Air Europa tendrá que devolver a la SEPI más de 475 millones por el rescate recibido en el año 2020. Así lo confirman a El Confidencial fuentes de la entidad estatal, que fijan un 9% más desde este mes, hasta el euríbor más un 5%, por la buena situación que vive la compañía, y los intereses fijados hace tres años. (“Air Europa está preparada para pagar el préstamo de la SEPI”)
Como publicó Preferente, el espaldarazo financiero se repartió en 240 millones como préstamo participativo y otros 235 como préstamo ordinario. Este último disponía de un interés creciente año a año, que se incrementaría si la aerolínea obtenía beneficios. (Rescate Air Europa: 6 años para devolver el dinero)
Y efectivamente, así será. Recientemente, en una entrevista concedida a Castilla y León Televisión, el presidente ejecutivo de Globalia y todavía propietario del 80% de Air Europa, Juan José Hidalgo, afirbaba que “este año va a ser un exitazo, con un Ebitda de más de 200 millones y un beneficio neto de más de 120 millones”. De hecho, se mostró preparado para devolver el rescate de la SEPI.
Al porcentaje anteriormente mencionado habría que sumar un 1% más a partir del año que viene, por lo que la compañía deberá empezar a tomar decisiones. En su mano tiene la posibilidad de amortizar el préstamo participativo, tal y como realizó Iberia con el dinero recibido por parte de los fondos del ICO hace ya tres años.
Otras fuentes exponen que la intención de la empresa es ultimar los plazos de pago, que vencen en 2026, a la espera de que Bruselas autorice la integración en IAG. Mientras tanto, su idea era ir abonando los intereses de ambos préstamos, pero se desconoce si se ha realizado.
Pero como adelantó este periódico, la operación Iberia-Air Europa podría demorarse hasta julio. Esta misma semana, el lobby aéreo acaba de formalizar la solicitud ante la Comisión Europea, dando así el último paso que le quedaba para poder completar el arduo proceso de integración de la compañía de Globalia.
A partir de ahora, comienzan los plazos formales que tiene la Comisión Europea para emitir su decisión. “Quedan meses por delante de intenso trabajo, en los que persistiremos en defender esta operación que consideramos única para el impulso de la conectividad de España”, reconocen desde Iberia.
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La jugada es perfecta. El gran jefe no suelta un euro en nada. Y la cuenta la paga el q venga si tiene ganas.
¿Pero no decían que lo podían pagar todo del tirón? Al final lo de siempre, palabras huecas del cabrero, deuda tras deuda
pero Pepe... pa que va a pagar si vienen los tontitos de iberia moros e ingleses con la cartera gustosa de soltar la tela??? El gitano se queda el taco que es suyo!!!
Y a ti te va a dar la propina…limpia botas !
landran sancho..... jajajjajajaja
Anuncian que pueden devolver el dinero público prestado. Solamente anuncian. Otra cosa será cuando y quien devolverá ese dinero. Pepe o Iberia.
Pero ahora, con las licencias de handling "ganadas" para venta en cero coma, lo comido por lo servido sin pagar ni un euro. ¡Fíjense qué listo nos ha salido Pepe! Bueno, Pepe y quién le ha provisto de tales licencias.
Por el camino, decenas de trabajadores que se subrogarán a empresas con menos derechos¿Pero qué son unos pringaos de handling comparados con un listo "colorado", siempre agradecido con quién le es propicio.
Enhorabuena a los agraciados
Habrá que decirle al vende humo del Sr. P.M. y pandilla, que deje de inflar los números, que las cuentas no salen. A ver si de verdad se produce la venta y así saldrán a la luz las verdaderas cuentas y se verán las pérdidas de los últimos 4 años del departamento de "desmantelamiento".
Obras, Trax-tos, sueldos inflados, pizarras, viajes de la pandi, AOG's interminables...
La excusa perfecta: “los aviones que se están introduciendo en la flota son aviones viejos luego lo que perdemos en puntualidad técnica y costes derivados de AOGs lo ganamos en leases más bajos”.
Sabe más el diablo por viejo que por diablo
Tic tac tic tac Mr Hidalgo
Air europa va tan viento en popa que pagará la deuda a tocateja y comprarà IAG el año próximo
No va a culminarse la compra.
AEA se ha dado cuenta de que el presente y futuro inmediato es muy bueno y puede funcionar sola, con apreciables beneficios.
Lo siento.
Los que en toda su historia nunca tuvo. Una cosa es el "vamos a, vamos a, vamos a" y otra la realidad.
Si iberia rescata a Air Europa teniendo que ceder slots y rutas, será el fin de ambas compañías, que pena, puta Europa.