Las compañías aéreas temen las consecuencias de un Brexit sin acuerdo el próximo 31 de octubre, pues según las estimaciones de Aena y de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) las tasas aéreas podrían incrementarse a partir de 2020 en seis euros por pasajero, lo que equivaldría a que el conjunto de aerolíneas tendrían que pagar más de 100 millones adicionales al año.
Con un Brexit duro, Reino Unido ya no sería considerado parte del Espacio Económico Europeo (EEE) y “en lo relativo a las prestaciones patrimoniales públicas, las tarifas a aplicar se incrementarían alrededor de un 25%”, asegura Aena, publica Voz Populi (Las aerolíneas se tambalean ante un Brexit salvaje).
El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, cuantifica esta subida en “entre tres y seis euros por pasajero a partir de febrero de 2020”, cuando finaliza el real decreto aprobado por el Gobierno para cubrir a las aerolíneas frente al Brexit.
Este sobrecoste se aplicará en los pasajeros que vuelen hacia Reino Unido, que actualmente es el principal mercado emisor de turistas en España, indican desde la patronal de aerolíneas. En 2018 viajaron desde los aeropuertos españoles hacia ese país alrededor de 22 millones de pasajeros.
La industria aérea es la más sensible a un Brexit duro. Grandes ‘holfings’ como IAG ya han advertido de posibles efectos adversos y la cotización de las grandes compañías aéreas europeas fluctúa entre el aviso de suspensión del Parlamento británico el pasado mes de agosto y la espera de una resolución a finales de este mes (IAG avisa a sus bonistas de posibles efectos adversos por el Brexit).
El plan de Madrid para combatir los pisos turísticos, al detalle
Investigación UCO: el rescate de Air Europa mete en un lío a Nadia Calviño
España, excluida de la reunión de los ‘grandes’ en el turismo
Denuncian que Booking continúa con los abusos a los hoteleros
Las emisiones de CO2 del turismo caen un 12 por ciento desde 2019
Cargando ...
Cancún: euforia con Trump al preverse que detone los viajes
Riviera Maya: desbordada la feria de empleo ante la temporada alta
Spirit va directa a la quiebra tras fracasar negociación con Frontier
Cancún: voraz incendio consume un yate en la zona hotelera
El titular debiera ser que el Brexit, a los que pagan, es decir Vd. y yo -entre otros- nos va a costar 100 millones, ya que las tasas las pagamos los sufridores pasajeros, ¿ o no?
Si no fuera rentable, con dejar de volar al Reino Unido bastaría, ¿no?
Si las aerolíneas se quedan será porque los beneficios serán más altos que los gastos derivados del Brexit, creo...tampoco hay que ser matemático para llegar a eso.
Yo ya viví en UK y no tengo necesidad de volver. Solo exclusivamente cuando hago escalas en LHR lo que además siempre intento evitar.