Air France confirmó hoy que "estudia" un programa de recorte del personal de cabina, que tendría carácter voluntario y podría afectar hasta a 800 personas, dentro de su programa para recuperar competitividad frente a las compañías de bajo coste, recoge El Economista.
Una portavoz reconoció que Air France trabaja en ese plan revelado por el sitio de información económica "latribune.fr", que precisó que la salida de los empleados se escalonará entre septiembre y finales de este año, y que la cuestión será abordada con los representantes del personal en un comité de empresa programado el próximo 25 de abril.
Se trata de acabar con el exceso de personal navegante que, según el análisis de la dirección, persiste pese a la reducción (en unas 300 personas anuales) que ya están prevista en los próximos ejercicios por la no sustitución de los que se jubilan o abandonan la compañía.
Air France cuenta en su plantilla con unos 14.000 asalariados que ocupan estas funciones. La noticia llega poco después de que se haya finalizado otro dispositivo de salida voluntaria de personal en tierra, al que se han acogido 2.755 asalariados, lo que cubre el objetivo que se había marcado la aerolínea.
En su plan de competitividad Transform 2015, Air France prevé en total reducir su plantilla en el equivalente de 5.122 trabajadores a tiempo completo a finales de 2013 Transform 2015 pretende un ahorro de 2.000 millones de euros en tres años, en buena medida con una mejora de la eficiencia en el funcionamiento de la empresa.
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Se negocia,se llega a un acuerdo y se reduce plantilla.
Nada que ver con el culebron de mala fe,agresividad y desprecio por sus empleados que ha desplegado IB/IAG durante dos años al seguir las estrategias de Willie Walsh.Los resultados de esta estrategia son,hasta ahora,absolutamente desastrosos.
Me encantaria creer que el cambio de Consejero Delegado significa un cambio en la forma de tratar a los empleados pero el Sr. Luis Gallego viene del monstruito ilegal IBxpress y con muchas recomendaciones de WWalsh.
Me temo que todo seguira igual,o peor.
Solo los insolidarios se quedan fuera
Del 93% nada. Son 4 los sindicatos que no han firmado, así que menos ensuciar foros y más ganarte la vida dignamente.
Lo de Iberia referente a gestión no tiene nombre. Todas las compañías europeas y hasta los franceses que son expertos en huelgas salvajes, están llegando a acuerdos y combatiendo la crisis. Afrontando reestructuraraciones sin problemas, y aquí estancados por la Express con sus 14 míseros aviones. Ya que no veo los 40 o 50 que decía Lozano que tendrían a estas alturas.