El consorcio aéreo Air France-KLM cerrará el ejercicio fiscal 2011 con unas pérdidas operacionales de 300 millones de euros, según publica este viernes el diario francés Libération. Los malos resultados se atribuirían al alza del precio del petróleo y a la crisis, que ha obligado al grupo a bajar sus tarifas para llenar los aviones.
De continuar la tendencia, las pérdidas en la cuenta de explotación podrían superar los 500 millones de euros en 2012. Es el cálculo de un informe realizado a principios de diciembre por el gabinete Secafi para el comité central de la compañía.
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Otros con problemas en el corto/medio radio, como todas las ex-bandera. Tendran que crear al Air France Express.
Las Ryanair, Easyjet, Vueling van a la yugular y las hunden y peor aun no tienen recetas fiables para defenderse.
Asistiremos al ocaso de todas las ex-grandes de Europa???
Las mal llamadas low cost son cías subvencionadas hasta la extenuación. ¿Quién se cree que se puede cambiar una rueda o parar un avión por una avería con billetes de 20 euros? Que les cierren el grifo y no durarán más de unas semanas. Como hemos comprobado ya con Ryanair en destinos como Gerona y otros por el resto de Europa. La mejor receta es tener directivos pocos y bien preparados que dejen de pensar en el corto plazo y venir siempre del entorno político como pasa en Air France y en Iberia y Vueling con el sr Piqué.
Ya no es extraño oir noticias de este tipo,de lo que le ocurre a empresas tradicionales.De ahi que los pilotos de Iberia no quieran enterarse que la situacion es mas seria de lo que parece. O Iberia pone a trabajar la low cost o todos ellos se van al garete. Las cias asiatiacas tambien tienen ya sus low cost para competir en el corto y medio.
Que egoista y razonable son los del Sepla.¡