Farnborough es un aeropuerto bastante pequeño, situado al oeste de Londres, dedicado a la aviación, pero no a los pasajeros, que celebra cada dos años un festival al que asiste todo el que es alguien en aviación. Este año es importante porque es el primer evento tras la pandemia, cuando se espera que al menos haya operaciones por 21 mil millones de dólares y donde Boeing, sobre todo, busca mejorar su imagen pública. La feria empezó este domingo y seguirá hasta el viernes 22.
Todo el mundo da por hecho una gran noticia: la compra de hasta 130 737Max por parte de Delta, una aerolínea que lleva años enfrentada a Boeing y que, según especulan algunas fuentes, ha logrado un precio por esos aviones que es imposible que los rechace. (El codiciado Boeing 777X aterriza en UK con motivo de Farnborough 2022)
Según el portal View from de Wing, el precio sería bastante menor del 50 por ciento del que figura en el catálogo. Atención Boeing, porque O’Leary está mirando y, por supuesto, pedirá ser tratado aún mejor que Delta. Airbus no tiene por qué preocuparse porque también se espera que Delta anuncie la compra de varios A220 de Airbus, de los que ya tiene una flota.
El fabricante europeo, que está en la cresta de la ola, espera vender también 30 A330 a Malaysia Airlines, que aún tiene en venta sus A380, sin que nadie se los compre. Malaysia, hay que recordarlo, tiene una flota sobre todo de Boeing y está muy descontenta.
Según Bloomberg, Lot, la aerolínea polaca, anunciará también la compra de 60 A220, el avión que fuera de Bombardier y del que todos hablan maravillas.
Condor, ahora con nuevo propietario, anunciará previsiblemente la compra de 40 aviones A320 que probablemente veremos pronto en las rutas a Málaga, Alicante, Canarias o Baleares.
Bloomberg ha dicho que también puede haber operaciones importantes de Jet Airways de India y de Royal Air Maroc, aunque no es posible precisar la dimensión.
Ya son la tropa goffi cualquier compañia que más da una feria pueden ir de invitados