Air Nostrum insiste en que el ajuste salarial que ha planteado a los sindicatos, con los que intentarán llegar a un acuerdo antes del día 10 de enero, es imprescindible para asegurar la viabilidad de la empresa y dice que “sería irresponsable” no realizar dicha rebaja.
"Reducir los costes es la única forma de ser competitivos. Difícilmente se puede pedir financiación a un tercero si de forma previa la empresa no se ha ajustado internamente", afirma la aerolínea en un comunicado.
A través de esta nota la dirección de la aerolínea confirma la prolongación de las negociaciones tras finalizar el período de consultas sin ningún tipo de avance. Air Nostrum dice que esto prueba "sobradamente" su voluntad para llegar a un acuerdo pese a que los sindicatos la acusan de no variar ni un ápice su postura y amenazan con llevar a cabo acciones de presión.
La aerolínea recuerda en su comunicado en que "en un momento en el que la economía española atraviesa la recesión más grande de los últimos ochenta años, Air Nostrum plantea una reestructuración que no pone en riesgo los puestos de trabajo".
Irán se hace con otro A340 pese al bloqueo occidental
Un Airbus A330 y un Boeing 737 Max se cruzan a más de 800 km/h
Pakistan Airlines vuelve a Europa tras echar a 262 pilotos falsos
El nuevo jefe de Easyjet augura el fracaso de Ryanair como turoperador
Paradores cesa como consejera a la política que presionó a Lobato
Cargando ...
Costa Mujeres, el destino que más crecerá con 25 mil cuartos a 2030
Escarrer: así impulsó la histórica expansión de Meliá por el Caribe
Inquietud en Miami al preverse agitación con huracanes en 2025
Tulum: requisados 80 vehículos en un filtro cercano a Playa del Carmen
a todos los trabajadores de AN lo que os ofrecen es una vergüenza, para eso se la cerráis vosotros y que se apañe.
Gestores ladrones en consonancia con el resto de gestores del pais politicos y bancos; misma escoria.
Si podeis iros hacedlo ahora y les cerrais el chiringuito.
ANIMO.
"No pone en riesgo los puestos de trabajo"
Igual que ocurría con los barcos negreros.
NO rotundo a la rebaja salarial. La viavilidad de la empresa no depende de rebajar los salarios. Esa táctica ya se ha usado en otras empresas antes de cerrar o aplicar un contundente ERE únicamente para bajar las indemnizaciones. Así pasó en Spantax y en Spanair.
Los salarios en ANE ya son BAJOS.....ese no es el problema. Los gestores deben encontrar vías para que la compañia sea productiva. ESE ES SU TRABAJO!!, el de los tripulantes que la compañía sea regular, puntual y eficiente, y eso lo llevan haciendo muchos años.
mas que una irresponsabilidad achacando la culpa a los trabajadores puede ser un abuso empresarial.
Ya se han acostumbrado y para eso el empresario español no hay que empujarlo mucho, a aplicar recortes y derechos laborales. Si por ellos fuera que los trabajadores trabajen gratis.
Trabajo en ANE desde hace muchos años. Lo que la empresa no puede hacer es vender a la opinión pública que va rebajar salarios porque no quieren echar a nadie a la calle.No.
Si sobra gente...... a la calle, indemnización y ya està. Pero eso de mantener una empresa como ANE con 1700 empleados a costa de bajar el sueldo a todos porque no quieren pagar indemnizaciones ni sońàndolo.
Tenemos 30 rotaciones.....y aùn conservamos el mismo personal que cuando tenìamos 74 rotaciones, de modo que esto està sobredimensionado.
Para 30 rotaciones 51 directivos, 1200 empleados de tierra, 440 pilotos y etc etc etc....amèn de:
Duplicidad de departamentos: PROGRAMACION TCPs Y PROGRAMACION PILOTOS
COMERCIAL PARA TCPs y OPERACIONES PARA PILOTOS
ATENCION CREW TCPs y ATENCION CREW PILOTOS
ETC ETC....
A parte de: Aladierno, A tu aire , Interline , etc etc.....
Pero de verdad piensan que con el desmadre de personal que sobra nos vamos a bajar el sueldo porque Si????
Esto es pa mear y no echar gota.....