Air France-KLM perderá 200 millones por el virus chino

Air France cae más de un 5% en Bolsa después de anunciar que el brote del coronavirus le va a costar entre 150 y 200 millones de euros en su resultado de explotación de 2020, siempre y cuando pueda reanudar sus vuelos a China a partir de abril. El Grupo franco-holandés considera las pérdidas por la suspensión de los vuelos de pasajeros y de carga y la caída de la demanda en el resto de Asia.  Estas pérdidas por la epidemia del coronavirus se han anunciado durante la presentación de resultados de 2019, que tampoco fueron positivos (Aerolíneas: Air France es la más afectada por la crisis china).

Air France-KLM obtuvo 290 millones de euros de beneficios en 2019, un 31% menos que el año anterior. También bajó un 18,8% el resultado de explotación,  hasta los 1.141 millones de euros, que el grupo lo atribuye a la mayor competencia, especialmente en el negocio del transporte de carga, y también del aumento del 10 % de la factura de carburante hasta 5.511 millones de euros. La deuda del grupo se mantuvo estable en 2019, hasta los 6.147 millones, 17 millones menos que en 2018. Así, la deuda sobre ebitda se mantiene en un ratio de 1,5.

“En 2019, el Grupo Air France-KLM registró un resultado operativo de 1.141 millones de euros con un impacto en la factura de combustible
y presión sobre los ingresos de la unidad de carga ”, ha señalado Benjamin Smith, CEO del Grupo Air France-KLM. Además, reforzamos nuestras bases para construir un campeón europeo, especialmente a través de la optimización de la flota y se ha restablecido la confianza que condujo a la estabilidad social y a acuerdos laborales positivos en Air France y al nuevo acuerdo laboral en KLM.  En noviembre publicamos nuestro plan estratégico y comenzamos en esta trayectoria de 5 años con una estructura financiera robusta y activos únicos fuertes ".

En 2019 el Grupo Air France-KLM transportó a 104 millones de pasajeros, un 2,7% más. En Air France y KLM el número total de viajeros transportados fue de 87,6 millones, un 3,2 % más. La filial de bajo coste Transavia transportó a 16,5 millones de pasajeros, un 6,7% más, lo que supuso un incremento del 9,3% de su facturación hasta 1.744 millones de euros. A pesar de ello, el resultado de explotación cerró en 131 millones de euros, 14 millones menos que en 2018.

Para 2020, el grupo franco-holandés prevé aumentar "selectivamente" sus capacidades en las líneas de pasajeros del 2 al 3 % de Air France y KLM. En el caso de Transavia, el crecimiento será del 4-6%.