Christian Scherer, el director comercial de Airbus, anunció en una entrevista con un periodista especializado en aviación, que el ‘upgrade’ del A220, uno de los mejores aviones, según los especialistas, será tan innovador que más que una versión del 220, tendrá un identidad propia como Airbus A221.
Entre las novedades que se incluyen están las nuevas alas, motores a gusto del cliente y hasta 170 asientos, ya prácticamente igual que A320. El A220 en realidad era el CS100 y CS300 de Bombardier, que Airbus se quedó asumiendo las deudas del proyecto.
Airbus está modernizando el avión. Inicialmente se iba a llamar A220-500, pero los cambios son tales que se ha preferido darle un identidad nueva.
El avión parte de una necesidad por parte de Airbus, que Scherer dice que es la fundamental: darle mucho más alcance al avión, sin llegar al nivel del A321, pero más que lo habitual. Y cumpliendo esta exigencia, el avión podría tener alas completamente nuevas -con nuevos materiales-, lo que supondría una notable mejora aerodinámica, así como unos 20 asientos adicionales hasta llegar a los 170 pasajeros.
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.maravilloso hay que renovar y ser más eficiente en el futuro
Airbus lo hace muy bien, un paso por encima de Boeing cubriendo el sector de regionales con mas capacidad lo que podria traducirse en mejores precios de billetes.
Maravilloso para poder comerme mi bocata de chori con tranquilidad. Ñam ñam, bocata de chori en mis sindical Days tocándome el bolo en bilbo.
Ya no te queda nada para volar el 737 campeón y allí te podrás comer cómodamente tus bocatas de chorizo 🤣🤣
Pobre eso sí que le va a llevar a emociones ,si es aficionado a los históricos va a flipar
Menudo parásito payaso...
Es como curioso que estén desarrollando un modelo que le roba claramente mercado a su propio producto A 320 recién renovado
Caducado y sin futuro
Pues en mercado parece que no lo ven así por las ventas digo,de cualquier forma ,la decisión de Airbus de abandonar el desarrollo forzado de un modelo con una edad razonable y desarrollar algo nuevo y mejor contrata con la política de seguir insistiendo en un diseño de hace 72 años como hacen otros
Contrasta quería decir
No. Ya dijo hace tiempo que el A320 no lo iban a seguir "actualizando" hasta el infinito y más allá como Boeing al cerdito. Que iban a pasar a un modelo completamente nuevo. Además, también dijeron que querían bajar la carga en las cadenas de montaje de 320 family para poder focalizarse en las distintas variantes del A321, dos pájaros de un tiro
..... Además, gracias a los cenutrios de Boeing y Trump, casi gratis
Que buena noticia, es un maravilloso avión ,la duda que me surge ,es su autonomía de vuelo, ojalá su alcance sea similar a la del A320
Con esto se concentraran más en la producción del A321