British Airways ha decidido ampliar a toda su red de vuelos de corto y medio radio las dos nuevas tarifas flexibles con las que pretende competir con las low cost, especialmente con su rival inglés EasyJet.
Tras un breve período de prueba, la socia del grupo IAG ha introducido la tarifa de ‘solo equipaje de mano’ y la ‘semi-flexible’ en más de 90 rutas dentro del Reino Unido y a destinos europeos cubiertos desde los aeropuertos de Heathrow, Gatwick y London City.
La tarifa ‘solo equipaje de mano’ permite viajar por un precio más económico sin facturar maletas pero con permiso para llevar un bolso o un ordenador portátil en la cabina además del bulto de mano. La ‘semi-flexible’ incluye cambios sin cargo hasta el día del viaje siempre que se mantenga el destino y el origen, la posibilidad de seleccionar asiento 48 horas antes y también la opción de combinar el billete con otra tarifa superior.
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Sr Walash,
Si con trabajadores más caros baja los billetes. ¿Por qué no monta Vueling allí con trabajadores españoles?¿O allí funciona de otra manera?¿Por qué no monta bases en España y utiliza los trabajadores baratos españoles?
¿Qué no le deja su madre?
Eso solo es para las colonias...
manda narices, allí BA sí que sirve para competir contra las low cost, no???, pero en España Iberia no vale para eso??, claro es que el personal de Iberia es el doble de caro que el de BA...en un pais en el que un camarero cobra 2.000 pounds
Con tanto Seplero desinformando, parece que poca gente sabe que British ya tiene el equivalente a la Express, es un convenio diferente para todo el personal nuevo que va y ha ido entrando, se lla mixed fleet ... La legislación española no admite dos convenios diferentes en una misma compañía y el Sepla nunca ha facilitado buscar otro tipo de soluciones
No manipules anti-seplero que se te ve el plumero...O la cola de ratón.
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