Australia descarta que una de las señales sea de la caja negra del MH370

Las autoridades de Australia han descartado que la quinta señal, captada el jueves por un avión australiano en el océano Índico, esté vinculada con alguna de las cajas negras del avión de Malaysia Airlines desaparecido el pasado 8 de marzo

"El Centro Australiano de Análisis Acústico Conjunto analizó el dato acústico y confirmó que la señal reportada en las inmediaciones del barco militar australiano Ocean Shield no está relacionada a las cajas negras del avión", ha explicado Angus Houston, jefe del Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas.

El CAAC desmiente así al primer ministro australiano, Tony Abbott, que por la mañana había dicho que estaban “muy confiados en que las señales provienen de las cajas negras". "Hemos podido delimitar el espacio de búsqueda porque hemos tenido una serie de detecciones, algunas por un periodo considerable de tiempo. No obstante, estamos llegando al punto en que la señal que viene de lo que creemos con mucha confianza que es la caja negra, está empezando a desvanecerse", precisaba el líder del Ejecutivo australiano.  

Descartada ahora que la quinta señal captada sea de la caja negra, prosigue la búsqueda con 12 aviones militares, tres civiles y 13 barcos en un área que ocupa una superficie de 46.713 kilómetros cuadrados y dista 2.312 kilómetros al noroeste de la ciudad australiana de Perth, recoge Efe. Mientras el barco HMAS Ocean Shiel continúa arrastrando un localizador de cajas negras por el fondo marino, los aviones Orión AP-3C tenían asignadas para esta jornada tres misiones de vuelo para captar desde el aire sus posibles señales acústicas.

La recuperación de las cajas negras, es decir de las grabadoras con la información de vuelo y de las voces en cabina, podría ser útil para resolver el misterio en torno a lo ocurrido al Boeing 777, por qué se salió de su ruta cuando desapareció en vuelo el 8 de marzo con 239 personas a bordo durante un viaje de Kuala Lumpur, Malasia, a Beijing (Pekín), China.