Aprovechando el aparente distanciamiento entre Globalia y el grupo chino HNA (El desembarco de la china HNA en el accionariado de Globalia sigue estancado), que no ha hecho efectivo el depósito para la compra del grupo, Air France-KLM retoma su interés por Air Europa y se plantea comprarla.
Según publica El Confidencial, el grupo franco holandés se habría puesto en contacto con un banco de Estados Unidos para negociar la adquisición de la aerolínea de Hidalgo. En concreto se habría dirigido a JP Morgan aunque también se habla del Bank of America Merrill Lynch.
Air Europa es precisamente el escollo que dificulta la venta del 49% de Globalia a HNA y es que, tal y como le advirtió Aviación Civil a Hidalgo, la normativa comunitaria impide que una aerolínea que opera en la UE como es Air Europa quede bajo el control de un grupo extranjero (Aviación Civil le recuerda a Globalia que HNA no puede controlar Air Europa). Sin embargo, la compañía es la joya de la corona pues aporta el 40% de los ingresos.
Air France-KLM siempre fue el candidato ideal para Air Europa por ser su socia en SkyTeam (Iberia, ¿la mejor dueña de Air Europa?) pero actualmente se encuentra inmersa en un profundo proceso de ajuste para ahorrar 1.000 millones de euros en costes hasta 2020.
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De ser así , tendrán que buscar comprador para el resto de divisiones .... mucha suerte para los empleados de Travelplan ,Halcon y etc ...la van a necesitar si esto tira para adelante.
Por fin vamos viendo la luz en este larguísimo y oscuro TUNEL.
Si KLM-Air FRANCE comprase definitivamente AEA, nos convertiríamos de nuevo en un GRAN REFERENTE DE LA AVIACION EUROPEA. y TAMBIEN POR FIN... y con un buen COMPRADOR, Halcon/Ecuador-TRAVELPLAN y LATITUDES podrían volver a la senda de lo que fueron con la salida inmediata de sus gestores. Los culpables de todos los males en el grupo y es especial para AEA. Nadie cuenta con ellos y a las pruebas nos remitimos...NI LOS CHINOS , ni los europeos cuentan con ellos por su malísima gestión. Han lastrado a AEA cuando hace solo unos años eran el pilón del equilibrio de la Compañía Aérea. El tiempo coloca a cada en en su sitio y eloos han destrozado la Minorista y la Mayorista....Qué paguen por ello.
Entonces, para ahorrar 1000 millones de €, salen los de Air France-KLM a comprar una empresa... Claro.
Toda la lógica del mundo...
Como lo era la salida a bolsa...
Como era el Hub en Miami...
Como lo era que no iba a salir la Express...
Como era que venían los,chinos...
Boa bla bla...
TODO MENTIRAS.
Ya está bien de vender humo y mentir. Ya no cuela!
También el grupo AIR FRANCE - KLM tenían una parte de ALITALIA y antes de comprarla ETIHAD, por poco va a la quiebra. No asegura nada que te compre un gran grupo y si AIR EUROPA fuera tan mal o el grupo empresarial fuera tan mal como muchos lleváis años diciéndolo, por que c*j*nes no ha quebrado ya HACE MUCHOS AÑOS. Seguís siempre con que va mal y estos años hemos visto otras empresas caer (ej. Orizonia).
Para José.
Orizonia iba bien hasta que tu querido Pepito la cerró con malas artes.
Antes de escribir o hablar de Orizonia lávate la boca y las manos
Pues eso, la noticia apesta a lavado de imagen, no sé si los bancos y las entidades financieras se creerán todo lo que se dice, cuando las empresas entran en problemas son estas entidades las que tienen la sartén por el mango.
Debería salir PEPE HIDALGO como persona más influyente en el mundo. Todo depende de él. É un mostro!!!
Sí, Orizonia iba ESTUPENDAMENTE antes de que Hidalgo inyectara 30 millones para salvar la cadena hotelera, ESTUPENDAMENTE!
Ya que inventan interesados en comprar, podrían tratar de inventarse alguno más creíble.
Air France, en plena crisis y con el Consejero Delegado a punto de marcharse, no está para comprar nada de nada, en todo caso sería para vender KLM.
La noticia tiene todo el sentido. El escenario para Air France ha cambiado en apenas un año como ha cambiado para otras compañías, incluso las americanas. La explicación: el precio del crudo.
De todas formas es muy ilustrativo que, cada vez que sale alguna noticia positiva para Air Europa salen los intoxicadores de Iberia/IAG por los foros.... unas veces para malmeter empresa-empleados, otras para denostar la imagen de la compañía...
Lo más penoso de todo ésto es que la familia Hidalgo cayó durante mucho tiempo en ese juego, batallando contra sus empleados en vez de aprovechar el momento de debilidad del rival. Una lección para aprender.
Orizonia iba tan bien que no tenía ni para el bsp jajaja
Me encanta este país,
Todos los españoles sabe mejor que nadie de política de fútbol de economía ..
Así nos va ..país de pandereta
Realmente quien es el dueño de Aeronova llámese Air Europa Express, la misma Air Europa o la familia Hidalgo
Air France-KLM es un conglomerado que no hace más que perder dinero a espuertas de forma habitual. Poco o nada necesitan el lastre que supondría AEA, que es una compañía mal gestionada y llena de pufos, conflictividad laboral, cara y poco competitiva. Basta ver que todos aquellos que se acercan a AEA con vistas a una posible compra salen "por patas a toda leche". Los últimos, los famosos chinos..., aunque Hidalgo dice que todavía espera que de un momento a otro llegue el depósito para continuar con la operación, je, je.
¿pero quién en su sano juicio (la palabra le viene que ni al pelo a AEA) compraría una compañía pendiente de un montón de resoluciones judiciales y administrativas y encima siendo socio minoritario y aguantando a Pepe y sus mariachis. ¡Vamos anda!Que le pregunten a Matures lo bien que se está en un consejo de administración con semejante elemento.