Salto de Globalia con el hangar de Madrid

Barceló recurre a los Hidalgo para el mantenimiento de aviones

Pese al malestar de los Hidalgo por cómo Barceló les expulsó de Ávoris, ambos grupos muestran una estrecha colaboración

Con sus aviones, la aerolínea de Ávoris ha salido en varias ocasiones al rescate de Air Europa, muy afectada por la escasez de flota

Iberojet se suma a la larga lista de aerolíneas clientes de Globalia Mantenimiento Aeronáutico, empresa que ha dado un salto a raíz de la apertura de un nuevo hangar en Madrid el pasado mes de mayo (El nuevo hangar de Globalia Mantenimiento en Madrid entra en servicio).

La división del grupo de la familia Hidalgo, que presta servicios a compañías como Air Europa, Vueling, Iberia, Aer Lingus, Wamos y Volotea, ha incorporado a la línea aérea de Ávoris (Barceló) como cliente.

Sin ir más lejos, acaba de terminar la puesta a punto del Airbus A330-300 EC-LXA, calificado por Iberojet como “el avión más dinámico de la flota”. Lo utiliza para proteger sus rutas durante los meses de verano, reduciendo así el riesgo operacional, y además es una pieza clave para su línea de negocio ACMI (Hidalgo recurre a Ávoris por los problemas de flota de Air Europa).

Pese a que los Hidalgo se mostraron muy dolidos por la forma en la que Barceló les expulsó de Ávoris y se quedó con su división de viajes, parece que ambas partes están condenadas a entenderse. Cabe recordar que Air Europa ha recurrido en múltiples ocasiones a Iberojet durante los últimos meses para salvar la operativa ante los problemas de flota que viene arrastrando (Los Hidalgo, destrozados e indignados por el golpe de Barceló).

Con más de 20 años de experiencia, Globalia Mantenimiento cuenta en la actualidad con tres hangares. Además del de Barajas, con tres posiciones para aviones de fuselaje ancho, dispone de otros dos en Palma de Mallorca con tres posiciones para aviones de cuerpo estrecho y una para los de fuselaje ancho.

 



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    Globalia & Friends
    6 horas

    Sí, muchos hangares y muchas posiciones pero sin TMAs suficientes, sin certificadores suficientes, sin personal auxiliar necesario, instalaciones a medias, sin la cantidad de tools necesarios para operar, sin know-how por la cantidad de personal que se va a otras compañías...
    Menos pelotazos urbanísticos y más invertir en las empresas que tienen, si se supone que quieren crecer señores Hidalgos.

    Nando
    5 horas

    Cuál es el te.rcer hangar?

    Temístocles
    4 horas
    Reply to  Nando

    El de Cobra será

    Terelu
    4 horas

    IBERIA tiene su propio hangar y los mejores TMA,se hace su propio mantenimiento,todavía hay clases.

    LFM
    4 horas

    De los 20 años de experiencia los primeros 15 fueron sin duda los mejores.m, los que más creció. Desde el 2018 en que el inefable P.M. y su chupipandi de ineptos llegaron y se cargaron a un Sr. como M.P (curioso... las mismas iniciales pero al revés al igual que su valia), Globalia Mnto ha entrado en declive total. Los buenos se han ido o los han relegado al más puro estilo del sr Macias... todo aquel que me puede dejar en evidencia porque sabe más que yo, lo echo. En fin, ya tiene su puesto para cuando a AEA le vaya mal.


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