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EDICIÓN ESPAÑA

Al menos se corregirá en los aviones no entregados

Boeing confirma que cientos de tornillos del 787 están mal

La prensa estadounidense afirma que unen las piezas del interior con el fuselaje de carbono
Boeing ha informado del fallo a la FAA, la cual no ha hecho comentarios públicos.

El caos en el fabricante americano no cesa. Cada día que pasa, nueva chapuza. Y no aparecen por el delirio de un empleado enfadado, sino que esta vez ha sido la propia Boeing que ha informado del hallazgo, de cuya gravedad dice que aún no tiene toda la dimensión (Investigan fallos graves en los Boeing 777 y 787 Dreamliner).

Según dice la compañía, unos 900 tornillos de los aviones B787 están incorrectamente puestos, o ajustados. Los tornillos están repartidos por todo el fuselaje del avión.

El fabricante afirma que no hay un problema inmediato de seguridad, pero trabaja para decidir qué hacer en el caso de los aviones pendientes de entrega. La prensa americana hurgó en el tema y se ha publicado, sin confirmación oficial, que se trata de tornillos que unen las piezas del interior con el fuselaje de carbono y que habrían sido colocados del lado incorrecto, lo cual supone un problema.

Boeing ha informado a la FAA (la Aviación Civil), la cual no ha hecho comentarios públicos.

La producción del B787, el Dreamliner, ha tenido dificultades y se ha ralentizado, aunque los problemas parecen mucho más graves en el otro modelo estrella, el 737Max.

 


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    8 Comments
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    El mendas
    6 meses

    Esto empieza a ser serio, pero vendran aqui los de siempre a echar mierda a quien critique a boeing...

    Carlos C
    6 meses

    If it's Boeing I'm not going...

    Jockos
    6 meses

    Hace 1 semana de mi primera experiencia en un 737max...el vuelo sinceramente bien, la experiencia de vuelo regular...los asientos desmontados con 3 años de uso..tornillos x el pasillo...

    Nando
    6 meses
    Reply to  Jockos

    Ay ese mantenimiento leanizado..,.....

    Pedro
    6 meses

    Los tornillos son los mismos que los del Airbus 330,350,320,220… hoy Boeing se ha dado cuenta por sus increíbles controles de calidad. A ver los que tardan los de Scarebus en hacer lo propio, y en taparlo.

    Eduard
    6 meses
    Reply to  Pedro

    Si el problema no es que sean los mismos tornillos, sinó que estan MAL AJUSTADOS, APRETADOS, etc. Y los .malos controles de calidad de Boeing la han llevado aquí.

    Ricardo
    6 meses

    Pedro eres Europeo ? porque no lo parece. Que manera de defender la industria americana, Lo siento los europeos hacemos mejores coches , tanques y aviones 😉

    Pedro
    6 meses
    Reply to  Ricardo

    Es absurdo como lo intentas rebatir. Que tendrá que ver ser Español, Europeo, Americano con un tornillo. Menudo cacao maravillado tienes.

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