Binter sigue avanzando en su ambicioso plan de flota. En el día de hoy ha anunciado un nuevo encargo de seis unidades de la aeronave E195-E2, que se sumarán a las cinco incorporadas a partir de 2019 y a los otros cinco adquiridos en diciembre de 2022. (La flota de Iberia, Air Europa, Vueling, Binter y Volotea, al detalle)
El inicio de las entregas está previsto a partir de agosto de 2024 y se extenderá hasta el primer semestre de 2025. Tal y como han informado, supondrá una inversión de más de 500 millones de dólares. (Binter: luz verde para la llegada de los cinco nuevos Embraer E195)
El presidente de Binter, Rodolfo Núñez, ha destacado que “es un avión muy apreciado por nuestros pasajeros, especialmente por el confort y sus prestaciones a bordo y por lo silencioso que es. Además, nos permite seguir avanzando en nuestro firme compromiso de reducción de emisiones de CO2, así que es perfecto para el crecimiento de nuestra compañía”.
Por su parte, el director de marketing de Embraer, Martyn Holmes, ha señalado que “los mejores encargos son los que se repiten, y este es el cuarto pedido de E2 de Binter. Desde Embraer estamos muy satisfechos con esta alianza y felicitamos a la aerolínea por su éxito continuo”.
Con todo ello, a partir del año 2025, la compañía canaria alcanzará la cifra de 16 aviones de este modelo, lo que le permitirá contar con una flota total de 40 aeronaves si sumamos los 24 ATR 72 de los que dispone hasta la fecha.
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Les van a comer la galleta a los Nanos de Air Nostrum, que vayan los jefes mediocres y sus lacayos haciendo el Canelo que se van a comer el Crj y su base de Vlc con patatas!
Y hablando de la Huelga: La ruina de esta compañia són el 30% de esquiroles Valencianos come ojetes y 20% de Cmts/ Segundos antiguos que estan en el Sepla y que huelen a pañalete cagado que van a los simuladores y a los cursos pq són tan malos que con 45 años en la calle no vuelan ni el avión del Carrusel.
Animo a esos segundo nuevos que estan al pié del cañon apoyando la SS y a esos pocos comandantes que apoyan esta huelga sin miedo.
Así són las cosas y así se las hemos contado.
Estos las galletas se las comen solos.
En Canarias son un monopolio y fuera de las islas solo vuelan donde no hay competencia, a precios caros.
A precios supercaros.
Se llama buscar tu nicho de mercado
Nada Nuevo . Y te lo dice un ex airnostrum
Esquiroles hay en todos sitios y creen que heredarán la empresa. Hay que aceptarlo, porque es algo que, desde el principio de los tiempos, pasa durante una huelga.
El que haya comandantes y segundos antiguos, que vayan a cursos, es normal. Ellos llevan años yendo a la compra, preparando la comida y sirviéndola. Los segundos nuevos llegan a mesa puesta, y qué mínimo que se dignen a recogerla.
Un segundo con 45 años, tiene muchísima más experiencia (en todo) que cualquiera de 25 que ha saltado de una PA28 a un CRJ. Experiencia 0, y cortos de manos van.
Siempre queda la opción a los nuevos, de mirar fuera y cambiar, si pueden, a mejor...o no...
Quizás estén todavía pagando el crédito de su habilitación, que por eso entraron en la compañía, porque por conocimiento y experiencia, lo dudo.
Huele a Pañalete 💩
Lo que huele en tu compañía es a mierda de verdad. Llena de pilotillos que lo único que saben hacer es ir con el móvil en la mano haciéndose selfies para RRSS. Es para lo único que os sirven las manos.
Y tú tienes pinta de ser uno de ellos, de la escuela a compañía,previo pago de un pastón...JAJAJAJA.
Aprende a volar de verdad.
BRAVO por BINTER. Volar en estos aviones de 4 asientos por filas es un placer.
Una auténtica gozada esta compañía, la mejor de España sin lugar a dudas. A ver si aumentan rutas y podemos disfrutarla más.
Sobretodo desde el punto de vista de los empleados!
Conozco a empleados y bien contentos que están.
Enhorabuena BINTER CANARIAS. Que bien lo habéis hecho.
500 millones para aviones nuevos pero las tripulaciones explotadas con condiciones paupérrimas... Nada nuevo.
Los sueldos muy bajos
Así es la aviación en españa en todas las compañías .
Y pilotos insoltables de comandantes en el reactor
500 kilos 6 embraer? No sé Rick... Igual os han timado un poquito, o alguno se está llevando una comisión muy jugosa al estilo brasileiro.
Y los billetes entre islas por los aires normal que compren aviones.
Publicar subvenciones públicas a fondo perdido de Binter desde el 78
Hombre si hablamos de las subvenciones de Ryanair escribimos la nueva enciclopedia británica
I LOVE Binter. Lastima lo de Foronda. Un Alavés que solo vuela con Binter.
Entonces lo tienes crudo para volar
Y a quién ván a soltar de comandantes con la cantidad de pilotos de ATR que no pasaron los cursos anteriores del reactor en París??
Déjate de decir tonterías, anda..
Con dinero público yo también compro todo, como no es de ellos sino nuestro.