Las compañías aéreas temen las consecuencias de un Brexit sin acuerdo el próximo 31 de octubre, pues según las estimaciones de Aena y de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) las tasas aéreas podrían incrementarse a partir de 2020 en seis euros por pasajero, lo que equivaldría a que el conjunto de aerolíneas tendrían que pagar más de 100 millones adicionales al año.
Con un Brexit duro, Reino Unido ya no sería considerado parte del Espacio Económico Europeo (EEE) y “en lo relativo a las prestaciones patrimoniales públicas, las tarifas a aplicar se incrementarían alrededor de un 25%”, asegura Aena, publica Voz Populi (Las aerolíneas se tambalean ante un Brexit salvaje).
El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, cuantifica esta subida en “entre tres y seis euros por pasajero a partir de febrero de 2020”, cuando finaliza el real decreto aprobado por el Gobierno para cubrir a las aerolíneas frente al Brexit.
Este sobrecoste se aplicará en los pasajeros que vuelen hacia Reino Unido, que actualmente es el principal mercado emisor de turistas en España, indican desde la patronal de aerolíneas. En 2018 viajaron desde los aeropuertos españoles hacia ese país alrededor de 22 millones de pasajeros.
La industria aérea es la más sensible a un Brexit duro. Grandes ‘holfings’ como IAG ya han advertido de posibles efectos adversos y la cotización de las grandes compañías aéreas europeas fluctúa entre el aviso de suspensión del Parlamento británico el pasado mes de agosto y la espera de una resolución a finales de este mes (IAG avisa a sus bonistas de posibles efectos adversos por el Brexit).
Canarias destrona a Madrid como el destino más caro
Los retrasos de Boeing obligan a American a cambiar sus rutas
Dominicana alcanza los 11 millones de turistas, un hito para el país
La patronal de las aerolíneas arremete contra Rusia y Putin
Canarias intenta alejarse del modelo ‘todo incluido’
Cargando ...
Vidanta construirá nuevo desarrollo hotelero en Riviera Maya
Zona hotelera de Cancún: sin presupuesto para obras en 2025
Emergencia de Viva Aerobus en vuelo de Cancún a Ciudad Juárez
QRoo: récord de vuelos en un solo día en sus 4 grandes aeropuertos
El titular debiera ser que el Brexit, a los que pagan, es decir Vd. y yo -entre otros- nos va a costar 100 millones, ya que las tasas las pagamos los sufridores pasajeros, ¿ o no?
Si no fuera rentable, con dejar de volar al Reino Unido bastaría, ¿no?
Si las aerolíneas se quedan será porque los beneficios serán más altos que los gastos derivados del Brexit, creo...tampoco hay que ser matemático para llegar a eso.
Yo ya viví en UK y no tengo necesidad de volver. Solo exclusivamente cuando hago escalas en LHR lo que además siempre intento evitar.