Air Nostrum deja atrás una etapa de pérdidas que a punto estuvieron de provocar su desaparición. La aerolínea ha pasado de perder 29 millones de euros en 2012 a registrar 11,3 millones de beneficio el año pasado, el triple que el ejercicio anterior.
La aerolínea valenciana ha logrado remontar el vuelo tras acometer una profunda reestructuración que ha supuesto la reducción de plantilla y de costes operativos así como el abandono de rutas deficitarias. Para su presidente y máximo accionista Carlos Bertomeu una de las claves que ha permitido esta recuperación ha sido la rapidez con que se aplicaron las correcciones.
El primer ejecutivo de Ai Nostrum asegura además estar encantado con IAG porque “se trata de una relación de libro win to win en la que ambos ganamos”. “Nosotros le aportamos capilaridad al grupo desde la práctica totalidad de las comunidades autónomas españolas, Portugal, Francia, Italia y Marruecos. Distribuyendo pasajeros para sus vuelos de largo y medio radio con origen o destino en la T4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Y ellos nos ofrecen la mejor comercialización posible para nuestros vuelos bajo el paraguas de su marca”. “A cambio, son tremendamente exigentes en la coordinación de ambas operativas”, afirma en declaraciones a El País.
Air Nostrum seguirá centrada complementar a Iberia al tiempo que mantiene acuerdos de promoción con distintos aeropuertos, ayuntamientos, diputaciones, ejecutivos autonómicos, el Gobierno central y hasta la UE. Lo que sí descarta de momento su presidente es que la aerolínea opere el puente aéreo.
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Me alegro!! Buen trabajo.
El caso es que los últimos viajes de mis amigos han sido con compañías extranjeras. Una sola empresa se encarga de todo y si hay algún problema esta muy claro a quien reclamar.
Parece que por europa no esta eso de moda. Compras un billete y te encuentras en varias empresas diferentes para cada tramo y que casi seguro que no es la que habías contratado.
¿No tienen los defensores de los consumidores nada que decir?
¿Es necesario que ocurra un accidente para que los sufridores descubran que quien crean que respaldaba su compra no quiere saber nada y empiecen las lamentaciones?
Vamos, como con con germanwings y lufthansa por ejemplo.
La mitad de ese dinero viene de los bolsillos de sus empleados no nos olvidemos de eso
Tras conocer la noticia del arbitrario despido del Comandante Mitoa Edjang Campos, de la compañía aérea Air Nostrum, por parte de la dirección de esa empresa, desde el partido político Defensa Social (DAS), nos solidarizamos con el piloto despedido, mostrándole todo nuestro apoyo, pidiendo, y a la vez exigiendo, a la dirección de Air Nostrum que readmita en su puesto de trabajo a este excelente profesional que, en aras de velar por la seguridad aérea, de sus pasajeros y tripulación, se vio obligado a retrasar un vuelo durante 10 minutos ya que un viajero había subido al avión con una arma de fuego sin autorización, motivo por el cual ha sido injustamente despedido.
Consideramos que la dirección de Air Nostrum no tiene razón para echar a un trabajador con quince años dedicados a esa empresa.