Air Plus Ultra estaría en disposición de comenzar a operar antes del verano, según la información a la que ha tenido acceso este digital de fuentes cercanas a la aerolínea que dirige Julio Martínez, y en su perímetro estarían tres rutas donde Air Europa se ha hecho fuerte: Buenos Aires, La Habana y Santo Domingo.
La fecha del primer despegue de Air Plus Ultra está condicionada a que finalmente consigan el avión que están negociando con una compañía portuguesa, un Airbus A340 como los que opera Iberia actualmente en sus conexiones con destinos latinoamericanos, y que tiene previsto sustituir gradualmente por A330.
En el mejor de los supuestos, el avión no estaría en disposición de volar comercialmente por primera vez prácticamente hasta mayo, con toda la burocracia pendiente, aunque desde hace dos años que el equipo de la aerolínea trabaja en unas amplias oficinas al lado de la M-30 madrileña.
Air Plus Ultra, según aseguran sus directivos, volará a tres destinos en sus primeros compases, que serán Buenos Aires, Bogotá y Santiago, y en paralelo, sondean ir a La Habana y Santo Domingo, para lo que están preguntando a touroperadores si les apoyarían en esta singladura.
En estos dos últimos destinos caribeños es precisamente donde Air Europa se ha visto más beneficiada de la retirada de Iberia, al perder a su competidor que más cuota aglutinaba en Business, y por tanto, el que más pasajeros rentables registraba.
Respecto a la capital argentina, la competencia sí que es más fuerte, con las dos grandes tradicionales españolas operando, además de Aerolíneas Argentinas, pero para Sudamérica, la compañía de los ex de Air Madrid quiere posicionarse, al menos en una primera instancia, en las grandes ciudades de la región donde no opera Air Europa, de cuya evolución están muy expectantes tras la caída de Orizonia.
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...desde hace dos años que el equipo de la aerolínea trabaja en unas amplias oficinas....
Traducido a nivel mas bajo "En España no todos los aeroclubs tienen aviones, pero todos tienen bar"
Vamos bien
Llevan ya tiempo anunciando los de AirPlus Ultra... esperemos que ya sea verdad y se mueva un poco el sector... que no sea un pufo por que al final será mas de lo mismo; Se habla mas tiempo de la noticia de la aparición de la compañía de lo que dura la compañía en sí.
Por cierto aprovecho para decir que ya sabemos que Iberia opera 340 y ahora operará los 330, no hace falta meter la coletilla de Iberia en cada noticia que se escribe...que en españa hay mas compañias a parte de Iberia, Air Europa también lo opera y no se la menciona...
YA, OTRO QUIEBRA MAS. ES INCREIBLE QUE LES DEN LICENCIA DE VUELO...
ASI VAMOS
[...] Mas del contenido de la publicación en preferente.com [...]
Me suenan los nombres
La verdad es que hay que ser valiente para empezar una aventura como esta con ese tipo de avión, o tal vez ser algo inconsciente,suerte de todas formas.Por cierto son exairmad y ex andalus .......
EL GOBIERNO SIGUE OCULTANDO LA ESTAFA DE GOLFALIA con los biletes de residentes Canarios.
Hasta cuando?
El nombre de por sí ya es chungo, no te digo ya su futuro.
Es PLUS ULTRA no Air Plus Ultra.
Llevan amenazando con que empiezan desde hace tiempo, con lo sencillo que es si se tiene el dinero que se necesita.
MONEY MONEY MONEY MONEY!!!! 🙂 🙂 🙂
Mis felicitaciones a estos emprendedores y por animar el mercado turístico.
Sí, son ex-AirMadrid, garantía de que son gente muy muy válida. Seguro que triunfarán porque el gobierno de ahora no es el mismo que quitó de enmedio la compañía que tanto estorbaba a sus amiguitos para dejar mas despejados esos destinos tan preciados en los que AirMadrid competía con precios insuperables.
Soy un afectado del cierre de SPANAIR he trabajado como
operario de rampa , si es cierto que van a operar
que cuenten con gente con
experiencia , como los que hemos estado en SPANAIR