Tras la noticia del lunes, este martes se supieron más detalles de la operación de compra de los ‘slots’ (derechos de despegue y aterrizaje) de Monarch en el aeropuerto londinense de Gatwick por parte de IAG, la matriz de British Airways.
La compañía dijo que con esta operación va a poder hacer que British Airways pueda volar a nuevos destinos, aunque algún ‘slot’ probablemente termine en manos de Level, la ‘low cost’ del grupo británico, que ya opera en Barcelona.
Aunque no se desvelaron todos los detalles, los expertos del sector entienden que la compañía pagó al menos unos 50 millones de libras por estos derechos, que le permitirán llegar a tener el control del 20 por ciento de las operaciones del aeropuerto, exactamente la mitad de lo que controla Easyjet, aerolínea que buscaba desesperadamente estos derechos de vuelo para poder crecer en su primera base, al igual que Norwegian, que aparentemente también quería expandirse.
British Airways actualmente vuela desde tres aeropuertos londinenses: desde London City, donde tiene unas pocas operaciones sin gran trascendencia; desde Heathrow, que es su base principal pero que tiene el problema de que, mientras no se apruebe una ampliación de las pistas, está operando al 98 por ciento de su capacidad y, por ende, no acepta más vuelos; y desde Gatwick, donde atiende un mix de vuelos europeos y de larga distancia.
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