Boeing ha decidido retirar su propuesta de incrementar un 30% los salarios de los 33.000 trabajadores en huelga en Estados Unidos, luego de que las últimas negociaciones con los sindicatos no llegaran a buen puerto, según informa Europa Press de una información de Bloomberg (Huelga masiva en Boeing en plena crisis del fabricante).
Los empleados de Seattle y Portland llevan parados desde el pasado 13 de septiembre mientras exigen grandes mejoras salariales. Concretamente, reclaman un incremento de un 40%, citando el impacto acumulado de la inflación en los últimos 16 años, desde la última subida salarial. Esta propuesta es completamente inviable para Boeing.
Mientras tanto, esta paralización de sus operaciones está generando pérdidas diarias de aproximadamente 100 millones de dólares, lo que ya ha afectado su desempeño en el mercado bursátil. El valor de las acciones de la compañía ha disminuido un 1,5% este miércoles, sumando a una caída anual del 41%, lo que ha reducido el valor de mercado en unos 60.000 millones (Economía de guerra en Boeing para sobrevivir a la huelga).
Esta situación ha generado preocupación entre los analistas financieros. Tanto S&P como Moody's han anunciado que están considerando una rebaja en la calificación crediticia. Una decisión en este sentido podría aumentar los costes de financiación para la empresa, en un contexto donde Boeing ya enfrenta una salida significativa de efectivo, que podría alcanzar los 10.000 millones de dólares el próximo año.
Para enfrentar esta compleja situación, el fabricante americano está evaluando la posibilidad de realizar una ampliación de capital por 10.000 millones de dólares, aunque esto dependerá del alcance final de la huelga. La empresa también enfrenta importantes vencimientos de deuda en los próximos años, lo que subraya la necesidad de mantener su calificación crediticia y su estabilidad financiera a largo plazo.
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Por la información reflejada en el art. observamos que la depreciación salarial ha sido tónica global en los últimos 16 a 20 años, gracias a esa exitosa corriente capitalista neoliberal que nos sacaría de una Crisis, para hundirnos en la miseria.
Qué un colectivo amplio, técnicamente formado, solicite subidas del 40% por el impacto de la inflación en las últimas dos décadas, pone de manifiesto en manos de quienes está nuestro presente y futuro.
Puestos a morir, que resulta inevitable, mejor de pie y con un par.
Que un sindicato pida un aumento del 40 por ciento para tí es la prueba de la depreciación. ¡Cómo iba el sindicato a pasarse de frenada! ¡Cómo iba el sindicato a asumir alguna responsabilidad en el futuro de la empresa!
Si la empresa ofrecía una subida del 30% no creo que el sindicato se haya pasado de frenada, es más creo se habrá quedado corto en la demanda
El neoliberalismo capital, en su máxima expresión, producir y ganar más que todos, pero a costas de los trabajadores.
No sé yo si los empleados de Boeing están para exigir mucho a nadie...
No creo que ellos tenga mucha culpa de como está Boeing.
Independientemente del caso Boeing si se destapa que hay sindicatos que llevan más de 1 sólo año sin actualizar los salarios de forma acorde al coste de la vida, la conclusión que se puede sacar es que no han hecho bien su trabajo. Oiga, que alegar que algo injusto dura más de 10 años es reconocer dejación e inutilidad.
¿El explotaror explota a los empleados? Claro, cada cual hace su trabajo. Unos buscan maximizar beneficios para unas pocas familias y otros deben estar atentos a la calidad de vida de empleados, para cuidar otras tantas familias.
Los convenios que se firman están mal diseñados si no tienen cláusulas automáticas de revisión de mejoras con precios o inflación al alza.
Los sindicatos solo sirven para hacer caer a las empresas y dejar miles de personas sin trabajo todos los sindicalistas son rojos y quién lee sabe a lo que me refiero .comunistas de hueso colorado