Como adelantó Preferente, Iberia acaba de dar la bienvenida a un nuevo avión a su flota. Se trata de un A350 de nueva generación (A350 Next) que ha sido bautizado con el nombre de Real Academia Española (Iberia se moderniza y ya posee más A350 que A330).
Con su llegada, Iberia cuenta ya en su flota con 21 unidades del A350, de los cuales 7 son Next. Este moderno, equipado con la última tecnología, está diseñado para volar con la máxima eficiencia. La utilización de materiales sostenibles ha permitido reducir su peso en una tonelada y mejorar su eficiencia en consumo de combustible y emisiones de CO2 entre un 30 y un 35 por ciento.
El A350 Next es el avión que Iberia utilizará para volar a Tokio, operativa que arrancará el 27 de octubre de 2024. Es también el modelo empleado para los viajes a Buenos Aires, Santiago de Chile, México, Bogotá, Quito, Lima o Nueva York, entre otros (Nuevo estreno de Iberia en Asia tras su desembarco en Qatar).
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Y si firmáis un buen acuerdo os traemos más aviones!
Necesitamos que uséis vuestro ADN de aviadores para demostrar al mundo lo difíciles que son nuestras pruebas y el porque tenemos esta flota nueva de aviones para volar por el mundo. Los sindicatos de Air France están envidiosos de nosotros.
Vamos a firmar un acuerdo sostenible y así nos permiten que vayamos a que nos exploten en la Express y en Level! Que feliz seré diciendo que soy de Iberia y explotado como uno de la express!
Eso si, puedo subir a tik tok lo que mola ser piloto de Iberia y que vean como me preparo los simuladores.
Paco vaya como te aburres, tanto trauma te dejó no pasar las pruebas? Disfruta de tu fantastica vida volando low cost y deja tranquilos a los que llevan gorra
Ahora mismo no hay mayor low cost que Ibe, y sino compara los sueldos. Saludos.
Lo que hay que hacer es poner unos mínimos y unas líneas rojas dentro de las secciones sindicales de las compañías del grupo, de lo contrario Gallegos, cándelas, hoyos, Sansavinis y demás cobra bonus van a estar jugando al ratón y al gato con amenazas de trasvase de producción entre sus infinitos AOC y marcas eternamente
Con jamón serranucho de Incarlopsa... pensé que ahí todo era ibérico , menuda decepción.
Menos 350 Next y más pagar bien a los copilotos, q son los q sacan las castañas del fuego cuando los capis se incapacitan.
Ya vale! No todo es tener gorra, ir a hoteles de 5 estrellas y volar con Antonio y Pepe el simpático.
En corto 2500 pavos, y en larga 3 y pico no son suficientes para pagar una hipoteca en Madrid con un un IPC tan elevado.
Vivir en zulos con compañeros de curro o en casa de papá y mamá es algo temporal, no se puede estar eternamente con esas circunstancias…
Venga, ahora venís con eso de “ menos cobra un obrero”, o “no haber firmado con Ib”…
Tú no eras el que ibas arrastrando colas de 320??? Que salvaste tu ese día????
Cobras por lo que eres un proyecto de comandante, como decía la Reme. Y por cierto, con dietas y 15 pagas, cobras 4.000 eurazos limpios/mes mentirosete……
Totalmente de acuerdo. Hasta los mismísimos de las reivindicaciones de los llamemos “nuevos”, hornada que se forjó con las nuevas entradas en la compañía después del casi cierre del 2013. Desde la entrada de esta gente solo escucho, que si cobro poco, que es injusto, que si los niveles, que yo no entré para esto… lo dicho, hasta los mismísimos de esta generación.
32 años volando, : ”incapacitados : cero”. No baje firmado en Iberia.
Chico si tan mal estás ahí tienes la puerta,lárgate y deja de decir tonterías que demasiado cobráis para lo que demostráis.
Oscar, la risas van a llegar cuando nos soltemos de comandantes con condiciones de la express, o volemos level como esclavos…..
pero bueno ya veo q compañeros nuestros están felices volando un 350, con 4000 euros en Madrid….
Cobra más un copiloto recién entrado en vueling que nosotros cruzando el charco…
En fin así nos va… continuemos con nuestro ADN a ver dónde está el fondo del charco…
Por eso nos vamos de IBX y VUE a IB y no al revés.
En serio, en IBX cuando nos soltemos en nivel 5 CP despues de 10 años, cobramos lo que tu en cuanto subes a largo en menos de un año. No digas que cobras 4000 al mes, porque lo haces en 15 pagas. Lo cual hace de media 5000 al mes en 12 pagas, más otros beneficios…..
Si, en Ezeiza he visto aparcados algunos pero son mucho más ruidosos que los max, por otro lado la distribución de asientos es algo caótica ya que eliminaron el par doble A por una hilera única provocando que sea una proeza llegar a tu asiento
El gavetero es francamente pensado para japoneses que son chiquitos y su equipaje también que al igual que los autos japoneses para un español auténtico de grandes morras y físico espectacular como el mío resulta un tormento, se acerca la época de viajar como sardina en lata, españolas eso si
Libro en llamas
Salto el argentino que lleva dentro
Joder! cómo os tiráis las gorras a la cabeza!20 años viviendo en Japón me han dado mucho de sí a la hora de volar tanto en lowcost como intercontinentales y entre todos me quedo con el A-380,el A-350-1000,el 787-9,el 777-300,el A-340-600,el 747-400 y luego los buses del aire:320 y 737 e incluso con algún ATR-72.De todas las aerolíneas me quedo con Qatar Air,Emirates ,Finnair, ANA,JAL,Lufthansa,Air France,KLM,Korean Air,Aeroflot(las azafatas más guapas y el traje más sexy),Germánwings ,Jet Star Airways,Asiana ,Peach Air ,Vueling y por último la peor American Airlines.& Ryanair...con Iberia no he volado nunca(la cogí repulsión desde los tiempos que era una empresa pública y te miraban por encima del hombro) ..menos tirarse los trastos a la cabeza !!
Nos hay que preocuparse Guapis Sepla está aquí para cuidarnos.
Ah no qué ellos están arriba y son come gambas.
Como le guste a su sanchidad, se lo queda.
El otro
Tranquilos, hemos cambiado los manuales y ahora los niños de 21 años podrán volar el 350 con mil horas justitas y hacerse fotos con su padre en el 350 el día que se jubile. Gracias papá, eres fabuloso! Y los que rabiáis, es porque no pasasteis las pruebas 😉