Air Plus Ultra, la aerolínea de largo radio del ex directivo de Air Madrid Julio Martínez, está pendiente de recibir el Certificado de Operador Aéreo para poder despegar, según han confirmado fuentes de la compañía a este digital. “Estamos trabajando para obtener el AOC”, señalan a este digital desde la sede social de la empresa ubicada en Madrid.
La fecha del primer vuelo “de momento” no está decidida y aunque las mismas fuentes aseguran que “esperamos recibir el certificado en los próximos días” eluden concretar si el comienzo de las operaciones se llevará a cabo en el mes de agosto o esperarán ya hasta después del verano.
“Hasta que no tengamos el AOC no vamos a decidir la fecha de despegue, pero está dentro de lo posible hacerlo en agosto”, explican a este digital desde la aerolínea que operará vuelos a Latinoamérica, en concreto los primeros unirán España, desde el aeropuerto de Barajas, con Argentina.
Así pues Air Plus Ultra, cuyo nacimiento se ha ido retrasando por diversas causas, espera que en breve la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) le conceda el AOC con el que acredita que tiene la capacidad técnica y la organización necesaria para garantizar la operación de aeronaves en condiciones seguras.
La nueva aerolínea, que solo operará el largo radio, contará en un principio con dos aviones, dos Airbus 340-300, con los que iniciará su actividad aunque no se descarta ampliar la flota en un futuro.
La plantilla que conforma Air Plus Ultra ya “está completa”, según confirman fuentes de la aerolínea, y entre sus pilotos hay “algunos” trabajadores, en concreto pilotos, de la extinta Spanair.
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Mas caquita para Air Europa y Globalia, y para Iberia
Romperan el mercado y haran daño a los oligopolios de ahora
Solo queda saber si llegara a volar y en caso afirmativo cuanto tiempo durara.
Gancedo ha dado en el clavo. Porque en España parece que el 99% de las compañías aéreas tengan fecha de caducidad.
AVIACO, SPANTAX, LTE, AIR MADRID, AIR COMET, SPANAIR, AEBAL, AIR EUROPA express, CLICKAIR, HISPANIA, BCM, FUTURA, etc., etc., etc.
Son como todos los seres vivos: nacen, crecen, se reproducen y mueren.
Pues con un ex-directivo de la celebre AirMadrid al mando yo no invertiria ni un duro...cosas mias.
No tienen que irse a China, tienen la salida más cerca, si les contratan.
A Salida para los despedidos de Iberia.
Es un honor para un piloto de Iberia lo que afirmas.Si,no nos quieren en estas compañías porque exigimos que se cumpla la legalidad y la seguridad.
Gracias por tus palabras.
Los de Iberia en china no aprobarían...lo mismo que les está pasando a muchos al presentarse a Emirates, y eso que presumen de que su instrucción es fabulosa ¡¡¡, y hasta de que hacen una oposición para acceder a Iberia, UUUUUU que tíos mas machos ¡¡¡.
Siempre queda el consuelo de instigar a las autoridades a cerrar cuanta competencia pueda aparecer...que pena ¡¡
como un celebre juego.. salir en agosto frio frio.. argentina frio frio... fuentes de la compañia... mentira mentira...
No contento con haber llevado a la quiebra a Air Madrid donde los aviones volaban en condiciones lamentables, y haber dejado tirados en los aeropuertos a miles de pasajeros, ahora intenta una nueva aventura abocada al fracaso, pues todo el mundo sabe que el único largo radio que funciona es el charter y el regular
Fenomenal !!!pero para cuanto tiempo ??? Ojala todo vaya bien con una gestion SERIA ??!!
Pues yo ya les envie el CV