Boeing rechaza su culpa en los accidentes de los dos 737Max

Estamos ante una nueva Boeing que ya no quiere fabricar aviones que se caigan. Pero desde luego, en cuanto a su interés económico sigue siendo la misma. La nueva dirección acaba de anunciar que rectifica su aceptación de culpabilidad en los accidentes de los 737Max, uno de Lion Air, en Indonesia, y el segundo de Ethiopian, en África (Boeing se declara culpable de fraude criminal por el ‘caso 737Max’).

El asunto tiene ver con los efectos de los incontables engaños del fabricante americano en los accidentes ocurridos que acabaron con 346 muertos.

La acusación decía que Boeing conspiró para engañar a la FAA (la autoridad americana de la Aviación Civil) durante la investigación de lo ocurrido y que el fabricante lo reconoció (Qué significa que Boeing se declare culpable ante EEUU).

Ahora la postura de Boeing está dirigida a obtener mejor tratamiento por parte del Departamento de Justicia. Se ampara en un cambio que introdujo el actual gobierno en materia judicial. El asunto aún no está cerrado. Actualmente, el engaño de Boeing, dirigido a ocultar sus errores, “puede correctamente ser considerado el delito con más víctimas fatales en la historia del país”, según palabras del juez de distrito, en cuyo ámbito se decidirá el asunto.

Nada de esto tiene vinculación alguna con la transformación de la compañía para que los procesos de fabricación y sistemas de control y verificación de los aviones sean completamente renovados, sino particularmente con los accidentes ocurridos y con las investigaciones que lanzaron las autoridades para aclarar qué ocurrió. Boeing, hay que recordarlo, tras el primer accidente de Lion Air, reaccionó incluso acusando a la aerolínea de ser responsable de todo, cuando los pilotos del 737Max nunca habían sido informados de los correctores que se habían introducido en la operativa del avión.

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