El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ha vuelto a cargar contra Aena, informando de que "Barajas es el gran aeropuerto europeo con mayor caída de tráfico", lo que a su juicio ha obedecido a la subida de tasas impuesta por el gestor aeroportuario estatal, en declaraciones a Cinco Días.
“Si España está buscando atraer turistas, subir las tasas es absurdo, es la última cosa que se debe hacer”, ha declarado el ejecutivo irlandés. “Además, no es una decisión sustentada en los números; Barajas es el gran aeropuerto europeo con mayor caída de tráfico. Subir tasas no es lo que España necesita”, ha agregado.
Willie Walsh ha añadido que “con una bajada del 14% de la capacidad en Iberia, que comenzamos pronto, sobre todo en el corto y el medio radio, naturalmente esperamos una mejora de los ingresos unitarios, eso es en lo que se está centrando Iberia”. Para defender esta estrategia, ha señalado que “en el mercado español, los competidores Ryanair y EasyJet ya han recortado capacidad, como nosotros”.
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Es así de claro. Madrid sufre por la gestión política de Iberia.
A este tipejo no le va a poner nadie en su sitio?
Y eso que la Mafia de AENA obliga a que todos los vuelos transoceanicos con origen BCN pasen por cøjone.$ por Barajas. pero ni eso...
El Prat no es rentable decia el presidente de Ibirria en el 2003 jajajjajajjajajjajajajjajajjajajajjajajajjajajajajjajajajjajajajajjajajajjajajaj
Iberia quitó en el 2004 el vuelo BCN-NYC diciendo que quien quiera ir al empire debe pasar por la T4 que hay que amortizarla que a costao un paston y con dinero publico por cortesia de Aznar...resultado, hoy BCN tiene mas de 4 vuelos diarios y llenos con Delta,Continental-United,U.S.Airways,AA...etc
Ya se recuperará cuando acaben con el sepla. La nueva Iberia situara Barajas entre los primeros de Europa.
Gracias Peral, no das una.
Sentimos mucho tus frustraciones y traumas infantiles pero me temo que tu obsesión seplera no te va ayudar mucho,más bien todo lo contrario.
Que te vea un especialista,aún así lo veo jodido.
Ánimo,hay muchos como tu pero no tan ridículos.
Beatnik,
Veo que no sabes muy bien como se gestiona una compañia aerea. Delta,Continental-United,U.S.Airways y AA vuelan a BCN desde sus hubs, por eso para ellos es rentable. Iberia (al igual que sus competidores) rara vez se pueden permitir hacer largo radio desde un aeropuerto que no sea su hub, y a poco que lo pienses veras que tiene logica empresarial. Se llama alimentacion. ¿Porque hay tanta gente de esa maravillosa ciudad llamada Barcelona con ese sindrome de mania persecutoria? Muchos veis fantasmas en cada decision.
Yo vivo en Tenerife y todos los buscadores de vuelos me obligan a pasar por Barajas para ir a California o LasVegas...porque? al final he optado por comprarme un vuelo a BCN con Ryanair luego AMS-LAS con KLM y me ha salido 400e mas barato.
@Dani cuando el 99% de Estadounidenses,Rusos y Japoneses que pisan Spain su primera opción es pasar por Barcelona tu argumento de HUB,alimentación y parasitismo se cae por si solo.
No me extraña con el tasazo del año pasado, más la prepotencia de aena, más la política del gobierno consistente en estrujar al máximo a la gallina de los huevos de oro.... ¿Por qué ponen cada vez más obstáculos a nuestra primera industria, que no es otra que el turismo? Sigan así que todavía hay margen para convertir Barajas en un segundo Castellón.
Le tocará a los sufridos contribuyentes pagar el aeropuerto por las decisiones de este señor.