Iberia debe dar su visto bueno a los nuevos socios inversores anunciados por Air Nostrum esta semana, antes de que la operación pueda cerrarse. Los responsables de la franquiciada regional con sede en Valencia esperan que la cuestión se solvente “en los próximos días” y subrayan que se trata de un “requisito habitual en los contratos de franquicia cuando se producen cambios accionariales”.
“Una de las condiciones suspensivas de la ampliación de capital, tanto si era suscrita por Carlos Bertomeu como si lo hubiera sido por cualquier otro inversor, es la aceptación de la transacción por parte de Iberia”, han manifestado a preferente.com fuentes de Air Nostrum.
En la compañía de la familia Serratosa esperan que la socia de IAG dé luz verde a la entrada en el capital del actual consejero delgado, Carlos Bertomeu, junto con un grupo de empresarios valencianos entre los que figuran los fundadores y copresidentes del IVI (Instituto Valenciano de Infertilidad), Antonio Pellicer y José Remohí, que se convertirán en los nuevos accionistas de referencia.
Esta semana, Air Nostrum ha firmado con sus pilotos, representados por Sepla, el preacuerdo para la aprobación del cuarto convenio colectivo, que será sometido a referéndum por el sindicato los días 22 y 23 de este mes de abril y, con toda probabilidad, será aprobado definitivamente poco después.
Respecto a los nuevos inversores, fuentes del Sepla han comentado el hecho positivo de que “haya inversores que den viabilidad” y que alguien que conoce la empresa se convierta ahora en capitalista. Sin embargo, también han señalado que “la gestión será probablemente la misma”.
En otro orden de cosas, los pilotos han asegurado desconocer los planes de futuro de Air Nostrum. “Están esperando a ver cómo respiran Iberia e IAG”, han subrayado. En la sede de la aerolínea han descartado que el nuevo accionariado vaya a alterar la relación con la matriz y han añadido al respecto: “Seguiremos coordinándonos con Iberia, tal y como venimos haciendo en los últimos 17 años”.
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Con toda probabilidad ???
No lo veo yo tan claro. Después de la jugada de THE FUCKING MASTER.
Dos años descapitalizando la empresa, forzando a pilotos a abandonarla, apretando y mostrando perdidas de forma totalmente artificial, reduciendo la flota de una manera brutal, diciendo que los pilotos se bajan el sueldo o el nuevo inversor no llegará nunca y luego era él. Para finalmente hacerse con el control.
Los trabajadores en general están contentitos, quitando pretorianos y lameculos, el resto piensa que este tipejo es un listo.
No se puede aceptar una reducción de salario a cambio de nada. No voy ha decir que el SEPLA se ha vendido, aunque lo piense, mejor el 26% que el 50% inicial, pero sigue siendo una auténtica vergüenza.
NO CON MI VOTO.
Efectivamente José, yo creo que aquí no han sido claros. Huele mal el asunto.
CON EL MÍO TAMPOCO.
Hola flybe??
No sé de qué os quejáis... El Sepla sólo ha pegado un pequeño giro de 180 grados en su actitud.. Además, todo va a seguir igual : Desigualdades en programación, entre bases y entre flotas.. Los cargos van a seguir siendo los mismos, porque la relación con ellos es muy buena. Todos los que os habéis partido la cara estos meses vais a seguir igual de señalados y los segundos no se van a soltar nunca.
Lo único que cambia son los salarios. Antes los pilotos ganábamos menos que los auxiliares de Air Europa y ahora ganaremos bastante menos, pero había que adecuarse a los nuevos tiempos.. Lo único es que los nuevos tiempos van a durar toda la vida...
Que a nadie se le ocurra pensar que el sindicato ha obtenido alguna prebenda por esto, porque ya nos dijo la consultora que contratamos que era imposible que entrara nadie al accionariado.. Estaba claro que tenían razón, de fuera no iba a entrar nadie..
No entiendo para qué votar que NO.....
Tienes toda la razón Pedro me quedo con la siguiente frase:(Lo único que cambia son los salarios. Antes los pilotos ganábamos menos que los auxiliares de Air Europa y ahora ganaremos bastante menos, pero había que adecuarse a los nuevos tiempos.. Lo único es que los nuevos tiempos van a durar toda la vida)
No teneis cara dura ni nada los pilotos que os creéis dioses y no sois mas que chofer de autobús. Menos que un auxiliar? Y tu mismo te lo creerás... Porque quereis exprimir la vaca hasta que se muera.... Pues ale a buscar trabajo como cualquier hijo de vecino, que casi no hay pilotos en paro o buscando volar en el culo del mundo
Para hasta los.....
Que mala es la envidia.
Hazte una introspeccion a fondo y recuperate de todas tus carencias.