“Volotea tiene una situación financiera lamentable, por lo que la UE no le va a dar rutas a una compañía insostenible”. Así de tajante se muestra el presidente de Binter, Rodolfo Núñez, sobre una de las compañías preseleccionadas por Iberia como candidata a hacerse con parte del negocio que Air Europa libere (Iberia-Air Europa: salen a la luz las seis aerolíneas elegidas por IAG).
Según defiende en una entrevista concedida a El Mundo, en el tráfico entre la península y Canarias “hay un problema de estructura de mercado que empeorará con la fusión, y nosotros somos los que lo podemos resolver”. En este sentido, apunta que “Ryanair tiene una cuota pequeña, pero tampoco es un tráfico que le interesa, es un modelo más eficiente en Baleares que en Canarias”.
Pese a ello, Núñez aclara que Binter tiene un plan B si finalmente es descartada. “La empresa está diseñada para no depender de las cesiones de rutas por la fusión. Si no se produce, seguirá la pelea por el mercado y nosotros en medio de todos”, señala.
Sobre su desembarco en Madrid, donde inició operaciones en febrero, destaca que “tiramos para adelante y decidimos ser mayores, dejar de ser pequeñitos”, “ganándonos la cuota a codazos contra Ryanair y todos los demás”. Sin embargo, reconoce que “lo que podía haber sido un proceso tranquilo ha sido tenso porque Iberia ha aumentado capacidad y bajado precios a Canarias, una reacción sorprendente que no entendemos” (Binter se estrena en Madrid con altos niveles de ocupación).
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¿Volotea no es esa compañía organizada por los mismos que hace años montaron la vueling que tuvo pérdidas año tras año hasta que por fin la sacaron a bolsa a 35€ para pasar a 5€ en dos meses y cuya marca sigue campando por los territorios españoles gracias a que Iberia se apiadó de ella debidamente asesorada por el ministro Piqué y que les ha venido muy bien a los catalanes para recaudar impuestos gracias a que cuando hasta CaixaBank abandonaba su sede en Barcelona para que sus impuestos no corrieran el riesgo de dejar de ser solidarios con el resto de los españoles, vueling ha seguido ahí a piñon fijo?
¿Es esa?
Pues entonces no pasa nada, Iberia cumplirá...
Que atrevida es la ignorancia:
CaixaBank no abandonó nada, solo obedeció al “preparado” fijando residencia fiscal fuera de Catalunya. Por cierto, al Sr.Fainé y toda la tropa Catalunya les importa un comino.
Que Iberia se apiadó? Lo que hay que leer…….
https://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/4381631/11/12/Iberia-comprara-Vueling-para-volver-a-ganar-dinero-en-Espana-y-Europa-.html
CaixaBank no ha abandonado nada... solo ha trasladado su sede social a Valencia.
Pues empiezas bien. No se si vale la pena seguir.
Ya si eso, se lo explicas a los catalanes que están presionando para que vuelva a Barcelona. Que será porque les hace ilusión .
Tanta ilusión como a Iberia el tener una marca como Level que le hace la autocompetencia. Cualquier empresa está ilusionada por tener una marca con la que vender su propio producto pero a mitad de precio. En realidad no es exactamente el mismo producto. En Barcelona IAG tiene aviones con configuración "proletaria" en consonancia con la selecta clientela a la que se dirige.
Como no va a ser lamentable con los directivos que tiene. Crearon Vueling y no cerró porque la compró IAG pero mientras la gestinaron los dos tiranos fue un desastre financiero.
La que iba a cerrar era Iberia junto con Clickair. Gracias a la fusión entre Clickait y Vueling más la caída de Spanair y la entrada de Qatar a IAG, fue lo que salvó a Iberia.
Y quién es Binter para entrometerse en las cuentas del vecino.???
Qué pretende Núñez, el monopolio Cañarías vs Península.???
Luego, vendrá el rodillo, cristalino.
“Ryan tiene una cuota pequeña y el Residente NO es un tráfico que le interese, perooo … ganamos cuota a codazos contra Ryan y los demás”. Aclárese, gestor político.
No tengo idea de este tipo de problemas...pero eso sí...como usuario de los aviones de BINTER.....tengo que decir que para nosotros ES LA MEJOR AEROLINIA .....con Gran diferencia en todo...trato personal...limpieza...puntualidad...y CALIDAD DE VUELO....que todas esas Aerolinias que Vds. Señalan....repito ..CON GRAN DIFERENCIA......digo.
TOTALMENTE DE ACUERDO. LA MEJOR AEROLINEA. BRAVO POR BINTER, aunque sea pagando 100 euros más. Compensa viajar como un señor y ser tratado como tal. De igual modo que prefiero alojarme en un hotel decente y no en otro cutre por algo menos.
y el gobierno la rescate. Como a Air Europa. Y solucionado el tema
Pero que pensaba el Sr Nuñez que Iberia se quedaria parada. Cuando se compite se compete con todo y el que entra en una nueva ruta debe saber a que se expone.
IB aumenta capacidad y baja precios para dificultar la entrada de un competidor en el corredor Madrid Canarias… Buena muestra de que eso de ceder rutas para favorecer la competencia es humo
Lo que mejor puede suceder es que Europa no conceda autorización para la fusión....
Esta es una demanda y preocupación de los usuarios. NO Quieren un monopolio. Eso es lo que quedaría si se unen Air Europa e IB...
No obstante....Binter cuestión de tiempo...irá ganando terreno a IB. Esta ofrece mejor servicio que IB....que con sus compañías bajo coste te cobran por todo. Equipaje de mano. Comida. Elección asiento etcétera...encima es servicio pagas por todo y no es mejor...pésimo.
Y lo que esta haciendo ahora IB con Binter...
Imagine si se autoriza la fusión....
Por sus desiciones actuales se están dando a conocer sus verdaderas intenciones futuras...UN MONOPOLIO..
La comida de Binter y las maletitas gratis es a costa de sueldos mileuristas de sus empleados...pero como en este país si me dan un mini fuet durante el vuelo ya es la mejor aerolínea de España...pues asi nos va
Esta Binter para competir con esos Embraer, averiados a diario y eso que son nuevos...
Volotea desafortunadamente para todos aquellos que trabajamos en ella y que querríamos ver mejoras,porque así lo prometió el CEO en numerosas ocasiones,es un lugar donde la esclavitud es la norma que rige nuestro relación laboral con la empresa,mientras tanto nuestro querido CEO va soltando a los cuatro vientos las supuestas bondades de un engendro que no hay por donde cogerlo para ver si alguien pica,lo puede sacar a bolsa y ahí coge la pasta y empieza a correr como alma que lleva el diablo,trabajo debe investigar las condiciones laborales de los tripulantes que vivimos gracias a las ayudas de nuestras familias muy a pesar de hacer más horas que un reloj.
La esclavitud como forma de negocio no es lícita.
Ya faltaba tu comentario Lucia…😂
Y llegó el año 2040, Lucía se jubiló en Volotea y ahora pide dinero a sus hijos para llegar a fin de mes.
La verdad que ya cansa. Yo trabajo en Volotea como tcp y justamente el mes pasado el sueldo subió para todos los niveles excepto el último, además de algunas variables. También decir que nunca he tenido que pedir dinero a nadie para llegar a final de mes. Cuando firmas el contrato firmas las condiciones que la compañía te ofrece, si no te gustan no firmas y aplicas a otra compañía o si no estás de acuerdo una vez dentro aplicas a otra compañía como mucha gente a hecho y hará
Si como tú dices compañero una vez dentro la gente aplica a otras cías y es algo que se ha hecho y se hará entices tú mismo me das la razón en cuanto a las miserables condiciones que tenemos,que yo sea la única que defiende una mejora salarial y laboral solo demuestra la cobardía que tenéis y así nos luce el pelo….
Si es lo que tu crees... yo para nada me puedo quejar del salario. No me voy a poner a dar números pero te aseguro que vivo muy bien, me puedo ir de vacaciones perfectamente y aún así me queda para ahorrar.
Hombre, si les parece a los señores de Binter, Iberia se queda parada para que le quiten la joya de la corona a IB Express, no te fastidia...
Binter es muy cara en comparación con Iberia Express por lo tanto busquen rutas más interesantes Santiago de compostela no sólo Vigo Lisboa Oporto así los canarios tenemos más posibilidades
Lucía, no sé qué experiencia laboral tienes pero yo llevo 30 años en aviación y te aseguro que Volotea es la mejor compañía dónde he trabajado con diferencia.
Conocí la Vueling de después de la adquisición por parte de IB y era bastante peor, desde el punto de vista del trabajador.
Tu que fumas , ? Yo he estado en las dos y vamos ni punto de comparación
Por eso hay espantada de tripulaciones de Volotea a Iberia y vueling claro porque es la mejor compañía no? Anda ya por favor , deja de decir tonterías que todos sabemos lo que es Volotea
¿En qué compañía viajan (gratis) los políticos canarios, jueces y demás alta sociedad influyente? Creo que ya tenéis la respuesta a la fusión y quién va a quedarse con muchas de las rutas…
Bueno, al menos Volotea contrata a hombres y también contrata a mayores de 26 años.
Que gente con 30-35 años de edad y más de 12 años de experiencia volando nunca la llaman, solo cogen a modelitos de 20 años.
Tampoco entiende su fuga de copilotos ( de 1500 euros al mes) del embraer a Iberia ?
No es por ser canario y cliente habitual de Binter, que tambien, pero mi modesta opinion es que Binter es una de las mejores aerolineas regionales de Europa.Con diferencia.