dos años. La aerolínea registró una media superior al 70%, alcanzando el 90% en el caso de los vuelos de larga distancia (Objetivo de Air Europa: recuperar en 2022 la ocupación precrisis).
Pese al impacto de Ómicron, la compañía de Globalia no redujo el número de vuelos programados para la temporada navideña, operando entre 150 y 160 operaciones diarias en el conjunto del mes de diciembre. Ello constituye el grueso de la oferta de la aerolínea, en especial a través de conexiones entre España y Latinoamérica.
Cabe destacar que, durante este periodo, Air Europa apostó por activar un plan de contingencia, movilizando a tripulaciones en imaginaria y reserva. Esta decisión les permitió cumplir con la operativa programada y garantizar todas las operaciones.
"Los resultados de la campaña de Navidad consolidan el plan de transformación iniciado hace algo más de un año", explican desde la aerolínea. Este se centra "en la aplicación de la disciplina de capacidad, que permite organizar los recursos en función de la demanda real", añaden.
Al mismo tiempo, subrayan que "el impacto positivo de las medidas adoptadas permitirá el cumplimiento de los compromisos adquiridos", aunque advierten de que "seguirá siendo necesario un alto nivel de esfuerzo para la completa recuperación de la actividad y de los objetivos de la compañía".
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Empieza una nueva ronda e Hidalgo es mano con los aviones llenos y dispuesto a pagar la deuda.
Solo queda discutir que porcentaje capitaliza el estado con 240 M.
Como le salga bien este hombre va a pasar a ser el Rockefeller de Salamanca
Dispuesto a pagar la deuda jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
Tic tac?
???? haters a cascarla
Me parece que no te estas enterando muy bien…
Tú si
La ocupación fenomenal con una flota sensiblemente menor llámenos a las cosas por su nombre y además añadamos que el ticket medio del billete ha sido inferior con diferencia al que tenían en el año 19. Por otra parte que hay de las pérdidas ? Nos pueden indicar a cuánto ascienden cada día? Les suena medio medio millón de euros al día? Para hacer un proceso de transformación en una cía con una abultado pasivo y muy poco eficiente habría que ajustar la plantilla,en salarios y en efectivos, a la realidad actual entre otros muchas cosas,nada se ha hecho porque su CEO,al que conocen muy bien en IAG y no precisamente por su brillantez no ha hecho ni hará nada para transformar AEA solo quiere cobrar y que el siguiente se coma el marrón.Esto es un disparate que desgraciadamente no ha acabado todavía para el bolsillo de todos nosotros.
Disparates son las tonterías que sueltas por la boca.
Relax and enjoy
Tu serás de esas q se cree q sabe gestionar una línea aérea. Ponte 5 min en la web y mira el precio de los billetes. Q no te estas enterando de nada jaj
Por mi como si los regalan
Que bien, me alegro por ellos y por los contribuyentes, nos van a devolver los 615 millones
Madre mía cómo estamooossss es increíble. Pero si habrías estado tú en la situación de esos empleados, ya no decías lo mismo. Te impostaba solamente que de esa manera tenías que poner en la mesa de comer a la familia. Manda c***es.
Que se busquen la vida como los demás que vivir del cuento tiene un límite…manda muchos cojo…es contigo compañero
Estuve, fui empleado de Air Europa; y ellos me echaron en un ere, los compañeros empujando, asi que callate p bocazas
es mi opinion. cada uno con lo suyo. sera que tengo amigos y familiares y no quiero que se queden sin trabajo y ojala que se haga la compra, ernesto, tu sabras que no vas a ir mas a maldivas, japon, verdad?? es que AEA hara todos los vuelos de asia y africa.
a mi me da pena por la gente, se que el hijo destrozo la compania pero que culpa tinen los empleados?
Pero que carajo estás hablando Juanito?
Espera sentado para que ese pufo te devuelva algo….
La pandemia ha servido de revulsivo para incrementar la eficiencia en la operativa y la gestión de la compañía bandera española, con lo que no es de descartar que este año de fin de restricciones sanitarias se alcance un EBITDA record que permita seguir volando en solitario, devolviendo los préstamos e incrementando el precio frente a posibles intentos de adquisición por parte de terceros.
No me puedo reír más ??? asi que EBITDA record…y vais a no solo pagar la deuda para lo cual necesitáis dos generaciones para pagarla con los beneficios récord del año 19 si no que también vais a seguir en solitario ?? como cómico no tienes precio. con los lessors para empezar a ver cómo pagáis esa deuda..y así luego ya me hablas de beneficio neto.Oor cierto tener la misma plantilla con un número de aviones muy inferior no habla muy bien de la eficiencia de la cía,ahira bien si la intención es no pagar nada y seguir con la sangria al estado entonces AEA es súper eficiente
Creo que la de IAG es muy superior a la de AEA, preocúpate por las empresas extranjeras.
Otro q no se entera. Tu te crees q una empresa q facturaba 5000 millones al año solo gana 10? O iberia iba a pagar 1000 millones por una empresa q gana 10? Te vas enterando o te lo explicamos otra vez?
Asi Que mentían en las cuentas? Esto es para mear y no echar gota no tenéis npi ??
Ni el del bar de la esquina lo declara. En q mundo vives? O te acabas de caer de la cuna?
AEA nunca en su puñetera vida facturó 5000 millones de euros ni de cerca…no sabemos lo que decimos pero lo soltamos y a ver si cuela…otra de bravas y una cerveza para el iluminado
Iberia de momento ha pagado 75 millones,los 1000 se esfumaron y no parece que estén por la labor de a gastarse mucho más si el estado no se hace cargo de la deuda,echan al cabrero y luego le dejan manos libres para hacer una limpia en la cía.Vamos hoy el ceo de Iberia dice AEA esta con la siga al cuello….si eso te parece poco
Alta ocupación ≠ alta rentabilidad.
Para eso habría que mirar yields, y viendo como está la situación no creo que sean muy buenos.
Totalmente de acuerdo… pero esa regla no solo es válida para AEA.
IB no tiene esa ocupación y su yield dada la situación no es para lanzar cohetes…
Pierden dinero y mucho,pero como de lo que se trata es de tener al pueblo entretenido mientras se le meten doblada pues en esas estamos.AEA es súper guay y por snoopy que sin AEA no hay Aviacion
Adúnelo ya y sigue con tu m de vida
Mi novio que es copiloto y sabe de estas cosas tiene la hipoteca multidivisa en yields y dice que ahora está bien y se ahorra un dinerito.
Pésima aerolínea nunca mas viajo la atención pésima bien dice el dicho lo barato sale caro
DON HIDALGO= MARADONA!!!!!!!!!!
VIVA VIVA