Aparece un salvador del aeropuerto Frankfurt Hahn

Hahn es uno más de los incontables aeropuertos europeos nacidos con motivo de la segunda Guerra Mundial. Si a usted le suena es porque Ryanair opera desde allí, bajo el nombre Frankfurt, que es más bien aleatorio porque la distancia con la ciudad capital financiera de Alemania es espectacular. En realidad, Hahn es un aeropuerto perdido en la nada, mal comunicado, que se dedica a la carga (Quiebra el aeropuerto 'low-cost' de Frankfurt).

El último propietario fue el grupo chino HNA, que también es dueño de Thomas Cook y de Club Med, entre otras empresas vinculadas a los viajes y el turismo. Pero los chinos dejaron que Hahn Airport quebrara en octubre del 21, como consecuencia evidente del Covid. Para los chinos no había dinero alemán.

Desde entonces el aeropuerto funciona con bastante precariedad. Se ha intentado vender pero hasta ahora nadie quería asumir el riesgo, pese a contar con algunos operadores de importancia y tener una zona de carga relativamente importante.

Hasta que, finalmente, el presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Alemania, Peter Adrian, ha comparecido para decir que negociará quedarse con el aeropuerto. Adrian sabe de qué va esto porque su empresa, Triwo AG, es propietaria de otros aeropuertos muy pequeños, como el de Frankfurt Egelsbach. Nada importante en materia de pasajeros, pero es un inicio en el sector.

Por supuesto, cuando una empresa está en quiebra, su venta exige muchas autorizaciones, pero los acreedores suelen aceptar porque es eso o perderlo todo.

La decisión final sobre la venta tendrá lugar este lunes o martes. Mientras tanto, las aerolíneas que operan allí siguen haciéndolo normalmente, con Ryanair como primera bandera.