La Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos, máxima autoridad en la aviación, ha emitido una directiva para que se aborde un problema potencial en los motores que propulsar el avión Boeing 777, derivado de una sustancia que podría reducir la vida útil de los componentes del compresor. Esto también afecta a los 787, a ciertos 737 Max y a varios modelos Neo del Airbus 320.
Esta instrucción, de obligado cumplimiento, indica que los aviones deben revisar sus motores General Electric Aerospace, como el GEnx y los CFM Leap.
Exige que las aerolíneas reemplacen a la mayor brevedad ciertos componentes de los motores GE90, al haberse encontrado problemas en algunas unidades.
Son consecuencia de fallos en el proceso de fabricación, lo cual no necesariamente pueden ser un problema, pero sí existe el riesgo de que deriven en grietas, causando averías y hasta caída de parte del motor.
Tanto GE Aerospace como Safran, los fabricantes, han apoyado la medida ordenada por Estados Unidos, indicando que se pondrán en contacto con los afectados.
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Problema del fabricante de motores que afecta a los dos grandes fabricantes de aviones, pero el titular sólo hace referencia a Boeing.
Que se supone que soy profesionales del sector y no un periódico generalista...
La idea es ablar siempre mal de Boeing. Preferente es asi.
Mejor hablar con H que ablar que significa cortar, extirpar, termino utilizado entre médicos, de ahí por ejemplo ablación. Y por cierto tambén se dice algo de Airbus
Hablar
Todos los días dale algo como esto. Los fabricantes de componentes no cumplen con sus obligaciones en la fabricación de los componentes para los distintos aviones. Y esto pone en riesgo la seguridad de las aeronaves y los viajeros. Deben tomarse medidas con ellos
Siempre habla el que menos sabe
Qué casualidad siempre la culpa la tiene un subcontratista la curia de de Boeing nunca es responsable,pobres cuánta inocencia sorprendida,que candor