Ávoris ha adquirido sorpresivamente el 5% del aeropuerto de Huelva, sin que ello implique que el conglomerado del Grupo Barceló asuma funciones de gestión en el proyecto ni en el futuro aeropuerto una vez comience a operar este. El presidente ejecutivo de Ávoris, Vicente Fenollar, firmó esta semana en la Cámara de Comercio provincial la adquisición del 5% del capital del proyecto del aeropuerto de Huelva, donde el grupo mallorquín es uno de los líderes hoteleros por número de camas en destinos como Punta Umbría.
Ávoris destaca que esta toma de participación "el firme compromiso con el crecimiento y la promoción turística de la región", mientras Fenollar aseguró que así busca que se "atraiga turismo, mejore la conectividad de la región y contribuya significativamente al desarrollo económico de la provincia"
Ya en 2015, elcopresidente del Grupo Barceló, Simón Pedro Barceló Vadell, declaraba que su conglomerado iba a "empujar para que el aeropuerto de Huelva pueda ser una realidad en los próximos años", ante "una iniciativa privada impulsada en esta fase inicial por las instituciones públicas, de aquí creemos que será muy beneficioso", y que desde su grupo estarían "encantados de defender este aeropuerto en el ámbito público ahora y luego en el ámbito privado cuando sea necesario incorporar empresas al proyecto".
Barceló, más recientemente, en boca de su director regional del Sur de España, Gaspar Sáez, aseguraba el pasado abril que los aeropuertos de Jerez, Granada-Jaén y Almería están "infrautilizados" y que deben buscar más conexiones internacionales.
En el caso de Granada, criticaba las escasas conexiones que la ciudad tienen con el AVE, y en el caso de Sevilla, abogaba por recuperar la conexión tempranera de Iberia con Madrid que permitía enlazar con vuelos internacionales y que se suprimió en 2012, y tras asegurar que se estaba negociando su recuperación, remarcó que también es fundamental concretar el vuelo directo con Estambul y con Estados Unidos, puesto que "aunque ya lo tiene Málaga, Sevilla se lo merece también".
En 2012, Preferente informaba de que el Grupo Barceló había formado una empresa conjunta con el Gobierno de Nicaragua para construir un aeropuerto turístico en el balneario de Montelimar, en el municipio de San Rafael del Sur situado en la zona central del Pacífico, que sería el primero de la costa del Pacífico del país y pertenecería en un 75% al Ejecutivo del país, y en un 25% a la cadena española, que opera dos establecimientos en el territorio. (Grupo Barceló levantará un aeropuerto de la mano del Gobierno de Nicaragua).
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Mientras miles de sus trabajadores malviven en las zonas turísticas con salarios ridículos y jornadas de 15 horas al día. Dinero para mejorar las condiciones no hay, por supuesto, mientras año tras año suben de 100 en 100 los millones de beneficios. Empresarios exitosos. Prescinda usted de sus miles de trabajadores si no cree que merecen poder vivir, aloje en sus habitaciones a Inteligencias Artificiales y otras patrañas.
¿Jornadas de 15 horas? Una acusación así no se hace con seudónimo ni en un chat.
Pregunta a los empleados de los hoteles en el caribe .. jornadas de 15 horas . Trabajan 12 dias seguidos y libran 4 por 250 dolares
Lo he hecho durante muchos años. He revisado cuadrantes, nominillas, liquidaciones.... en México, Dominicana, Aruba, Costa Rica, Nicaragua, Guatemala... y nadie hace jornadas de 15 horas ni trabaja durante 12 días seguidos. Y el salario base (no lo que cobran en total con pluses) puede ser en algún país el equivalente a 250 dólares, según marque el convenio y la antigüedad.
Claro, tampoco existen empleados cobrando el minimo en las empresas del grupo .
Claro, son los empleados que duernen en un edificio confinado dentro de los resort que mienten. Tampoco hay empleqdos del grupo en españa que cobran el minimo y están todos encatandos.
Si si, claro. Convenio del pais y precios europeos.
Si si, claro. Convenio del pais y precios europeos para el turista.
Si si, claro. Convenio del pais para la empresa y precios europeos para el turista.
A quien no le guste, que se vaya…nadie les obliga a trabajar para ellos…
No conoce usted Mallorca. Esto sigue pasando en muchos sectores de la isla. Eche un vistazo a los que hacen transporte de personas, se llevará usted una grandísima sorpresa, aquí se trabaja normalmente de seis de la mañana a diez de la noche, 6 días por semana. Y esto solo es un ejemplo.
A quien no le guste, que se vaya…nadie les obliga a trabajar para ellos…
Hay a quien le gusta su trabajo, lo que no gusta es hacer mas horas extra que jornadas ordinarias y obligatorias por supuesto. Hay a quien le gusta su trabajo, no perder la salud y morir a los 59 agotado por los esfuerzos de nocturnidades, cambios de turno, etc.