Se le acumulan los problemas a Boeing. El fabricante estadounidense, en una crisis perpetua por innumerables fallos en su cadena de producción, se ha visto obligado a detener las pruebas de vuelo de su nueva joya, el 777X (Los Boeing 777X se acumulan a la intemperie a la espera de certificación).
Según informa Bloomberg, ha tomado esta decisión tras detectar grietas en el soporte que une los motores a las alas de los aparatos. Su pretensión es reanudar las pruebas una vez sustituya dicha pieza en todas las unidades.
Boeing ha informado del nuevo contratiempo a la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, que está sometiendo a un férreo control al fabricante a raíz de las deficiencias detectadas en sus factorías.
El 777X, en proceso de certificación, es el avión de pasajeros bimotor más grande del mundo. Destaca su enorme envergadura de 71,1 metros, así como su autonomía de hasta 17.220 kilómetros.
Los trabajos de desarrollo de este modelo arrancaron en 2013, siendo la pretensión inicial de Boeing que comenzase a volar en junio de 2020. Sin embargo, no estará listo hasta 2025. Uno de sus clientes clave es Emirates, el coloso de Dubái, que está esperando ansioso la salida.
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Boeing, ya está dicho todo.
Que es lo que esta dicho?
Pues que todo son problemas de calidad entre otras cosas
Que como vuela un Boeing
Para cuando lo certifiquen las ranas criarán pelo
If it is Boeing, am not going
Por lo menos escríbelo bien: "If it's Boeing, I'm not going"
So don't go someone else will
No es el mayor avión bimotor del mundo porque no está acabado, y encima otra pausa por grietas? Es de locos
Hablan ahora los que callaban con los fallos de diseño del XLR
Que no fueron tales, se modificaron sistemas como resultado de nuevos requerimientos de la autoridad no por efecto de mal funciones del modelo
Hombre , es que el A321 es la nueva joya de la aviación , jajajaja, además se creen que van a inventar la pólvora en Iberia volando a destinos de América con un avión de pasillo único, una maravilla para el pasaje….
Únicamente recordar que hace ya un tiempo que airtransat vuela a Montreal y otros destinos desde España con el 321lr….
Pues yo pienso que si que van a reinventar la polvora y mas con el momento de estrecheces económicas que tenemos y los que estan por venir próximamente. El 80 ó 90% de los pasajeros de un avión ni sabe, ni le interesa, ni hace el mas mínimo esfuerzo para saber en que modelo de avion va a volar. Son incapaces de distinguir un ATR 72 de un A380… Y estoy con usted que hacer un vuelo intercontinental en aviones de un solo pasillo a mi tampoco me gusta como idea (y aunque habra que ver la configuración de asientos yo probablemente intente evitarlo) Pero para la inmensa mayoría de los viajeros (y más es España…) si el billete tiene un precio similar al de la competencia que vuele con doble pasillo la gente no va a saber ni lo compra y como sea 20€ mas barato lo van a comprar con los ojos cerrados…Tan triste como cierto, es lo que hay.
Para eso están las fases de diseño, pruebas y certificación. Para localizar la mayor cantidad posible de problemas antes de llegar al público.
Ahora ni Boeing ni la FAA se la pueden jugar, así que será analizado tan minicuiosamente posible (cosa que deberían haber hecho en todos los modelos anteriores)
No seré yo quien defienda a Boeing, pero para eso están las pruebas y los test, lo grave es que lo certificaran y salieran las grietas al año
Céntimos pesar que están mega empresa pase por esto .
Pero era de esperarse pues con tantos pedidos que tiene está presa algo tendría que salir mal.
Y no solo ellos salen afectados si no toda las empresas aero especiales que mano facturamos alguna parte para estos aparatos yo soy uno de tantos empleados afectados