Boeing anuncia que el 737Max se fabrica casi normalmente

Boeing ha acudido a Farnborough, en Londres, sin aviones, sólo para dar cuenta de cómo van las correcciones a sus cuestionables procesos fabriles. Stephanie Pope, la vicepresidenta de la compañía, dijo que la fabricación del 737Max, el avión más popular, estaba normalizándose, y que era cuestión de poco tiempo volver a entregar 38 aviones mensuales (Boeing retrasará aún más las entregas de los 737 Max).

Pope, que era la persona encargada de rever la producción de este avión, el más vendido de Boeing, explicó a su llegada a la feria de la aviación de Londres que ha habido grandes mejoras en los procesos de fabricación. Dijo que las cuestiones de seguridad ya se han corregido y que Spirit, el fabricante de los fuselajes, ya es parte de Boeing (Boeing lleva dos meses sin vender un avión 737Max).

Ahora se está negociando un nuevo contrato con los trabajadores, cuyos sindicatos son muy críticos con los errores de la dirección. “Estamos luchando para cambiar la compañía y salvarla de sus propios errores” dijo Jon Holden, presidente del sindicato.

Boeing necesita urgentemente normalizar la fabricación de este modelo de avión porque de él depende una buena parte de sus ingresos en un momento en el cual los errores han supuesto facturas millonarias en todos los sentidos. Además, los retrasos complican a sus clientes, las aerolíneas, así como impiden que la compañía pueda abordar otros desafíos que necesita resolver para garantizar su supervivencia en el mercado.