Balón de oxígeno para las empresas del sector turístico. La vicepresidenta primera y ministra de Asuntos Económicos y Transformación Digital, Nadia Calviño, ha confirmado que el Gobierno ampliará dos años más la moratoria contable para evitar una cascada de quiebras. (El Gobierno mueve ficha para evitar la caída de Air Europa y Volotea)
En una charla para Rac1 de la que se ha hecho eco Expansión, ha avanzado que “vamos a extenderlo durante 2023 y 2024 para dar a todas las empresas viables, solventes, más tiempo para poder reequilibrar sus balances”. La decisión llega tras el aluvión de procesos abiertos durante el mes de noviembre con el fin de las ayudas otorgadas durante la pandemia.
Esta decisión exime a las empresas de solicitar el concurso de acreedores en caso de que su patrimonio neto sea inferior a la mitad de su capital social. El esquema actual expira el 31 de diciembre, y su ampliación supondría que los empresarios que se encuentren en la mencionada situación ya no estarían obligados a aportar fondos o inyectar capital para sacar a sus empresas de la causa de disolución.
“Los balances siguen desequilibrados y no tiene sentido que se fuerce un concurso de empresas que son solventes”, ha afirmado Calviño. Así, todas las empresas podrán acogerse a esta ampliación, con la tranquilidad de que las pérdidas vistas durante los años Covid no computarán a la hora de determinar si tienen que ir a concurso.
Como publicó Preferente, el caso más delicado dentro del turismo es el de Air Europa, que en los dos últimos años ha perdido más de 700 millones y ha disparado su deuda hasta cerca de 800 millones (incluido el rescate estatal de 475 millones). En las últimas semanas, los líderes de la compañía han presionado para que esta medida se llevase a cabo.
Pero no solo la compañía de Globalia depende de dicha moratoria para esquivar el concurso de acreedores. Otras aerolíneas que se han beneficiado de las ayudas estatales siguen arrastrando pérdidas. Entre ellas figura Volotea, que ha recibido 200 millones de la SEPI y otros 144 millones vía créditos ICO. La compañía acumula un fondo de maniobra negativo de 211,3 millones. Plus Ultra y Air Nostrum también consiguieron inyecciones estatales, en este caso de 53 y 111 millones de euros.
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Pues dentro de dos años el marron se lo comerá otro gobierno,pues esta empresa es imposible que tenga beneficios para poder devolver los préstamos,tendrían que pasar 20 años y ganar lo que en su mejor año..osea imposible.....Como iberia no la compré !..es cuestión de tiempo su quiebra.
Que ponga de su patrimonio el trilero de Hidalgo ,que esta empresa no fue ni es mi será imprescindible.
Sólo han ganado 160M en el primer semestre, una ruina total
No han ganado 160 millones a ver si saber leer unos resultados empresariales antes de decir sandeces.Una ruina total AEA no es pero que es imposible que devuelva su deuda atendiendo a su histórico de beneficios eso ya te lo digo yo que si se leer un balance de resultados
Historicamente Air Europa ha dado resultados dentro del grupo Globalia, que eran manipulados por ingeniería contable, pero cualquier experto del sector sabía que esa no era la realidad y por eso se llegaron a ofrecer 1000 millones por la empresa. Ahora que los resultados están auditados por el estado salen a la luz los números reales que han sido un EBITDA de 160 millones proyectados a final de año, que son mucho más de los 30 millones "record" en su mejor año. Con esos resultados en un año de transición como este quiere decir que los resultados reales pueden ser mucho mayores, y se puede pagar la deuda en mucho menos de los 20 años que dicen por ahí. Otra cosa es que la voluntad de la propiedad actual es no pagar ni un duro de deuda mientras no tenga que hacerlo, para que se "coman el marrón" los que vengan detrás.
Ebitda no son beneficios figura
Otro listillo
Ola amego, tiene segarro?
El listo ha hablado
Patada a seguir en dos cías ineficientes a más no poder,ni en un 20 años estos dos pufos serán capaces de devolver la deuda.Una más de este gobierno bolivariano apoyado por etarras e indepes.
No sé por que tenemos esta jovialidad de ir a hacer daño a nuestras empresas por sistema.. A.. AIR EUROPA siempre se le va a hacer daño por sistema por que si... Las empresaa nacen y mueren como los humanos nada es eterno.. Pero aqui en España lo que mas nos pone es dividir en vez de sumar.. es lo normal y el alcaguetear... Nadie sabe el esfuerzo que cuesta poner una empresa en funcionamiento sea de un autonomo o de un empresario grande o pequeño...No me voy a meter con IERIA.. vendida a los Ingleses x nada.. Y que en los vuelos que e realizado con ellos.. Deja mucho que desear de su servicio y de trato... Las cosas son muy dificiles para todos.. en estos tiempos de pandemia, guerras, y las crispacion del color politico que seas o en formas de pensar.. Aqui todo es romper y dividir... Asi que lo ue viene es muy duro.... Vamos a tener Un poco mas de paciencia.. Y cerrar cualquier cosa no es bueno..
Si Iberia la quiere, son otra vez mil kilitos, esto va ya viento en popa...
Creo que eran 5000 y subiendo 😂😂
Espérate que ahora el viejo se tira un pedo y os saca otros 100 kilos por humo….. me encantaría verte la cara 👉👉👉👉🤣🤣🤣 de MOMENTO vamos por 175 kilos por el 20% de la compañía mas su PUFO claro. Encima tienes la desfachatez de ponerte farruco ajajjajajajajajajajaj. Madre mía que os dan en la secta?
Sigue desayunando mongolitos que es exactamente lo que eres 🤣🤣.La leche que te vas a dar va a ser fina 🤣🤣
Tu ten cuidado q no te caiga encima
Modificar el codigo penal para que él que haga sedición ya legalmente no lo haga...aunque hayas dado un golpe de estado.
Modificar la ley LGTBI para que Paco sea Maria... Aunque siga siendo Paco y tenga pito.
Modificar la ley concursal para que legalmente empresas en quiebra ya no lo estén....aunque economicamente estén en la ruina.
El papel lo aguanta todo...
Deberían cancelarla definitivamente. El servicio es pésimo, de muy baja categoría.
Tu si que eres pésimo y de baja categoría. Tienes el perfil q busca ryanair.