El precio de los vuelos nada tiene que ver con lo que se veía en el año 2021, y mucho menos con los años previos a la pandemia. Según el último estudio de Mabrian, volar es un 31% más caro en términos globales en comparación con hace dos años. (El precio de los billetes de avión es “un auténtico escándalo”)
Esta subida se acentúa especialmente en las compañías aéreas tradicionales. Con un incremento del 40%, su precio medio ha pasado de 223 euros en julio de 2021 a 288 euros en junio de este año. En el caso de las compañías low cost, el incremento ha sido insignificante teniendo en cuenta todos los factores externos (+6%). (¿Por qué los precios de los vuelos?)
En este sentido, Qatar, Mali, Jordania, Panamá y Sudán son los países donde es más caro viajar. En Europa, destacan Países Bajos, Reino Unido, Portugal, España, Grecia, Turquía e Italia. Los más baratos son Bolivia, Eslovaquia, Malasia, Nepal y Colombia.
El CMO de Mabrian, Carlos Cendra, explica que los motivos detrás de este fuerte alza de las tarifas son “el incremento de costes durante los últimos años, que se ha trasladado a los precios, así como el inevitable efecto de la inflación”. Fija como el factor principal la falta de petróleo por la guerra de Ucrania, pero también menciona otros costes, como los de personal, energía, etc.
Sobre la gran diferencia entre las compañías “legacy” y las low cost, expone que “la estructura de costes fijos que soportan estos dos modelos de negocio es diferente, pero también las políticas comerciales, y no podemos negar que hay una demanda muy fuerte que está permitiendo a las compañías a recuperar rentabilidades pérdidas en años anteriores”.
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Oferta vs demanda.
Los algoritmos son quienes ponen los precios.
Bienvenidos a la IA.
Adiós, al turismos basura, que se vayan a Benidorm en coche
Como?, ¿qué las low cost se han contenido?, eso debe de ser en otro país, porque en éste, España han inflado los precios notablemente, y bastante por encima de lo que han hecho en rutas similares en Francia o Italia por ejemplo. Si, ya sé que los vuelos no son como rutas de autobús, pero eso de que han contenido los precios, al menos, en este país, en absoluto me parece cierto. A nivel global, no estoy en condiciones de opinar con criterio. en cualquier caso como demuestran los datos del Banco de España, publicados hace nada lo que se han contenido son los salarios de los españolitos y lo que no se han contenido a nivel general, ni a nivel turístico, en particular, aviación incluída son los ganas de engordar los beneficios, legítimo, si, por supuesto, pero sin ninguna contención, aún con incwrmentos de combustible y otras cuestiones. Solo hay que ver los beneficios que se han publicado y publicarán comparados con los de 2019, y también es culpa del personal que vive en una especide carpe diem y traga con todo lo que le echan, y si los precios suben y suben y las ventas aumentan tiene su lógica de incremento hasta ver cuando la gente dice basta, entonces igual llega una contención cuando en el caso que nos ocupa haya que llenar los vuelos, mientras tanto a tragar con el "monstruo" que se está generando, y con una mayor o menor recesión a la vuelta de la esquina.
Comparar los datos de 2021 y 2022, que fueron años de una alta incidencia de Coronavirus (muchos mercados turísticos estaban "casi cerrados"), con los datos de 2023 no tiene sentido