Air Europa ha introducido cambios en su operativa durante los meses de temporada alta. La aerolínea ha eliminado una de las frecuencias que unía Madrid con Vigo, que pasará de cuatro diarias a tres hasta finales de agosto.
Algo similar ocurrirá en A Coruña. Según cuenta el diario Quincemil, suprimirá el vuelo partía a las 10:35 horas de la capital española y llegaba sobre las 11:30 horas a la ciudad herculina, quedando también en tres salidas al día. Lo retomará el próximo 1 de septiembre. (Ofensiva de Air Europa en A Coruña con 4 vuelos diarios a Madrid)
Los motivos concretos de esta reducción aún se desconocen. Lo único que ha comentado la aerolínea de Globalia es que se trata de un “ajuste temporal de la operativa” en algunos de los aeropuertos.
El Faro de Vigo asegura que la modificación en la ciudad supondrá la pérdida de 360 plazas diarias en la ruta Madrid-Vigo. Aquellos viajeros que se ven afectados por ello, están siendo reubicados a otras de las frecuencias que aún siguen programadas.
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El usuario siempre paga el plato roto de las todopoderosas lineas aereas. No importa los planes que uno haya hecho en base a una programacion que las aerolineas hacen y cuyos slots estan autorizados, no importa que el usuario se estrese en sus viajes, no importan las vacaciones de la gente o los trabajos, ellas planifican y ellas cambian asi sin mas, sin que las penalicen ni nada y menos que indemnicen al viajero por tales cambios.
Si un pasajero compra su billete y por el motivo X propio, tiene que modificar su viaje o cancelarlo, entonces no tiene derecho a nada, pierde su dinero salvo que haya pagado un sobrecoste... Y ya está... Pero las cias aereas pueden jugar a su antojo con eso y te aguantas a lo que ellas decidan hacer con la venta que habeis acordado...
La noticia dice que en Septiembre retoman... Como es posible que para Octubre ya no se puedan comprar los vuelos que han decidido cancelar por que sí????
Y por que no dejan esos slots para que los aproveche otra compañia ?????
Bruselas deberia tomar cartas en estos asuntos:
Indemnizacion por Cancelaciones de programacion sea en las fechas que sean, no 15 dias antes.
Indemnizacion por pérdidas de vuelos no conexionadas.
Ya está bien de que nos traten como marionetas!!!
Pero a ti de donde te han sacado? Que no tienen avión para esa ruta y te van a indemnizar o recolocar para que llegues a destino…..que más quieres que te hagan querido?,pero que cortos sois y que ganas de provocar tenéis
Subchartear a otras compañías que viven de eso, como se ha hecho toda la vida cuando compañías como Privilege o Alba Star o Iberojet han hecho vuelos para Air Europa.
Y tu maleducado y grosero al servicio de Air Europa.
Si no hay avion para que venden billetes, melon!!!
Tanto desde/hacia VGO y LCG se mueve pasaje de "traje y corbata" que van y vienen a Madrid por tema de trabajo, con lo que la actividad en verano decae para volver a subir en Septiembre.
Tan lógico como que en destinos vacacionales, en verano se incrementen las frecuencias.
Seguro que habrá algún indocumentado que diga que es un ataque a Galicia desde el centralismo "espanhol".
Cuidado con los mantras del perfil de pasajero. Si es cierto que sobre todo LCG sigue predominando viajero de negocios, pero ya no tanto. Mira por ejemplo el caso de OVD, en el que el perfil predominante de viajero de negocios ha caído en favor del turista y viajero por motivos familiares. OVD está cambiando su perfil por la oferta turística que tiene en este momento gracias a RYR o VOE. También ahí IBE ha cedido rutas a ANE o incluso las ha suprimido.
Otro cantar muy distinto es porque pista salen o entran la mayoría de pasajeros en Galicia (SCQ) y a costa de quién (A Coruña y Vigo)
No conozco OVD, pero sí LCG y VGO y predomina el pasaje de negocios o por trabajo. Y se sabe comparando ocupación y maletas facturadas. Y en verano, no sólo éste, la actividad siempre baja porque en Agosto, tanto en origen como en destino, la actividad económica decáe.
¡¡Pero mira tú por dónde, al final asoma el minifundio y el pleito vecinal! Santiago nos roba los vuelos. ¿Te has parado a pensar porqué OPO tiene la operativa que tiene y Galicia, entre sus tres aeropuertos, ni la mitad de la mitad?
En fin...¿para qué hablar de eficiencia en el gasto, de masa crítica de población para que un aeropuerto sea económicamente viable, de ubicación de aeropuertos según clima, de redes de comunicación? Es mejor envolverse en el victimismo y tener a un Pacochet o un Abelheart que clamen por el coruñesismo o el viguismo. Centrifugación nacionalista hacia la aldea más remota.
Yo creo que todo es un insulto a Lugo y Orense, a los que se les niega un aeropuerto teniendo igual derecho que el resto de provincias.
Estoy totalmente de acuerdo contigo, pero eso se sabe año tras año... Lo que no se puede es programar y como no vendo lo suficiente desprogramo y ya meteré a la gente en otros vuelos aunque les cause un trastorno... El pasajero si cierra un vuelo no puede cambiarse a otro porque le viene mejor, pero la aerolinea puede hacerlo... en fin!!!
O sea que tan completos no irán los vuelos cuando proponen reubicar el pasaje "completo" de un vuelo en los tres restantes.